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楼主: 幻城樱花

[6号线] 地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

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发表于 2020-5-11 22:33:51 | 显示全部楼层
要看实际的,官网…
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发表于 2020-5-13 10:23:30 来自手机 | 显示全部楼层
继白鸽咀站~湘雅三医院站区间(以下称白湘区间)双线洞通后,“信和七号”盾构机于近日顺利通过始发条件核查验收会,这是长沙地铁6号线二标六项目的第二个盾构区间,也是最后一个长距离边坡且离隧道较近的盾构区间。  据悉,湖南商学院站~白鸽咀站区间(以下称湖白区间)周边环境及地质条件比白湘区间更为复杂。虽同为板岩地层,但湖白区间穿越地层多为强风化、全风化板岩,部分为中风化板岩(多为上软下硬地层),局部为粉质黏土、构造角砾岩。盾构机穿越湖白区间地层容易出现结泥饼、姿态上台、地表沉降和螺旋机喷涌等现象。  白湘区间的洞通为我们提供了宝贵的基础数据,通过对基础数据的分析,总结出不同地层对应的掘进参数,从而指导湖白区间的盾构施工。项目管理人员精心组织、合理安排,充分发挥吃苦耐劳、连续作战的精神,顺利完成湖白区间右线盾构始发节点,相信很快会迎来湖白区间的双线贯通。(文/盾构分公司长沙地铁6号线六项目:欧阳鹏博)
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发表于 2020-5-13 16:39:35 来自手机 | 显示全部楼层
cgbugs 发表于 2020-5-11 17:36
不清楚啊,其实并不远,梅溪湖往岳宁大道过去挺快的,我路过好几次了,但是看到还在施工。主要是没有官方 ...

抖音里刷到一条象鼻窝站的,1月14日盾构机就运到了。但截止到目前,确实没看到过装盾构环结构件的和盾构渣土车过去过。省图书新馆更是没有消息,前几天专门去看了,还没结构封顶
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发表于 2020-5-13 17:17:53 | 显示全部楼层
羊角快来教做人
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发表于 2020-5-13 17:30:29 | 显示全部楼层
zhangsanf 发表于 2020-5-13 16:39
抖音里刷到一条象鼻窝站的,1月14日盾构机就运到了。但截止到目前,确实没看到过装盾构环结构件的和盾构 ...

这是没钱了,停工了么?
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发表于 2020-5-13 17:49:34 | 显示全部楼层
象鼻窝站主体应该快搞完了
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发表于 2020-5-13 18:03:31 | 显示全部楼层
那里太偏了没人去探探呀。
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发表于 2020-5-13 23:09:48 来自手机 | 显示全部楼层
554513341 发表于 2020-5-13 17:49
象鼻窝站主体应该快搞完了

肯定没有,那个站超级大,和麓谷体育公园站差不多大
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发表于 2020-5-13 23:44:07 | 显示全部楼层
zhangsanf 发表于 2020-5-13 23:09
肯定没有,那个站超级大,和麓谷体育公园站差不多大

改天去看看吧
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发表于 2020-5-14 09:56:56 | 显示全部楼层
zhangsanf 发表于 2020-5-13 16:39
抖音里刷到一条象鼻窝站的,1月14日盾构机就运到了。但截止到目前,确实没看到过装盾构环结构件的和盾构 ...

这后加的几个站进度是真的慢。。。按道理那一片没有什么建筑物,环境影响小,施工进度应该更快才是。
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发表于 2020-5-15 11:39:31 来自手机 | 显示全部楼层
最近文昌阁站和烈士公园南站速度不错,烈士公园南站5号导洞已经洞通了,6号导洞也是最后一个导洞还剩7-8天的工作量,1号出入口的围护也已完工。文昌阁站的连续墙共120幅还剩18幅,同时施工4幅,8号出入口围护也快完成了。
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发表于 2020-5-15 12:34:45 | 显示全部楼层
zhangsanf 发表于 2020-5-15 11:39
最近文昌阁站和烈士公园南站速度不错,烈士公园南站5号导洞已经洞通了,6号导洞也是最后一个导洞还剩7-8天 ...

导洞洞通了,还有盾构机要始发。
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发表于 2020-5-16 17:39:04 来自手机 | 显示全部楼层
5月15日,长沙地铁6号线二项目麓谷体育公园站主体结构顺利封顶,如期完成“5·15”施工节点任务。据悉,该站全长513.9米,是全线站体最长、规模最大的车站。
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发表于 2020-5-16 17:40:55 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Young.Wu 于 2020-5-16 18:10 编辑

中段麓谷段所有车站全部封顶
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发表于 2020-5-16 18:11:24 | 显示全部楼层


5月15日,长沙地铁6号线二项目
麓谷体育公园站
主体结构顺利封顶,如期完成“5·15”施工节点任务。据悉,该站全长513.9米,是全线站体最长、规模最大的车站。

麓谷体育公园站位于桐梓坡西路与麓云路丁字路口正下方,车站沿桐梓坡西路东西向设置,宽21.1-25.1米,深约17.18-21.733米。车站设计轨排井,并有雨污水管、110kV等管线横跨基坑,站点附近存在多个居民小区、医院等,周边环境复杂、管线迁改及交通疏解难,施工难度大。

施工方中建五局相关负责人介绍,为降低疫情对项目施工的影响,长沙地铁6号线二标指挥部在全标段开展“提质攻坚,奋战90天,实现‘双过半’”劳动竞赛。麓谷体育公园站所在项目部积极筹划,科学分工,一手抓疫情防控,一手抓施工生产,采取有效措施,主动出击,有序推进项目一线生产,充分发挥了党员先锋队和青年突击队的模范带头作用。

项目部坚持实行24小时领导带班作业制度,加强与**单位、建设单位的有效沟通,不断优化施工组织,倒排工期,及时解决施工生产过程中遇到的重难点问题,全力推动施工进程。同时,各部门加强现场管控,确保每一道关键工序的顺利开展,切实加强安全、质量双管齐下。

项目部相关负责人介绍,下一步将继续以开展劳动竞赛活动为契机,积极抢抓施工黄金期,合理穿插工序、统筹资源配置,持续掀起大干热潮,以必胜的信心和决心,力争全面完成“双过半”任务目标。




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