关于航线|更新至第638页机场旅客吞吐量已破3000万

uranus214 · 发表于 2016-6-20 16:57:45

还是搞不懂，长沙以前是海航、深航画在航线图里的基地航空，为什么就走了。。。

uranus214 · 发表于 2016-6-20 17:13:21

厦航7月1日起开通长沙—宁波—大连航班，每周一、三、五、六执飞

xfish · 发表于 2016-6-20 18:01:06

海航果然发威啊不是还有墨尔本

xfish · 发表于 2016-6-20 18:04:30

民航局运输司 16年4月22日公告海南航空申请 16年10月起飞航每周各2班西安－墨尔本和长沙－墨尔本航线, 机型A330

chenyu10cn · 发表于 2016-6-20 20:18:02

半日空果然牛逼啊，CSX靠你了

xczz · 发表于 2016-6-20 22:14:04

不知道未来每年大致能够开通几条飞国外的新航线？如果一年开通3-4条，那么10年后就会开通三四十条，就会方便很多了。

chrisbena · 发表于 2016-6-20 22:33:20

海航里程不好积啊虽然海航待长沙不薄的南航太不给长沙面子了

tangdou8 · 发表于 2016-6-21 00:10:54

不和南航搞洲际是有原因的，谁叫南航喊价那么高，记得当年法兰克福补贴才30w，旧金山谈的也才50w，结果南航胃口不知怎么就大了，唉。洛杉矶补贴好像是50还是60w，悉尼应该也差不多，不过拖了一年也够久了

tangdou8 · 发表于 2016-6-21 00:11:07

不和南航搞洲际是有原因的，谁叫南航喊价那么高，记得当年法兰克福补贴才30w，旧金山谈的也才50w，结果南航胃口不知怎么就大了，唉。洛杉矶补贴好像是50还是60w，悉尼应该也差不多，不过拖了一年也够久了

圭村长沙人 · 发表于 2016-6-21 05:04:03

期待忽悠航的悉尼线
下一步能往北美东海岸多伦多开个航线就好了

uranus214 · 发表于 2016-6-21 09:00:12

海航是准备悉尼、墨尔本一起开吗? 要利用好空铁联运哦

uranus214 · 发表于 2016-6-23 10:52:54

目前，湖南省形成了“一枢纽五支”运输机场格局。未来，按照“总体布局，分步实施”的发展原则以及以干带支、以支补干、干支联动的发展模式，湖南在继续加密省内支线的同时，还将在“十三五”期间重点发展湖南与周边地区的省际支线网络。往北至湖北开通长沙至宜昌、襄阳、恩施等航线；往东至江西开通长沙-南昌、赣州、九江、井冈山等航线，至安徽开通长沙至黄山、景德镇等航线；往西南至广西开通长沙至桂林、柳州等航线。而2020年~2025年，湖南进一步加密省内支线，最终实现快线营运模式。同时，根据市场需求加密省内外支线航线，开发湖南至中南、西南以及东部地区的支线航空市场，开通支支航线，建立以长沙机场为枢纽的比较完善的区域支线网络。

uranus214 · 发表于 2016-6-23 10:53:17

　据统计，2014年1月1日～2015年12月31日，新舟60在湖南共计执飞3958个支线航班，航班执行率为96.5%，累计运送旅客241272人，平均客座率为62.2%，实现票款净收入7440万元。

GlanntanLorc · 发表于 2016-6-23 12:39:57

uranus214 发表于 2016-6-23 10:52
目前，湖南省形成了“一枢纽五支”运输机场格局。未来，按照“总体布局，分步实施”的发展原则以及以干带支 ...

长沙南昌航线？高铁只有一个半小时。。。

uranus214 · 发表于 2016-6-23 13:42:17

GlanntanLorc 发表于 2016-6-23 12:39
长沙南昌航线？高铁只有一个半小时。。。

新闻是这么写的，是要做转机生意吧

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