兰州至合作铁路建设纪实（2025年7月13日新闻发布）

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2025年6月24日新闻发布

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兰合铁路罗家湾隧道全线贯通
2025年6月24日，由中铁大桥局承建的兰合铁路（兰州至合作）罗家湾隧道顺利贯通，标志着兰合铁路距离全线通车再进一步。罗家湾隧道位于临夏市南龙镇，全长494米，属于典型的浅埋偏压式隧道，进口处坡面较缓、出口处地势陡峻，洞身地形起伏较大，最大高程差达90m，隧道覆盖层为湿陷性黄土，安全风险高、施工难度大。项目负责人介绍，因地质构造复杂，该隧道无法采用常规爆破作业。针对施工难点，项目采用机械开挖，开挖工法为三台阶+临时横撑法。同时积极开展工艺工装创新，研制了智能化二村台车、钢筋绑扎台车、防水板挂布台车、养护台车等工装设备，确保项目建设全过程安全。

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2025年7月8日新闻发布

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兰合铁路西固隧道1至2号斜井左线贯通
近日，兰合铁路控制性工程——西固隧道1号斜井至2号斜井左线实现贯通。西固隧道横跨甘肃省兰州市西固区与临夏州刘家峡，是兰合铁路全线最长的Ⅰ级高风险隧道，采用双线隧道设计，其中左线长22055米，右线长21866米。该隧道地质条件极为复杂，穿越多条区域性断层，面临高地应力、软岩大变形、活动断裂带及富水构造等Ⅰ级高风险挑战，施工组织难度位居国内同类工程前列。
面对高海拔、高寒、生态脆弱等复杂的施工环境，项目团队强化技术创新与工序优化，大力推行智能化建设，运用悬臂掘进机、锚杆钻机、智能数字化衬砌台车、自动化监控量测系统等先进工装设备保障施工进度与质量。同时，借助地质雷达、超前地质预报、三维激光扫描等技术手段，动态调整施工参数，成功攻克多项技术瓶颈。
兰合铁路是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一兰（西）广通道的组成部分，也是成兰铁路的组成部分，是一条以旅客运输为主，兼顾轻快货物高铁物流运输功能的国铁干线。项目建成后，对深入实施国家西部大开发战略、促进沿线地方经济又好又快发展、实现国家“高铁红利”向西部欠发达地区纵深覆盖、实现沿线地区可持续发展具有重要意义。

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临夏站建设进展

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2025年7月13日新闻发布

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兰合铁路刘家峡车站首根桩基正式开始浇筑
2025年7月11日，由兰新铁路甘青有限公司建设、中铁建设集团有限公司承建的兰合铁路刘家峡车站首根桩基正式开始浇筑，标志着刘家峡车站主体建设进入实质性施工阶段。该站位于永靖县三条岘乡三条岘村，设置基本站台和侧式站台各一座，车站设计规模为2台4线中型铁路客站，建筑面积约6000平方米。站房主体为一层，局部设有夹层。此次施工作业的桩长高达55米。项目团队克服高填方、角砾、砾岩等原始土层造成钻进阻力大、成孔时间长等难题，顺利完成了首根工程桩的浇筑，为站房全面开工建设奠定了坚实基础。项目建成后，将改善刘家峡库区及永靖县的对外交通条件，有效破解当地交通瓶颈。

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