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楼主: 031116LG

今日珠城(8)

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 楼主| 发表于 2024-11-12 15:32:58 | 显示全部楼层
目前,项目已经从津浦铁路淮河铁路桥南岸引桥东西两侧同时开动,主要是清障(地下电缆和地面电线杆等)——预计明年年中完工通车,当然,要一切顺利才行。
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 楼主| 发表于 2024-11-12 15:37:56 | 显示全部楼层
搞掂了这一区段后,其它标段的相应来说要容易许多——瑞泰心里城到延安路大桥这一段,目前是进度最快的

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 楼主| 发表于 2024-11-12 15:42:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 031116LG 于 2024-11-12 15:43 编辑

实际上,这一段地面工程并没有啥,让人兴奋的是延安路大桥南岸西匝道非常神速(安徽水利标段),预计春节前将完成西匝道主体全部工程
——延安路路口(国治街路口)施工现场,这里就是保留不拆的外滩.滨河花园头排,以后会吵死它们的(心里城也是如此)

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 楼主| 发表于 2024-11-12 15:56:10 | 显示全部楼层
那么延安路大桥南岸引桥东匝道是什么情况呢?——这里相对西段西匝道的进度要慢的多,但毫无压力
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 楼主| 发表于 2024-11-12 15:57:32 | 显示全部楼层
原因就在于前段时间在攻坚——那就是交通路以东、解放一路以西的原神舟船厂段

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 楼主| 发表于 2024-11-12 16:04:43 | 显示全部楼层
在经过“漫长”的讨价还价和一地鸡毛后,原神舟船厂已于10月底正式滚蛋(泰富重工是极度让人恶心的企业,临港新区基本被套进去数年)
——而之前阻碍这一标段的拦路虎,也就是船闸及旱桥,将正式退出历史舞台

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 楼主| 发表于 2024-11-12 16:08:25 | 显示全部楼层
神舟船厂搬迁以后,原先因老厂区而在淮滨路戛然而止的解放一路,也计划北延与滨河南路相交,实现区域道路微循环
——解放一路(图左)及以西老城区鸟瞰

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 楼主| 发表于 2024-11-12 16:15:10 | 显示全部楼层
至于解放二路至拉丝桥标段,已经完成全部水稳层施工,特别是解放二路交口这里,因为解放二路下穿蚌埠火车站东咽喉工程已经完成前期所有手续,计划年底进场施工

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 楼主| 发表于 2024-11-12 16:23:36 | 显示全部楼层
今后,滨河南路分流的车辆可以从解放二路下穿立交直接去往新城区
——同样的,已经歇逼的瑞泰城市广场一、二期之间的解放三路北延段也是磕磕绊绊(原应瑞泰代建的),而南段,到现在(沿淮路~治淮路段)到现在仍然在拆迁

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 楼主| 发表于 2024-11-12 16:26:14 | 显示全部楼层
注意一下,淮滨路以北、解放二路~全民健身公园(绿地)之间的这个地块,也就是原王台子农贸市场,之前的八一化工,现在已经快要摆脱“毒地”概念了,今后地块将非常抢手
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 楼主| 发表于 2024-11-12 16:27:37 | 显示全部楼层
但也可能为了人民的身体健康,和东面的全民健身公园(绿地)一样,搞成公益性质的运动场地或绿地
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发表于 2024-11-19 08:52:20 | 显示全部楼层




滨河南路施工现场,记者看到铁路工程车停在指定区域,各种施工材料均堆放在铁路两侧,工程技术人员已经开始了前期准备施工。据现场负责的安徽铁建工程有限公司项目负责人介绍,目前是在线路限时停电停运的安全前提下,对京沪上行线进行装卸便梁施工,预计11月23日启动京沪上行线西侧箱涵顶进工作坑开挖,作为施工单位他们将全力以赴,为后续的箱涵顶进打好基础,整个工程预计持续到明年7月份。

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发表于 2024-11-19 08:52:48 | 显示全部楼层




滨河南路下穿京沪铁路立交工程拟建道路呈东西走向,沿圈堤路连接中山街和国庆街,下穿京沪铁路上下行线,东侧接入国庆街与治淮路交叉口,西侧接入中山街,设计道路全长160m,道路中心线与京沪铁路线相交。项目将建设两孔宽度为11.5m和一孔宽度为7m的框架桥,从京沪铁路上行线西侧向东采取顶进施工工艺,下穿京沪铁路上行线路基段,下穿京沪铁路下行线,采用2x20m连续刚构,从53#-55#桥墩中间穿越,上下行线间距为21.0m,设计道路宽度11.0m。

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发表于 2024-11-19 08:53:23 | 显示全部楼层



目前正在倒排工期,春节前计划升平街至中山街段道路建成通车,2025年滨河南路8公里全部完工时,将实现胜利西路至龙子河口段全线通车。

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发表于 2024-11-19 09:39:32 | 显示全部楼层
031116LG 发表于 2024-11-12 16:26
注意一下,淮滨路以北、解放二路~全民健身公园(绿地)之间的这个地块,也就是原王台子农贸市场,之前的八 ...





你说的这块地的一部分用来建新的水文站了

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