地铁14号线，要砍应该砍园区段

ss1998

vilala1 发表于 2024-1-10 14:08
还扯20亿 桥要不要维护 工作人员要不要钱 6亿利润还是21年的数据 去年还要差

后面张靖皋 沪启公铁 还 ...

苏通大桥都堵成这样了也叫强上隧道....

文刀011

星湖街地铁线 应该建，都规划要建设的，晚建不如早建，迟早都要阵痛，晚痛不如早痛；至于预算的事情，有**相关部门考虑、解决。

cjhdcn

CaptainKenway 发表于 2024-1-5 17:43
我可没说你是胜浦人哟。

胜浦和青剑湖都有老百姓，有钱的话，两边都修最好，没钱的话，不就是讨论个优 ...

青剑湖离核心近，坐地铁的频度和概率高一点，胜浦远，频度和概率都会低一点。

湖家楼

vilala1 发表于 2024-1-10 10:27
省钱是看对什么省 比如所谓的海太隧道 400亿 完全没有意义 ，地铁眼下不需要省 这才几根线

过江通道是国假日性质的拥堵，真没必要为了每年总共才几天的堵车，大兴土木建各种北向通道。也不知道这种工程，泥塑财政承担的比例有多高。

qhdd

Szsummit519 发表于 2024-1-10 10:03
机场线，苏虞张是地上段，中间拉一条10支线比其他都简单多了吧。一头拉倒10号地上，一头拉倒9号地上。

10号线北段能不能造出来都是个问题。

qhdd

zzyzytc1 发表于 2024-1-10 10:06
18号还不如12号中环线北沿，还可以连接2号北延， 10号线， 这样张家港，常熟，苏州市区和机场就串起来了 ...

18号线不如中环线？你说的这些功能，18号线也可以完成。

何况18号线直插桐泾路沿线，深入苏州市区，要是西环线延伸到机场，还得换乘多次。

catia_proe

ziyue2003 发表于 2024-1-5 16:58
话说仅金光产业园可是规划10万+的规模 哪怕打骨折 算5万人 这客流也是不缺的 不知道你说的客流少 是跟哪 ...

说实话，都觉得自己那边人多，地铁该过去，胜浦那个地方其实离湖东都很远，中间全是厂房，平时哪来的人，而且胜浦住的基本都是在周边工厂上班的，通勤需求没有想象的那么大。

cavalier23

vilala1 发表于 2024-1-10 14:08
还扯20亿 桥要不要维护 工作人员要不要钱 6亿利润还是21年的数据 去年还要差

后面张靖皋 沪启公铁 还 ...

你哪位啊？指点江山，叫这么欢还知道自己是谁嘛，惹人发笑

njl246

qhdd 发表于 2024-1-14 15:50
10号线北段能不能造出来都是个问题。

苏虞张不造了？

香樟树下

苏虞张已经批了，怎么可能不造，无非进度快慢的问题。

wzx1015

qhdd 发表于 2024-1-14 15:50
10号线北段能不能造出来都是个问题。

说的北段是指哪一段

Kaser360

qhdd 发表于 2024-1-14 15:50
10号线北段能不能造出来都是个问题。

最近都是这个论调，请问你的消息来源是哪里

为rmb服务

这也能吵？
胜浦？不论人口还是区位都没法跟青剑湖比，这个应该是基本常识。
至于线位，园区9和这条星湖街快线外，剩下的哪条比这两条线位好？
这么明了的一眼看得出的问题，居然还有人有意见？

园区要是没钱建，其他区更有钱？

至于只是过程版出现过一年的所谓的为了对称美观画的所谓西环快线只是纸上谈兵过。连基本的研究踏勘都没有过，为这个争执毫无意义，就没有谁说得出其必要性。

最后，为什么总是想北一段南一段，中间不要造？就像想搞没几公里的三香路什么12还是13号线一样，这是地铁啊，不是公交，车辆段，控制中心，牵引站啥的都要配全的。
你们给搞个最穷的吴江一段，相城一段，就最有钱的园区不造，这是认真的吗？南北两段车辆段牵引站控制中心各搞一个吗？

为rmb服务

最后补充一个：有这个精力反对星湖街线不如去反对真没啥用的3延，争取啥西环快线不如去争取9到太仓。
这才是正事。

njl246

为rmb服务 发表于 2024-1-28 12:01
最后补充一个：有这个精力反对星湖街线不如去反对真没啥用的3延，争取啥西环快线不如去争取9到太仓。
这才 ...

R兄啊，最近各种消息说苏虞张停工，你有这方面的消息吗？