关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

xfish

jeeyu 发表于 2016-3-31 19:43
海航现在在长沙已经放了五架过夜飞机了，新航季也增加了不少新航线，不知道分公司多久能落地哈~！

海航蓄势待发了....

pytracy

xfish 发表于 2016-4-2 23:28
海航蓄势待发了....

所以厦航成立个分公司是在搞毛线？

tangdou8

pytracy 发表于 2016-4-2 16:27
所以厦航成立个分公司是在搞毛线？

厦航倒是建了一堆房子。。。。。

pytracy

这两年，长沙开通了不少到非省会城市的航线啊，广东珠海、湛江、揭阳，江苏更是除了南通无锡还开了常州徐州扬州了，云南丽江版纳大理昭通，四川的绵阳泸州，浙江温州台州，西藏还开了林芝。我觉得这个思路没错，不要老觉得我们高铁发达，好像航空就没有发展空间了。这个想法真的要不得！就算是我们一向觉得和我们之间高铁通达度极高的邻省广东、江西、贵州、广西、湖北，都还有好些非省会城市和长沙之间没有直达高铁。有的哪怕勉强开了条把路线，时间上相比航空也没优势。这些城市里头，有些经济不错，有些旅游不错，还有些人口多，都是有开发潜力的市场。这几年中央好像大力支持各地兴建支线机场，省内除了已经开通的衡阳南岳机场以外还有邵阳武冈和岳阳三禾在建。张家界和常德的新航站楼也投用了。我看别省情况也类似。虽然一直有声音说这些支线机场亏损，浪费钱，没必要，但真正看这些支线机场的客流量，那些运行正常大都有较大幅度的上涨。张家界新航站楼去年十月左右才投用的吧，去年增长也有28%，今年肯定更高。保守估计，两年内张家界客流肯定会突破两百万的。衡阳这样人口不少的城市，我觉得以后至少也是能撑起到高铁四小时范围以外的直辖市、区域中心城市、大热旅游地一天一班的客流的。支线机场以后还是有不错的发展前景的，国家看样子也支持，不然批这么多干嘛呢。
现在很多城市谈到航空，开口闭口就是我们高铁太发达了。不要让这个成为借口！长沙还有很多三线城市可以开通航线嘛，哪怕就湖北的襄阳，新开的十堰武当山，而四川云南就有更多选择了。

jordanwm

转一个
4月14日，湖南机场集团总经理、党委书记刘志仁，副总经理谭克涛等接待美国AVJET GLOBAL SALES,LLC.公司总裁Marc J.Foulkrod先生一行，就发展湖南通用航空进行了洽谈。
    会上， AVJET公司、美雅资本等对湖南通航的先发优势表示肯定，对湖南通航的市场空间表达了极大兴趣，本次洽谈确定以湖南机场为主要发起人，联合相关行业单位，利用管理和资本资源，打造全国第一家省级的通航股份公司。通过各种模式为湖南省提供通航机场建设咨询、助推通航运营和通航服务等环节的发展，推动湖南省通航产业发展和服务能力的提升，并将模式快速复制到华中地区乃至全国。
    与能出票的民用航空飞机不同，商务机、公务机属于私人、公司或租赁，并不对外售票，因为其起降独立于民航公共客运系统之外，可随叫随走，被称为“空中飞的”。而据介绍的AVJET航空公司，是美国豪华商务机的大型运行公司，业界地位尊崇，交易额超越80亿美元，旗下拥有和管理环球、湾流、豪客、BBJ等顶级商务机机种组成的庞大飞行舰队，通航全世界100多个国家的机场，主要提供咨询、飞机管理和包机服务，运营及成立FBO项目和大型机场的基建。
    会后，湖南机场集团邀请Marc J.Foulkrod先生一行实地考察长沙通用航空专属服务区，并签署了战略合作框架协议。目前，该服务区内有正在建设中部首家公务机运营基地（FBO）和拟建的飞机6S店、通航航站楼、机库等，其中公务机运营基地本年投入使用。引入美国Avjet航空与各级资本，将更为完善湖南通航产业链。

lasaintrara

pytracy 发表于 2016-4-4 21:09
这两年，长沙开通了不少到非省会城市的航线啊，广东珠海、湛江、揭阳，江苏更是除了南通无锡还开了常州徐州 ...

高铁在1200公里内对民航的杀伤极为有效。

民航应该以覆盖高铁线路暂时覆盖强度不够的盲区为导向设置线路。

成都、重庆、南京、无锡、苏州等以长沙为起点始发的高铁没法直线较高密度覆盖的据点为典型代表。

newhuyee

有谁知道机场3月份吞吐量没？只晓得机场3、4月份旅客是暴多。去年4月份出港每天平均2万3不到的样子，今年4月份平均2.63万。如果到达中转一样的话，也就是说今年4月份旅客增长接近15%增速。求验证。

tangdou8

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首航：2016年07月12日（07月13日凌晨起飞）
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长沙/阿斯旺 AL606(0130/0800) ，约飞行12小时 
开罗/长沙 AL607(0730/0010+1) ，约飞行10小时

tangdou8

　　二、自2016年10月起开通长沙-墨尔本往返客运航线，使用机型为A330，每周2班。

a418400533

tangdou8 发表于 2016-4-22 18:28
　　二、自2016年10月起开通长沙-墨尔本往返客运航线，使用机型为A330，每周2班。

又是忽悠航么？

pytracy

a418400533 发表于 2016-4-22 20:55
又是忽悠航么？

忽悠航好歹把洛杉矶开起来了，南航和它小弟厦航才是一个大写的坑

jeeyu

关于海南航空股份有限公司申请开通西安-墨尔本、长沙-墨尔本往返客运航线的公示
中国民航局：海南航空股份有限公司申请于近期开通以下航线：

　　一、自2016年10月起开通西安-墨尔本往返客运航线，使用机型为A330，每周2班；

　　二、自2016年10月起开通长沙-墨尔本往返客运航线，使用机型为A330，每周2班。

　　各相关单位如有任何意见，请于2016年4月29日17:00前将书面意见反馈至民航局运输司。

　　联系电话：010-64091952

　　传 真：010-64013829

zhuxianbo

tangdou8 发表于 2016-4-22 18:23
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空客A340执飞

sjsjd

xfish

不错～  海航都是纯粹的点到点国际航线 hu发威