【保定东站城站一体综合交通枢纽】

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jsq1977_78 发表于 2025-6-22 06:42
我最担心的情况发生了，东西站房不互通

东西站房都可以检票进京广和雄忻的

哆啦Z梦

jsq1977_78 发表于 2025-6-22 06:42
我最担心的情况发生了，东西站房不互通

恐怕还是太乐观了，可能短期根本就不会建东站房

高123

保定东扩建还是有点保守了雄忻、石雄两条线路合场才2岛2侧6条到发线，沧州西站就一条开不了几趟车的石港都有4岛8条到发线

蓝鱼儿

高123 发表于 2025-6-22 15:27
保定东扩建还是有点保守了雄忻、石雄两条线路合场才2岛2侧6条到发线，沧州西站就一条开不了几趟车的石港都 ...

雄忻场两条铁路人字交汇，对比同样人字交汇的廊坊北站5台11线更显小。

zhang1896

保定东站 跟宝鸡南站很像。宝鸡南站的战前广场是两层的，地下室出租车 网约车 停靠点。

观楼知现实

希望能早日建成投入使用。

不知所谓

今天实际体验了一下，地洞子候车真不行，保定东必须高架

蓝鱼儿

不知所谓 发表于 2025-6-23 19:47
今天实际体验了一下，地洞子候车真不行，保定东必须高架

下进下出模式都快建成了，来不及了。

蓝鱼儿

雄忻场利用既有京广站房，下进下出流线模式，短期内不建东站房。

哆啦Z梦

蓝鱼儿 发表于 2025-6-23 01:12
雄忻场两条铁路人字交汇，对比同样人字交汇的廊坊北站5台11线更显小。

我一直不太理解，什么东站房 高架候车都不说了，雄忻场为什么不建成4个岛式站台呢？侧式站台也省不了多少钱啊！

不知所谓

蓝鱼儿 发表于 2025-6-23 20:57
雄忻场利用既有京广站房，下进下出流线模式，短期内不建东站房。

这种模式乱死了，保定东站随着雄忻的开通，坐车人数会有大幅增加，地洞子又短又窄，跟之前的老火车站似的，如果采用这种模式，会给保定形象带来极大的负面影响

嘻嘻哈哈050313

高123 发表于 2025-6-22 15:27
保定东扩建还是有点保守了雄忻、石雄两条线路合场才2岛2侧6条到发线，沧州西站就一条开不了几趟车的石港都 ...

沧州西扩建比保定东早四年规划 几乎将会同时开通

折羽鸿鹄

不知所谓 发表于 2025-6-23 21:15
这种模式乱死了，保定东站随着雄忻的开通，坐车人数会有大幅增加，地洞子又短又窄，跟之前的老火车站似的 ...

我觉得挺好，如果两侧都有站房，不经常做高铁的人很容易走错，主要是旧站房和新站房很难互通，又不是高架候车，很可能扩建现有站房和入口

yinuoco

不知所谓 发表于 2025-6-23 19:47
今天实际体验了一下，地洞子候车真不行，保定东必须高架

地洞做宽点也行啊，就怕又窄又长！