2026年铁路一季度调图

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-12-5 17:03
要等明年宜昌兴山高铁通车吧

嗯，看了下卫星地图，那一小段联络线竟然全在山里。难怪修得这么艰难，已经开工六年多了。

zimmer89

szxd820 发表于 2025-12-5 17:06
车次安排是地方铁路局自己说了算还是要国铁统一调配？

跨局的车次是各局相互沟通，把利益扯平之后联合上报，国铁只是最后汇总审批下。
路局管内基本都是自己安排，最后报备下。

左手心的阳光

Mihimaru 发表于 2025-11-21 21:21
C车体验好一点，有的座位有充电口的，虽然价格比绿皮车贵了近一倍

对于一个不吸烟的来说，C车完全禁烟真的很友好

Mihimaru

左手心的阳光 发表于 2025-12-5 18:58
对于一个不吸烟的来说，C车完全禁烟真的很友好

是这样的，100公里内的行程感觉城际C车比高铁更具性价比

无风不起浪

长洲府尹 发表于 2025-12-5 16:09
看贴吧消息，这次调图改车次番号令人惊愕，听起来跟野鸡新闻一样
而且既有信息来看，京沪高新增的多趟标杆 ...

沪延标杆 ZZ车地位， 沪郑标杆（G79-G86）停靠  郑州东，徐州东，南京南，郑局当担吧，沪西标杆（G89-G96）是不是原G362改的？ 如果是那估计进沪不再停靠苏州北，返程可能停靠，也是奇葩的很，陕西进沪客流主要在苏州，上海，少部分在南京，这是准备在南京南拦截外局客流力保沪宁城际利润？另外上局的G360呢？号段不变？

飞雪连天021

Mihimaru 发表于 2025-12-5 21:09
是这样的，100公里内的行程感觉城际C车比高铁更具性价比

高铁动车现在是完全禁烟的

Mihimaru

飞雪连天021 发表于 2025-12-6 08:47
高铁动车现在是完全禁烟的

我知道呀，但是城际C车更便宜，G7194嘉兴南～上海南27分钟41元，C414嘉兴～上海南50分钟23元

国家地理-CNG

K48杭州-齐齐哈尔延长至海拉尔升T

国家地理-CNG

长洲府尹 发表于 2025-12-5 15:53
G3363/2/3、G3364/1/4次 上海虹桥-重庆西，1对，经由沪苏湖高铁、合杭高铁、合福高铁、京港高铁、徐兰高铁 ...

G4改上海始发，应该会给苏州补一趟改号的标杆？

国家地理-CNG

长洲府尹 发表于 2025-12-5 16:09
看贴吧消息，这次调图改车次番号令人惊愕，听起来跟野鸡新闻一样
而且既有信息来看，京沪高新增的多趟标杆 ...

济沪标杆0.5对停靠徐州东、苏州北，长春进沪标杆停站没出呢大概率不停靠苏州，至于沪郑和沪西现在总共也就1对标杆停苏州，之后也别抱太多希望

国家地理-CNG

长洲府尹 发表于 2025-12-5 15:53
G3363/2/3、G3364/1/4次 上海虹桥-重庆西，1对，经由沪苏湖高铁、合杭高铁、合福高铁、京港高铁、徐兰高铁 ...

至于沪渝这种走法的就等着运椅子吧，像苏州到重庆要么省钱坐956，要么性价比到南京南转动卧，要么商务人士直接飞机了

国家地理-CNG

无风不起浪 发表于 2025-12-6 08:45
沪延标杆 ZZ车地位， 沪郑标杆（G79-G86）停靠  郑州东，徐州东，南京南，郑局当担吧，沪西标杆（G89-G96 ...

因为苏州北在京沪的地位本来就不高，目前停靠率70%都不到，才60出头一点，好像还不如郴州西和洛阳龙门

国家地理-CNG

长洲府尹 发表于 2025-12-5 15:53
G3363/2/3、G3364/1/4次 上海虹桥-重庆西，1对，经由沪苏湖高铁、合杭高铁、合福高铁、京港高铁、徐兰高铁 ...

沪渝Z257升级为D57换一代桶，不知道还会不会像现在这样一票难求

长洲府尹

国家地理-CNG 发表于 2025-12-7 00:36
济沪标杆0.5对停靠徐州东、苏州北，长春进沪标杆停站没出呢大概率不停靠苏州，至于沪郑和沪西现在总共也 ...

贴吧消息济沪不是0.5对停常州北么，长春那趟有两种停站版本，一种就是我发的，还有种是停站更少的

飞雪连天021

G3363/2/3、G3364/1/4次 上海虹桥-重庆西  这个是YY的把