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楼主: 031116LG

独特的角度:发现珠城之美(上)

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 楼主| 发表于 2026-5-20 17:11:57 | 显示全部楼层
哦,还真是——现在无人机用户越来越多,也开始像机动车一样拿牌照才行啊

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发表于 2026-5-20 18:22:05 | 显示全部楼层
呆呆YY 发表于 2026-5-20 15:58
港口码头是辅助,工业强有货运才是根本。

对,工业与港口相辅相成
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发表于 2026-5-21 09:40:07 | 显示全部楼层
031116LG 发表于 2026-5-20 16:45
然后就是南货场搬迁被人为的延迟
——不过,这一局面开始扭转了:明年,南货场将搬迁到水蚌线外绕线田荣站 ...

①这样的话,铁路无水港也跟着南货场搬到田荣?
②中环线东南环,是不是要在东芦山和西芦山打个隧道还要从高铁桥下穿,最后对接老山大道?高铁分离立交还要搞定铁老大,难!!!
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 楼主| 发表于 2026-5-26 17:33:31 | 显示全部楼层
落红风华蝉 发表于 2026-5-21 09:40
①这样的话,铁路无水港也跟着南货场搬到田荣?
②中环线东南环,是不是要在东芦山和西芦山打个隧道还要 ...

1.本来《铁路无水港》就是随南货场搬到田荣站北侧,紧挨着中环线东南环;
2.东南环是沿着既有水蚌外绕线北侧,基本是平行线位——因为水蚌外绕线基本就是蚌埠与凤阳的界限
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 楼主| 发表于 2026-5-26 17:38:15 | 显示全部楼层
OK,我们继续——中环线东南环其实是为了中创区黄山大道以南区域的开发建设,实际上通过前几年的不断投入,黄山大道以北、学苑路以南区域现在已经一派新城区的模样了
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 楼主| 发表于 2026-5-26 17:40:04 | 显示全部楼层
前些天,中创区水景公园也正式开放了,确实不错——黄山大道现在已经不适合过境车辆特别是集卡车通行了,因此东南环建设提上日程是水到渠成的事情
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 楼主| 发表于 2026-5-26 17:42:04 | 显示全部楼层
我们看看即将动工的龙子湖东岸(南湖东旅游点EPC项目)

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 楼主| 发表于 2026-5-26 17:47:04 | 显示全部楼层
这个项目受前期《青春市集》大获成功的鼓励,将在其南面继续开发建设——而规划已久的燕山路龙子湖隧道也不再是意淫了

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 楼主| 发表于 2026-5-26 17:52:29 | 显示全部楼层
燕山路隧道龙子湖西岸的进口位置就在环湖西路(望月二街与三街之间),下穿龙子湖后在东岸学苑路与曹山路口顺接学苑路
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 楼主| 发表于 2026-5-26 17:54:47 | 显示全部楼层

南湖东旅游点项目其实是配套项目——今后市区中部和西部沿燕山路直抵东岸大学城、高铁站,同时大大减轻东海大道的压力

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 楼主| 发表于 2026-5-26 17:56:58 | 显示全部楼层
好了,我们俯瞰一下市区——滨河南路这里

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发表于 2026-5-26 21:58:08 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得隧道连接学府路比较靠谱
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发表于 2026-5-27 15:22:42 | 显示全部楼层
031116LG 发表于 2026-5-26 17:52
燕山路隧道龙子湖西岸的进口位置就在环湖西路(望月二街与三街之间),下穿龙子湖后在东岸学苑路与曹山路口 ...

①燕山路过了解放南路为宏业南路,宏业南路望月二街与三街段,不就是绿地180双子塔**公园水景那个位置吗?从那里下穿?
②如果和东岸的学苑路对接,那会与现有的荣盛华府玖珑院小区干涉,且隧道与宏业南路呈45°角后续线路导改可能是个问题吧?
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 楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
它山之石 发表于 2026-5-26 21:58
我觉得隧道连接学府路比较靠谱

燕山路龙子湖隧道东岸连接学苑路是为了形成城区南部的又一东西大通道
——这样中环线东环(现老山大道)沿学苑路、燕山路龙子湖隧道、燕山路直达中环线西环(秦集路)
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 楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 031116LG 于 2026-6-3 13:59 编辑

燕山路明年正式开建最后一段“断头路”,也就是天河路~秦集路这一段——之前因为星宇商砼泵站动迁问题,现在已经基本搞定了
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