新汉阳站，白沙洲公铁大桥，武汉天河站，长江新区站，武汉新洲站进度贴

无法忘怀

布拉德皮裤 发表于 2026-7-17 10:28
只希望能够把新汉阳站的规模建大点建的气派点，越大越好，我就是喜欢大，现在抖音里面视频国内规模前20名的 ...

即将开工的新汉阳站14台25线的规模（最终台线数据可能是14台29线），和15万方的站房面积，这两个数据在国内还是有牌面的，跟其他同档次城市比较起来，并不寒碜。
实际上除了北上广渝这四个城市之外，国内其他大城市最多基本也都只修了两个高铁大站，修三个高铁站的寥寥无几。而咱们武汉，武汉站加上在建中的新汉阳和武汉天河站，这已经是三个高铁大站了，这还不算汉口站这个高铁动车占一半以上的老站，若是再加上长江新区站和武汉新洲站这俩规模小一点的纯高铁站，和投入使用还没几年的城际站——武汉东站，武汉市范围内的高铁枢纽站点，数量达到了7个（不含那几条城际铁路上的蚊子站，和规划中，有可能落空的武汉新城站），站场规模总数达到了58台115线，站房面积总和达到了52万方；把这三项数据合并来看，相当于武汉是有4座14台29线的高铁枢纽站点，这个规模在国内绝对是位居头部梯队，坐五望四的排面，能把其他同档次城市甩开一大截的！！！

布拉德皮裤

无法忘怀 发表于 2026-7-17 14:27
即将开工的新汉阳站14台25线的规模（最终台线数据可能是14台29线），和15万方的站房面积，这两个数据在 ...

感觉武汉不管规划什么，主打一个分散不集中，高楼也是这样，高铁站也是这样，这个规划思路的不好的地方就是，会让别人觉得哪里都很平庸，没有突出的点，说白了就是最终没有一个拿得出手的

wz1030468079

布拉德皮裤 发表于 2026-7-17 14:35
感觉武汉不管规划什么，主打一个分散不集中，高楼也是这样，高铁站也是这样，这个规划思路的不好的地方就 ...

高楼就算了，高铁站集中有啥用？本来就是来方便一个区域的人口的公共交通，你集中起来了，其他地方怎么办？

TOP758

YQ430 发表于 2026-7-17 10:07
主要是换向列车占用站台太耽误时间

需要换向的车次占比很低，影响有限。
主要是本身10台18条到发线的规模本身容量就很大，现在的车次和客流离饱和还差得比较远。
同理11台20条到发线的武汉站离饱和也很远。

TOP758

无法忘怀 发表于 2026-7-17 14:27
即将开工的新汉阳站14台25线的规模（最终台线数据可能是14台29线），和15万方的站房面积，这两个数据在 ...

汉口站早就是纯高铁站了，没有普速车了。

火车站就分两类：机辆模式运作的普速车车站（以Z,T,K等开头的车次）；动车组运作的高铁车站（包括动分和动集，G,D,C,S开头的车次）。

无法忘怀

布拉德皮裤 发表于 2026-7-17 14:35
感觉武汉不管规划什么，主打一个分散不集中，高楼也是这样，高铁站也是这样，这个规划思路的不好的地方就 ...

城市格局限制，不适宜集中建大站

mymygodgod

kidness 发表于 2026-7-16 00:07
以虹桥为例，典型布置确实是这样，但是如果空间不够，不知道能不能有创新设计。另外，我觉得还有一个办法 ...

说到高速，不知道有没有可能利用沪蓉扩宽的机会把这一段绕城高速往西北挪到第五跑道外侧去；这一段置换成市政道路或者城市快速路。
上次看了一下地图，孝天高速过来对接童家湖大桥立交，平行跑道方向的高架是双向6车道，估计远期沪蓉扩宽也是双向8，这样看没戏了。

stanbul

mymygodgod 发表于 2026-7-18 11:54
说到高速，不知道有没有可能利用沪蓉扩宽的机会把这一段绕城高速往西北挪到第五跑道外侧去；这一段置换成 ...

我和你的想法是一样的，外环最好改道西北方向，把机场包进去，现在外环天河机场这一段要拓宽了，感觉以后肯定会是个堵点

147e

布拉德皮裤 发表于 2026-7-17 14:35
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武汉的地理位置，城市规模，城市战略属性，吸入转出，南来北来东西连接的人流动向，城市功能交通的链接，等等原因和国内其它超大城市完全不一样。只有分散各区的火车站交通运输布局才最合理。
以后别再讨论武汉单一超大火车站这种老掉牙的话题了，只希望汉阳站尽早建设完成，这个站对武汉非常重要。

拍照片2024

147e 发表于 2026-7-18 13:23
武汉的地理位置，城市规模，城市战略属性，吸入转出，南来北来东西连接的人流动向，城市功能交通的链接， ...

根据武汉铁路局的计划进度，新汉阳站目前处于 建筑设计招标阶段，计划2026年12月底前完成初步设计，2027年6月完成初步设计鉴修，12月完成施工设计及鉴修，2028年2月完成工程招标，2031年4月建成新汉阳站。

无法忘怀

拍照片2024 发表于 2026-7-21 17:04
根据武汉铁路局的计划进度，新汉阳站目前处于 建筑设计招标阶段，计划2026年12月底前完成初步设计，202 ...

汉阳站还早着呢，时间绰绰有余。
武汉枢纽直通线要到2031年3月底通车，汉阳站只要能在2028年10月份开工，就能赶得上工期。一座高铁站的建设周期，从动工到投用，2年时间足以，即便再磨蹭，2年半的时间也足够了。
君不见，沪渝蓉沿江高铁合武段还有两年时间就要通车了，但是直到如今，武汉天河站一点动静都没有，上面压根儿就不着急，因为不管是沪渝蓉沿江高铁合武段，还是武汉枢纽直通线所在的福银高铁，不是都有一座汉口站给兜底吗，到时候铁路修好了，高铁站点没完工的话，大不了都塞到汉口站去嘛！！！

gencer

拍照片2024 发表于 2026-7-21 17:04
根据武汉铁路局的计划进度，新汉阳站目前处于 建筑设计招标阶段，计划2026年12月底前完成初步设计，202 ...

这时间线看得人脑壳痛，开工时间到28年去了
云梦到革新都知道提前到29年底通车，汉阳可以同步通北边的线路啊，非得等31年大桥通车。等大桥通了那边也只能走城际

gencer

无法忘怀 发表于 2026-7-21 18:18
汉阳站还早着呢，时间绰绰有余。
武汉枢纽直通线要到2031年3月底通车，汉阳站只要能在2028年10月份开工 ...

天河：铁路修好了站没好