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发表于 2020-9-2 14:07:01
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合肥轨道交通5号线南段开始空载试运行！（2020.9.1）（转载自地铁族）
http://www.ditiezu.com/thread-691379-1-1.html
开工建设1200天，5号线南段空载试运行正式开始
服务热线62076666 合肥轨道交通 今天
9月1日，奋战在建设和运营筹备一线上的广大建设者和省市、中央驻皖媒体记者齐聚5号线珠江路停车场，共同参与见证5号线南段正式启动空载试运行。
轨道交通5号线全长40.2公里，南段长25.2公里。南段工程南起珠江路停车场，止于桐城南路站（不含），全长25.2公里，车站20座，连接滨湖科学城、省行政中心、包河工业园、高铁站地区、望湖城等区域，是合肥轨道交通线网重要组成部分。根据建设进度，5号线实行分段开通，先通段虽然只是南段，但实际长度与运营中的1号线相当。
5号线南段工程自2017年5月开工建设以来，建设过程中克服交通保障任务重、土方外运难、征拆工作复杂等诸多困难。线路先后下穿包河大道高架、徽州大道立交等高架桥和塘西河、十五里河等水体，首次施工三线盾构区间和小净距、长距离盾构下穿运营1号线，对安全质量文明施工及进度要求极高，全线采用磁悬浮冷水机组、语音购票系统等多项新技术。在市轨道集团的团结带领下，经过全体参建单位的共同努力，用3年4个月时间实现了空载试运行，成为目前我市轨道交通建设速度最快线路。
2020年以来，工程建设受到疫情和汛期的双重影响。市轨道集团一手抓疫情防控，一手抓复工复产，帮助参建单位解决复工复产困难，在建44个标段分批复工，有序推进工程建设。为夺回疫情影响的工期，市轨道集团带领各参建单位开展“抓好安全质量、奋战二季度、夺回疫情影响工期”劳动竞赛活动，顺利夺回受疫情影响的工期。
7月份以来，因汛情影响，在建工程再次面临挑战，市轨道集团一手抓防洪防汛，一手抓施工生产，落实各项防洪防汛文件要求，成立应急抢险队伍，配备抢险人员和机械设备，协助开展道路积水排涝和堤坝加固，同时克服连续降雨影响，增加雨棚保障作业，实现土建保机电、机电保通号、通号保调试，最大程度降低降雨对工程建设影响。同时乘胜追击开展“决战下半年、完成全面目标任务”等活动，对照年度目标任务，细化任务、编制清单、大干快干，广大参建人员日夜奋战，确保5号线南段及其他在建工程顺利推进。
“行百里者半九十”，市轨道集团将继续保持攻坚态势，有序开展剩余工程收边收口、试运行各项功能测试及演练、竣工验收、消防验收、安全评估、道路放行等工作，保质、保量完成5号线南段各项剩余工作，确保年内实现初期运营！
5号线大事记
2017年5月20日，5号线第一批施工围挡全面启动。
2017年12月13日，5号线首台盾构机在贵阳路站顺利始发。
2018年5月20日，5号线首个盾构区间隧道贵阳路站至成都路站左线顺利贯通。
2019年4月2日，5号线南段20座车站主体结构全部顺利封顶。
2019年6月22日，5号线南段铺轨施工在珠江路停车站铺轨基地率先启动，标志着5号线南段工程建设进入铺轨施工阶段。
2019年7月5日，5号线首列车正式开工监造。
2019年12月9日，5号线祁门路站至高铁南站盾构区间右线顺利贯通，标志着5号线南段全部盾构区间顺利贯通，5号线南段实现洞通。
2020年1月10日，5号线首列车顺利抵达珠江路车辆段。
2020年2月18日，5号线供电I标在云谷路站开展供电系统安装工程，标志着合肥市轨道交通在建工程项目吹响复工战＂疫＂号角。
2020年3月25日，5号线全面启动南段20座车站公共区装修工作。
2020年5月15日，5号线首列车从珠江路停车场运用库发出，正式开始5号线南段第一控区列车上线热滑试验。
2020年5月25日，5号线南段工程实现短轨贯通。
2020年6月23日，5号线南段工程实现长轨贯通。
2020年7月23日，5号线南段庐州大道站至祁门路站变电所供电系统送电成功，标志着5号线南段供电系统实现电通。
2020年7月30日，5号线南段全线热滑试验顺利完成，正式开展列车全线上线运行工作。
2020年8月22日，5号线南段工程顺利通过项目验收。
信息丨建设分公司 运营分公司 |
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