长沙高铁西城建设纪实 | 63页6月28日长沙高铁西站产业新城正式启动建设

于天金鳞

q2tiandi 发表于 2017-7-6 16:00
金桥的这个长沙西站到底是不是高铁站？渝湘高铁走怀化接入沪昆到长沙南，跟长沙西没关系啊?
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changsharen000

还是碧桂园嗅觉灵敏，就开始提前布局长沙西高铁新城了

于天金鳞

城铁长沙站以西段今晨启动铺轨

于天金鳞

城铁长沙站以西段今晨启动铺轨
预计8月中旬完成铺轨，年底建成通车

　　今日凌晨，长株潭城际铁路长沙站以西段铺轨正式启动。长沙晚报记者 王志伟 摄
　　今日凌晨，长株潭城际铁路长沙站以西段铺轨正式启动。长沙晚报记者 王志伟 摄
　　长沙晚报讯（记者 陈焕明 通讯员 刘卓然 欧正清 周全）今日凌晨，远大路附近的长株潭城际铁路湘江隧道口处灯火通明，在施工方中铁二十五局一公司百余名施工人员配合下，长轨推送车将首对500米长钢轨精准铺至轨枕上，这标志着长株潭城际铁路长沙站以西段正式启动铺轨，这是继6月1日主体工程完工后的一标志性节点，预计8月中旬铺轨全部完成，年底建成通车。

　　据了解，长株潭城际铁路设计时速达200公里/小时，现已开通运营长沙站以南段。长株潭城际铁路长沙站以西段为长沙站至湘江西站区间，线路长约22公里，设开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷、湘江西7个站点。根据规划，长株潭城际铁路西延线将新建一条联络线，经乌山接轨站接入石长铁路，将来乘坐长株潭城际铁路动车可直达益阳、常德。

　　“本次首铺最大的安全风险点，是如何克服湘江隧道口铺轨起点处线路纵坡坡度达千分之三十的技术难题。”中铁二十五局一公司长株潭项目总工程师何凯东告诉记者，针对这一技术难题，项目部通过长轨运输车尾部3台东风4型机车启动状态下同时刹车的阻力，拖住满载2700吨的长轨运输车，成功解决了大坡度对首铺带来的安全风险。

　　“长株潭城际铁路长沙站以西段没有设置铺轨基地，不具备存轨条件，所以只能采取长轨直铺的施工方案。”何凯东说，500米长轨从武昌焊轨基地运至京广铁路长沙站后，通过站场调度方式，先由京广铁路长沙站转入长沙动车所，再转入城铁长沙站，后经铺轨专业工程线从城铁长沙站进入西延线施工区间。

于天金鳞

长沙市城乡规划局、湖南湘江新区管理委员会国土规划局高铁长沙西站及周边地区综合交通规划项目招标公告
湖南天福项目管理有限公司受湖南湘江新区管理委员会国土规划局的委托，对高铁长沙西站及周边地区综合交通规划项目（政府采购编号：湘新财采计-GK201704003、委托代理机构编号：HNTFCG20170504）项目进行公开招标采购，现邀请符合资格条件的供应商参与投标。

1、采购项目的名称：高铁长沙西站及周边地区综合交通规划项目

2、项目编号、预算：政府采购编号：湘新财采计-GK201704003

                   委托代理机构编号：HNTFCG20170504

                   预算：288万元

于天金鳞

于天金鳞

长沙市城乡规划局、湖南湘江新区管理委员会国土规划局高铁长沙西站场站建设规划项目招标公告
湖南天福项目管理有限公司受湖南湘江新区管理委员会国土规划局的委托，对高铁长沙西站场站建设规划项目（政府采购编号：湘新财采计-GK201704004、委托代理机构编号：HNTFCG20170502）项目进行公开招标采购，现邀请符合资格条件的供应商参与投标。

1、采购项目的名称：高铁长沙西站场站建设规划项目

2、项目编号、预算：政府采购编号：湘新财采计-GK201704004

委托代理机构编号：HNTFCG20170502

预算：183万元

于天金鳞

于天金鳞

之前核心区内在建项目叫停，看样子就是为重新规划铺路啊

于天金鳞

第七章 采购需求（设计任务书）
规划背景
渝长厦高铁作为国家高铁网“八横”之一，近期急需落地,湖南湘江新区范围需尽快开展高铁长沙西站规划设计研究工作，做好高铁长沙西站总体布局规划与交通详细规划，明确枢纽功能和规模，科学布局各类交通设施，与既有规划有效协调，指导控规修编与枢纽工程落地，打造以高铁为核心的综合交通枢纽，提升长沙国家级高铁交通枢纽战略地位，支撑长沙建设国家中心城市。
为构建各种交通方式换乘便捷，交通、商业服务、旅游服务、形象展示等功能复合的高铁长沙西站综合站场，现由长沙市城乡规划局与湖南湘江新区管理委员会国土规划局联合招标，选择优秀的设计单位开展规划高铁长沙西站站场建设规划，实现与渝长厦铁路长沙段同步建设。
规划范围
规划范围将以枢纽建筑为核心，包含规划南北交通广场、枢纽站台及相应外延区域。
规划内容
依据高铁长沙西站区域发展规划及该区域控规、结合枢纽站房建设模式，研究高铁枢纽对外集散系统，对市政配套设施布局及交通组织进行规划设计，力求为高铁枢纽市政配套设施建设提供规划依据，指导下一步工程实施方案设计。
（一）项目背景解读
对长沙市及高铁长沙西站的发展背景、各项发展规划、站点及其周边现状建设情况等进行分析及解读，梳理相关规划对于高铁长沙西站的发展定位，规划限制条件，并提出优化、更改建议。
（二）案例分析
对国内外较为成功的高铁枢纽开发建设实例进行分析，充分吸收规划设计亮点，并结合实际情况对长沙西站高铁枢纽市政配套设施规划提出合理建议。
（三）交通影响评价
根据城市路网建设现状及上位规划，全面梳理长沙西站高铁枢纽与长沙市各个片区的宏观、中观交通联系，进行项目的交通影响评价，为构建高效、便捷的高铁交通输运体系提出合理建议。
（四）规模研究
根据枢纽近远期客流量指标，结合长沙市交通出行结构及特点等，对铁路线场设施规模、铁路客流量、铁路站房规模等均做出合理预测及判断，明确市政配套设施规模，指导枢纽各项设施开发建设，满足远期的发展需求。
（五）站房概念设计
对站房设计建设模式及功能布局进行充分分析和解读，提出站房模拟方案。
（六）站场规划
根据站房建设形式、规模、南北广场客流量分配比例等，对高铁枢纽南北广场的到发客方式提出合理化建议，依据各项市政配套设施的设计规模，对公交、长途、出租车、社会车辆等配套设施进行规划布局，并对各项设施的到发流线进行设计。
另外，需结合轨道交通线网规划、站房各层平面等，对南北广场地面、地下层平面、剖面等进行概念设计，并明确枢纽及其配套设施建设的影响范围。
(七)实施建议。理顺站房、配套设施建设时序及与轨道交通建设时序、现状地形近等近远期关系，并从项目可操作性及项目推进流程等方面提出合理建议，以保证项目未来顺利实施。

爱对方很好

很好，非常好，应该是竞争国中感受到压力了。

于天金鳞

第七章 采购需求（设计任务书）
一、规划背景
随着渝长厦高铁引入长沙，高铁长沙西站成为继长沙南站后又一高铁客运枢纽站，辐射成渝、华中、海西地区以及湖南省西部主要城镇。根据国内先进城市高铁枢纽规划建设趋势以及市政府要求，为指导高铁长沙西站地区新城建设，高标准建设高铁长沙西站，打造功能复合、换乘便捷、站城融合的高铁站，实现枢纽地区概念设计、交通规划设计、站房设计统一协调，指导控规修编与枢纽工程落地，需开展枢纽地区综合交通规划，现由长沙市城乡规划局与湖南湘江新区管理委员会国土规划局联合招标，选择优秀的设计单位开展枢纽地区综合交通规划，以明确高铁长沙西站的功能定位、总体规模、各类交通设施合理布局、内外交通有序组织，实现交通与用地一体化开发，提升长沙国家级高铁交通枢纽战略地位，支撑长沙建设国家中心城市。
二、规划范围
规划范围：岳麓大道-西三环-普瑞大道-黄桥大道，约35km2。
协调范围：协调范围北至石长铁路
研究范围：长沙市都市区范围

于天金鳞

三、规划内容
（一）枢纽地区现状及规划解读
整理并分析高铁长沙西站地区在建长株潭城际铁路站、现状用地及道路交通情况。系统解读与高铁长沙西站相关的城市总体规划、片区控制性详细规划及长沙铁路系统规划等规划与研究成果。
（二）功能定位分析
分析高铁长沙西站在城市空间、城市用地以及综合交通等方面的条件，明确高铁长沙西站总体发展目标及功能定位。基于长沙市铁路发展上位规划，考虑区域高速铁路、城际铁路发展趋势及长沙市城市发展要求，论证长沙西站引入高铁、城际线路的数量。
（三）交通需求预测
根据枢纽与片区功能定位、枢纽地区发展方向与目标、用地规模和建设规模，建立模型预测未来交通需求，并分析未来面临的交通问题，提出铁路站场规模建议，明确各交通设施总体规模。
（四）交通发展目标与策略
提出构建以轨道交通和慢行交通为核心、各种交通方式协调发展的综合交通体系发展模式。提出交通与用地协调、需求调控与结构引导、规划与设计统一、枢纽内部交通系统协调的发展战略。制定轨道交通、骨干道路、常规公交、慢行、停车等交通方式发展策略，指导各类交通设施布局与精细化设计。
（五）规划方案
1、站区交通规划
（1）铁路场站布局建议
根据在建长株潭城际站场布局实际情况，结合现状及规划用地情况，以及车站交通接驳换乘要求，提出各铁路场站空间布置建议。
（2）道路及轨道对外集疏散体系规划方案
根据铁路站场布局方案，结合轨道客流及机动车流量预测情况，提出高铁长沙西站快速道路集散系统及轨道线站位布局方案，便于机动车、轨道交通与铁路站场无缝衔接。
（3）其他接驳设施规划方案
根据枢纽接驳客流分析，提出长沙西站长途公路客运、公交场站、出租车接驳、社会停车场、慢行设施等规模及布局方案。
（4）枢纽综合布局规划
遵循立体化、多层次、一体化的规划原则，以铁路场站为核心对各类交通设施进行详细规划，合理布局对外公路客运站，统筹安排轨道交通与停车场、公交车站、出租车站、自行车停车点等接驳交通设施布局，打造立体式的综合交通枢纽。
（5）对外交通组织设计
根据各接驳设施布局及道路规划方案，提出长沙西站常规公交、小汽车及出租车交通组织设计。
2、规划区与协调范围交通规划
（1）道路网体系规划
在全市以及湘江新区道路网规划方案的基础上，对高铁长沙西站地区道路网进行优化调整，实现枢纽与周边路网快进快出、快慢分离的功能，充分利用周边路网进行交通集散，制定区域交通组织设计方案，明确重要集散道路功能、等级、布局及断面形式，提出重要交通转换节点布置形式。
（2）轨道交通体系规划
根据高铁长沙西站站轨道站接入要求，结合轨道客流及机动车流量预测情况，优化调整枢纽地区轨网布局，合理设置轨道站点，支撑枢纽地区轨道站点周边TOD开发。
（3）其他交通规划
优化调整枢纽周边地区公交、停车、慢行规划方案，促进枢纽地区交通与土地融合发展。
（六）近期建设计划
遵循目标导向和问题导向，提出高铁长沙西站及周边地区近期交通建设项目计划建议。

juniper

下不得地啊

gamenetman

顶楼主


我今天也发布了一篇关于高铁西站的文章

从城际铁路河西段铺轨看长沙西高铁国际新城强势崛起