保定铁路春天真的要来临了！不敢相信。（今天的天津新闻）

XiongAnXinQu

高123

2269256824 发表于 2017-5-11 12:54
我怎么查着涿州30趟，保定86趟，石家庄145趟呢？

高铁不含普速而且是进京方向

deeplearn

保定我们期待 发表于 2017-5-11 11:19
您这点有点夸张了，现在东站进京和出京在保定东停靠列车将近百趟，比定州高碑店涿州多多了！

早晚高峰车次太少，按人均车次算不一定有涿州高碑店的多。

asdfclh

deeplearn 发表于 2017-5-11 19:51
早晚高峰车次太少，按人均车次算不一定有涿州高碑店的多。

你自已高兴就好。，来的都是客，尽管很不客观。

深安智谷

asdfclh 发表于 2017-5-11 19:59
你自已高兴就好。，来的都是客，尽管很不客观。

对，我看好你年轻人哈哈

deeplearn

我懒得截图了，你们可以查查保定东到北京，6月份的余票情况，有票的也就20多趟，8点以前的只有2趟，原来的保定始发的8904也拉到南边去了。别光看趟数，过路站预留票少或者不预留，几辈子都买不上的就别凑数了。
上行是这样，举一反三，下行你们自己查吧。

deeplearn

同样的条件，涿州8点前进京也是2趟，6月以后平均有票的车次在15趟左右，跟保定东差10趟，这里面算上了傻子才会买的商务座和头等座。一个保定的县级市，一个是堂堂保定市，300多万人口平均下来多少，自尊心是要建立在实力之上的。

我是蓝鱼儿

zewang1996newBD 发表于 2017-5-11 21:31
首先纠正一点，修京太是为了缓解石家庄到太原运力紧张，石太客专设计时速为250，实际运行只有200，和津保 ...

是啊！！！！！！

hebe

总有黑子在乱喷

hebe

苍蝇嗡嗡乱叫，宵小

j107230

deeplearn 发表于 2017-5-11 20:46
我懒得截图了，你们可以查查保定东到北京，6月份的余票情况，有票的也就20多趟，8点以前的只有2趟，原来的 ...

预留票制度是在原来没有电脑系统下的产物，现在已经没有必要了，石家庄发车，你从保定买还是石家庄买概率是一样的。至于说排车不合理的问题，很大成都是东站四台六线小了，其实他们排车有个表一画就出来了，当然现在都在电脑上做。至于时间一定要看京津石的到发车安排的。高铁除了东卧，晚上不走车，自然早晨进京的车少了。至于保定的始发车，一定是客流不够，邢台的早班始发也扯了。保定东只是标准中间站，始发车确实有问题的。

qibohui_001

zewang1996newBD 发表于 2017-5-11 21:31
首先纠正一点，修京太是为了缓解石家庄到太原运力紧张，石太客专设计时速为250，实际运行只有200，和津保 ...

你这不是更说明不可能并线吗？说之前看清楚别人的观点好吗？

xwncepu

一看就是没买过票！中间站基本不出或少出票，只有有下车的，才给放票。经济第一。太原的车，始发余票开车前还有那么多，就是不给石家庄保定放。要么从始发买起，要么买到终点。

star0396

保定东早晨8点前买到北京西的车票，基本买不到是事实。
好多次没办法买的一等座。

XiongAnXinQu

5月4日，赣西北队岩土一分院成功中标新建北京至雄安铁路工程新机场至雄安段项目。该项目甲方为中国铁路设计集团有限公司（原铁三院），预计工作量约2.5万延米。
    雄安新区是继深圳经济特区和上海浦东经济特区之后又一具有全国意义的新区。赣西北大队积极行动，找准对接雄安新区建设规划的结合点，积极投身新区建设大局。此次项目的中标对赣西北大队具有十分重要意义，也是铁三院对该队高质量、高效率的再一次肯定。项目工作量大、任务急，为此，大队主要领导亲自部署，岩土一分院勇挑重担，在中标伊始即安排项目部成员赶赴现场，协调组织施工进场，目前钻机已经陆续就位。（李丽华）