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发表于 2018-4-30 16:10:21
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长沙晚报掌上长沙4月30日讯(记者 陈焕明 通讯员 唐艳 黄爱爱)今日上午,随着溁湾镇站-湖南大学站区间最后一节轨排与已铺好轨道合龙,长沙地铁4号线一期工程河西段顺利实现双线“轨通”。这也是继今年1月底提前100天实现双线“洞通”之后,4号线一期工程河西段又一里程碑式的节点。 4号线一期工程河西段铺轨范围包括罐子岭站至阜埠河站(中)正线、星城车辆段站场线,正线由13站12区间以及出入段线、辅助线、配线、4-3号线联络线组成。自去年9月15日启动铺轨以来,面对工期任务紧、交叉施工多、工序转换多变等诸多困难,指挥部带动各项目部紧盯目标,开展“保轨通·打好附属结构歼灭战”劳动竞赛,积极协调混凝土、轨枕等原材料供应,督导项目部加速完成区间验收和场地移交,为铺轨快速推进打下了坚实基础。 据铺轨施工方中建五局相关负责人介绍,为满足4号线早日建成通车的目标,指挥部和项目部对铺轨工筹进行了全面优化,在原有茶子山、星城车辆段两个铺轨基地的基础上,增设了罐子岭铺轨基地和湖南大学铺轨基地,并增开了5个散铺作业面,在保证铺轨安全质量的同时,加大了机械设备和人力的投入,并采取24小时不间歇轮班作业,大幅提高了铺轨速度。 90天建成第一个铺轨基地,完成首片轨排下井;100天首个区间段双线“轨通”,并且是包含全线所有不同类型道床施工的区间;210天实现河西段“轨通”,如约履行了对业主和社会的承诺,向长沙市委市政府及长沙市民交上了一份满意的答卷。 据悉,4号线一期工程河西段由中国建筑股份有限公司承建,中建五局、中建四局、中建三局联合负责实施,全长18.3公里,从罐子岭站至阜埠河站(不含)。目前,河西段已相继实现“洞通”“轨通”,附属结构等后续施工也正在加紧推进。 长沙市轨道交通4号线一期工程范围为罐子岭站至杜家坪站,线路全长33.5公里,设25座车站,均为地下车站,其中换乘站13座。连接望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县。采用6辆编组B型车,列车最高运行速度为80公里/小时,设星城车辆基地、黄榔停车场;设主变电站两座,均与2号线共享;与轨道交通1、2、3、5号线共享2号线杜花路控制中心。预计4号线一期工程今年年底试运行。 目前,全线25个站点中,阜埠河站正在3号线中同步建设,其余24个站点已有22个完成主体结构工程,22个车站机电系统已全面进场施工;22段区间双线贯通,2段区间单线贯通,3段区间进行盾构施工。 |
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