黔桂铁路增建二线（广西段）项目用地预审通过

大奶哥 · 发表于 2025-6-1 15:15:20

当前这个需要发债的大背景下，黄百只建单线而且没有预留复线只能讲：相关部门经过测算后运量真的不高。

twty · 发表于 2025-6-1 15:39:25

本帖最后由 twty 于 2025-6-2 13:40 编辑

毕竟西部陆海通道的主通道是中线通道，即渝贵线+黔桂复线（所以重庆才大力推动新建渝贵350，让既有渝贵恢复客货混跑，缓解老川黔线货运压力）；西线通道初期为单线也够用，未来饱和了可以分流走中线通道

高楼靡靡之音 · 发表于 2025-6-2 00:20:10

大奶哥发表于 2025-6-1 15:15
当前这个需要发债的大背景下，黄百只建单线而且没有预留复线只能讲：相关部门经过测算后运量真的不高。

以前国铁为了自己的岭导能升官和拉动GDP（主要是房地产）大建乱建各种政治铁路，后来发现这样做还本困难就把政治高铁丢给地方独资建或者自己只占一小部分股份（比如贵南高铁），再后来发现这样做连还利息和支付运营成本都困难就实行停开普速客车、在政治普铁中自己只占一小部分股份（比如黄百铁路）等各种增收节支的操作

ebus · 发表于 2025-6-2 10:27:32

高楼靡靡之音发表于 2025-6-1 00:33
你拉得那么直这么为用户着想省运费？稍微绕一点路还能让铁路多挣运费（时间相差并不多），你这不是跟铁路 ...

你这话，和当年隔壁叫嚣，广西通过贵南北上，一个逻辑
经济效益、社会效益、性价比，总要讲的吧

邻家索菲 · 发表于 4 天前

抖音

ljjerry0320 · 发表于 4 天前

怎么快速提积分啊...总讨论帖变成50的权限了..还差3分

邻家索菲 · 发表于 4 天前

ljjerry0320 发表于 2025-6-13 09:22
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[城市交通] 黔桂铁路增建二线（广西段）项目用地预审通过

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