京石城际 正线全长298KM 2到3年建成 期待

407690467

裕华东可参考石雄在保定东外包雄忻 裕华东没有独立正线 感觉只修蓝线就行  若要直接联络到其他站台绿线 这次就需要预留

子非鱼.

celestica 发表于 2024-8-24 11:25
往南再修条通徐州，长三角的高铁

没可行性，中间没有客流支撑，而且不可能绕过济南，石家庄顶天在有一条西北方向的线路，别的不会有了

risk_g

407690467 发表于 2024-8-24 08:45
裕华东5台9线 正定东3台7线 上行多出来的1台1线 是因为高架站台 技术需要  还是因为去往雄安 客流更大 ...

裕华东多出来的是侧式台吧，就像石家庄的1台一样

万人斩

407690467 发表于 2024-8-24 14:37
裕华东可参考石雄在保定东外包雄忻 裕华东没有独立正线 感觉只修蓝线就行  若要直接联络到其他站台绿线 这 ...

之后加新线路大概率会新设场，同时，邯郸方向怎么也是没修，南边那儿怎么处理都无所谓

蓝鱼儿

子非鱼. 发表于 2024-8-24 20:34
没可行性，中间没有客流支撑，而且不可能绕过济南，石家庄顶天在有一条西北方向的线路，别的不会有了

正定东站引出张石城际（可能对接规划的京昆西线）。

risk_g

万人斩 发表于 2024-8-24 22:48
之后加新线路大概率会新设场，同时，邯郸方向怎么也是没修，南边那儿怎么处理都无所谓

没地方了，向东是那条路

407690467

可以共用裕华东到赵县段 从赵县南引出 类似裕华东到正东。
或者在裕华东共用站台，在南侧引出。除了上边说的石雄外包雄忻，还有在建珠海鹤州站珠肇场，5台9线，未来与深珠城际、深湛高铁共用站台。其中深珠城际从南侧接入，深湛高铁从北侧引出。

潭园幽梦

没有了 现在是裕华东 未来看正定东

risk_g

潭园幽梦 发表于 2024-8-25 15:49
没有了 现在是裕华东 未来看正定东

正定东要是能接进一条其他线路，正定东动车所也就能建起来了。现有京雄石在石家庄动车所肯定是够用了

135sdp

潭园幽梦 发表于 2024-8-25 15:49
没有了 现在是裕华东 未来看正定东

正定东的最大硬伤就是侧式站房，即使以后引入其他线路扩建，这个硬伤也没法

risk_g

135sdp 发表于 2024-8-25 21:44
正定东的最大硬伤就是侧式站房，即使以后引入其他线路扩建，这个硬伤也没法

我看他那个好像不是侧式站房，可能是高架站台...等过段时间具体消息吧

潭园幽梦

135sdp 发表于 2024-8-25 21:44
正定东的最大硬伤就是侧式站房，即使以后引入其他线路扩建，这个硬伤也没法

这个毫无影响

真定府

mesno 发表于 2024-8-24 06:57
补充一些清晰的图片

在蠡县北能和雄忻相连 ？

exkol

135sdp 发表于 2024-8-25 21:44
正定东的最大硬伤就是侧式站房，即使以后引入其他线路扩建，这个硬伤也没法

正定东是侧式+高架站房，再扩建直接往东边加就行了，没有影响。

hbfa

risk_g 发表于 2024-8-25 17:17
正定东要是能接进一条其他线路，正定东动车所也就能建起来了。现有京雄石在石家庄动车所肯定是够用了

正定东最急需引入的是雄忻联络线，再经预留京昆、客运西环线（怀来-涿州）联接张家口，实现张石二地高铁联接。