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发表于 2025-2-17 13:41:55
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原文出处，《国资报告》，链接：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... 4e8112e1ac&scene=27
时间：[color=var(--weui-FG-2)]2025年02月05日 21:28[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)] [color=var(--weui-FG-2)]北京
党的******以来，******总****对汽车产业发展作出一系列重要指示，指出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。东风公司深入学习贯彻******总****重要指示精神，坚决贯彻党****重大决策部署，落实******国资委工作要求和“央企产业焕新行动”具体安排，大力发展新能源汽车产业，加快发展新质生产力，推动新旧动能转换。2024年以来，东风公司整体经营回升向好，新能源汽车向百万辆目标冲击取得重要进展，经营效益逆势大幅改善，全面完成******国资委下达的“一利五率”考核指标，全面落实战新产业发展、科技创新等各项任务。公司品牌对标评价连续三年进入央企前十。
东风公司坚持和完善“第一议题”“看齐对标”等机制，坚定自觉用******新时代中国特色社会主义思想指导企业改革发展。2024年以来，以****巡视整改为有力抓手，针对巡视反馈的问题，领导班子再学习再领会******总****相关重要论述精神，并多次召开专题会议，集中学习研讨******总****关于国有企业和汽车产业发展的重要指示精神，砥砺产业报国、建设汽车强国的初心使命，部署推动加快新能源汽车发展、做强民族汽车品牌的举措。2024年10月，公司第十次党代会进一步制定“三个跃迁、一个向新”的奋斗目标，即实现新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁，事业形成全新格局，更好发挥“三个作用”，争当“三个排头兵”。东风公司深入落实******国资委加快推进国有企业新能源汽车产业发展座谈会、****企业新能源汽车发展现场推进会精神，持续完善新能源汽车产业、产业链、产业生态布局，形成全面优于燃油车时代的战略格局。加快布局新能源业务，重塑产业格局。在乘用车领域，东风公司布局完成猛士、岚图、奕派、纳米等新能源汽车品牌，覆盖豪华、高端、主流及入门级各细分市场，统筹发展商用车新能源业务。近年来，累计投放13款自主新能源乘用车和12款新能源商用车基础车型。2024年上市7款全新自主新能源乘用车和7款新能源商用车，其中，岚图、奕派、纳米先后月销突破万辆，岚图梦想家销量跃居新能源MPV市场第一。目前公司自主乘用车新能源渗透率已达83%。推动平台、商品及技术资源等向合资企业“反向输出”，将东风新能源“量子”架构、“三电”总成、混动发动机总成导入东风日产等合资企业。全面布局新能源产业链，确保自主可控。东风公司以自主掌控核心资源为导向，对电池、电驱、电控等新能源汽车核心部件进行全产业链布局。电池领域，形成22GWh电芯、5000套氢燃料电池生产能力；电驱领域，形成年产88万台自主乘用车电驱动总成及10万台商用车驱动电机能力；电控领域，形成42万套自主控制器和70万套IGBT生产能力。其中，纯电驱动总成销量进入行业前十，IGBT实现国产化替代，应用于东风全系列新能源车型，并向行业批量供货。深度构建新能源产业生态，提升体系竞争力。东风公司围绕新能源产品全生命周期和用户全场景需求，丰富产品和服务生态。布局新能源汽车补能生态，打造智慧超充站，建成全球领先的兆瓦级品牌超快充桩；开展“车电分离”模式下的电池运营及平台管理，形成10GWh的电池运营能力；布局动力电池回收业务，加快推进磷酸铁锂正极材料回收项目。深入贯彻****企业科技创新大会精神，瞄准成为汽车强国建设中的国家战略科技力量，积极融入国家创新体系，以高水平科技自立自强支撑战略转型。2024年自主品牌研发投入强度预计达到8%，获得汽车行业科学技术奖数量位居主要整车企业第一；新增发明专利授权连年位居行业第一，累计拥有有效专利2.44万件；“十四五”以来，牵头和参与制定的国家、行业标准数量位居汽车企业第一。坚持自主创新，打造产业技术高地。东风公司积极推进承担的国家重大科技项目，“1025专项”取得突破性进展。新能源领域，深耕混动、纯电、氢动三条技术路线，马赫动力超级混动专用发动机热效率多次刷新行业纪录，达到47.06%；搭载PHREV技术的东风风神L7率先实现用户使用续航超过2000公里；固态电池研发取得突破性进展，能量密度350Wh/kg的固态电池产品即将量产，下一代能量密度突破500Wh/kg的全固态电池加速自研；掌握燃料电池全技术链能力，氢燃料商用车累计示范量行业第一。智能化领域，自研并量产国内首个****集中式SOA电子电气架构；自主掌握智能驾驶技术，自主乘用车L2+级自动驾驶搭载率达77%；L4级智驾产品在全国多个城市示范运营；东风岚图“逍遥”智能座舱进入自主新能源车企第一阵营；量产豪华新能源越野品牌全场景智能越野座舱。注重融合创新，联合攻关关键技术。在******国资委指导下，东风公司积极与兄弟央企及高校等深化协同创新。与中国一汽、兵器装备集团构建固态电池创新联合体，积极推进电池资源专业化整合，与中国移动共建5G创新联合体，与中铝集团成立高端有色金属材料创新联合体。与中国信科等40余家单位联合攻关，量产首颗全过程国产高性能车规级MCU芯片DF30。与中国中车集团在合作开发量产IGBT模块的基础上，进一步开发量产SiC模块。与中国一重等11家上下游企业联合攻关一体化压铸技术。与中国远洋海运等联合开展无人集卡示范运营。联合清华大学等10余家单位，研发车路云协同感知、协同决策等关键技术。推动跨界创新，构建智能化新优势。东风公司把握汽车智能化趋势，在自主研发的同时，加强与华为、百度、腾讯等ICT企业合作，推动端到端、多模态大模型等人工智能技术的工程化应用，发力高级别自动驾驶。参与京津冀国家技术创新中心雄安中心建设，携手地方推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设，打造丰富的商业场景，助力智慧交通建设。
东风公司深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，全面落实国有企业改革深化提升行动各项任务，统筹推进功能结构性改革和体制机制性改革，努力以改革推动转型。大力推动专业化整合，集聚力量发展新能源业务。东风公司将27家集团直管单位整合为自主乘用车、商用车、零部件、汽车金融4个事业群和2户合资企业构成的“4+2”事业格局，统筹推动研发、营销、采购、制造等全价值链协同；构建“1+N”研发体系，推动平台化、模块化研发，统筹基础性、共性和前瞻性研发，推动集团创新资源高效配置。深入实施新型经营责任制，激励挑战高目标。东风公司各级高管人员全面实行任期制和契约化管理。对直属单位主要负责人实行“当期目标+中长期能力建设”双目标考核，每月发布“红黑榜”，对排名末位的进行谈话警示，对连续两个季度处于末位的进行调整。全面推行车型项目管理新模式，打造爆款车型。东风公司强化车型全生命周期管理，在38个车型实行新的车型项目管理模式，构建涵盖营销、制造、质量等9个领域的“球形团队”，聚集全价值链资源支持车型开发，建立对赌机制，将项目团队成员的薪酬、职级晋升与产品销量和利润强挂钩，着力打造爆款车型。优化运营体系，大力推进提质增效。东风公司锚定“一利五率”目标要求，优化产销存计划体系，提高运营效率，大力压控“两金”，推进极致化降本，打好提质增效“组合拳”，公司经营质效逆势大幅改善。 新的一年，东风公司将坚持以******新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习贯彻党的******和二十届二中、三中全会精神以及****经济工作会议精神，始终牢记、坚定践行建设汽车强国的使命责任，坚持干字当头，增强信心、迎难而上、奋发有为，紧抓“两新”政策加力扩围的机遇，进一步推动经营向好，以科技创新引领产业创新，全面完成国有企业改革深化提升行动任务，更好统筹发展和安全，加快转型突破，确保在2025年自主新能源汽车产销跨越百万辆，高质量实现“央企产业焕新行动”各项目标任务，努力建设世界一流企业，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业贡献东风力量。 |
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发表于 2025-2-17 14:47:44