长株潭城际铁路|5月8日起芙蓉南～长沙区间站站停，发车间隔约10分钟|第1...

Mucunhui

树木岭观沙岭开福寺这些地铁换乘站还是最好做到每趟车必停比较好

zxchaha

我只想说客流不是问题，节假日E卡通还限制流量必须购票，端午前一天晚上去湘潭的车票提前两个车次卖完了，建议大家换乘交通工具

sa7740771

zxchaha 发表于 2019-6-12 22:29
我只想说客流不是问题，节假日E卡通还限制流量必须购票，端午前一天晚上去湘潭的车票提前两个车次卖完了， ...

所以这个就是死结了。平时人少，无所谓。节假日人太多，却只能提前买票，给人造成很不好的体验，有些人下次就不会再想坐这个车了

ccovery

zxchaha 发表于 2019-6-12 22:29
我只想说客流不是问题，节假日E卡通还限制流量必须购票，端午前一天晚上去湘潭的车票提前两个车次卖完了， ...

这样就不好了。。。严重打击积极性。我目前还没遇到过

sa7740771

向银监会投诉中国银行，终于开通了E卡通。呵呵。。E卡通上至少需要多少钱才能乘坐？

EMPORIO

sa7740771 发表于 2019-6-19 10:11
向银监会投诉中国银行，终于开通了E卡通。呵呵。。E卡通上至少需要多少钱才能乘坐？

32元

EMPORIO

记者从湖南城际铁路有限公司获悉，端午小长假运输期间(6月6日至6月9日)，长株潭城际铁路发送旅客154879人次，日均38720人次，相比2018年(104321人次)增幅达48.46%。

据了解，端午小长假运输期间，长株潭城际铁路全线客流大体呈均衡普涨态势。其中湘潭、大丰等客流大站，麓谷、谷山、八方山、树木岭、荷塘等传统小站，客流增幅更在50%以上，尖山和长沙西站还分别实现了增长145%和120%的骄人增幅。

sa7740771

EMPORIO 发表于 2019-6-19 10:18
32元

谢谢。。。

DJZ94

sa7740771 发表于 2019-6-13 08:36
所以这个就是死结了。平时人少，无所谓。节假日人太多，却只能提前买票，给人造成很不好的体验，有些人下 ...

但是这样是为了控制单次列车上的人数，尽量避免出现超载的情况，毕竟半路趴窝把人赶下去体验更不好。购票方式还只是运营问题，一趴窝有人可能还要发散到车辆的设计与制作上去……

Athena_Exclamat

DJZ94 发表于 2019-6-19 10:42
但是这样是为了控制单次列车上的人数，尽量避免出现超载的情况，毕竟半路趴窝把人赶下去体验更不好。购票 ...

节假日有必要加开车次，或者重连

ysxiangab

早日公交化，这样也多一条通勤地铁线路

sa7740771

其实现在的这个车次可以满足不少人的通勤，但是还是由于很多人不清楚，且购票极其不方便。

dengke0715

sa7740771 发表于 2019-6-20 09:37
其实现在的这个车次可以满足不少人的通勤，但是还是由于很多人不清楚，且购票极其不方便。

可以直接刷12306进出站，还要多方便？手机上一个app而已，而且大部分手机都预装了了12306，光进出站来讲，现在比长沙地铁还方便些

DJZ94

相比于购票，现在车次才是主要矛盾。在达到十分钟左右一趟之前，还是需要先查询车次信息，做不到先去车站再等。现在有些人即使知道也没用中铁e卡通也是因为乘车需求不大，偶尔坐一次，比如清明、五一、端午这种假期才坐，行程也很早就确定了可以提前买票也就懒得去开通什么账号。如果每周都要坐甚至每天通勤坐还是坚持买票的，那真是勤快人或者喜欢收集纸质票……

sa7740771

我个人觉得现在票价的偏高和购票的不方便的这些原因，更多一些。车次的原因可能还是其次