太原武宿机场吞吐量更新

GW1980

猪头巷爱情01 发表于 2019-7-27 14:47
好几个月上不了9000架次

行政管控，没有办法的事

猪头巷爱情01

GW1980 发表于 2019-7-28 02:42
行政管控，没有办法的事

为什么要管控？按夏秋计划月均应该超过9000架次

GW1980

01  2019-7-29 00:17
ó9000

GW1980

GW1980 发表于 2019-7-29 01:28

为了年增长率5/100左右的目标，原因得问民航总局了

猪头巷爱情01

这个，机坪扩建也有一定的影响吧？

猪头巷爱情01

7月份流量？会有质的提升吗？

魂魄飞龙

2019年7月，太原机场完成运输起降9600架次，同比增长2.55%，旅客吞吐量1236262人次，同比增长6.00%，货邮吞吐量4458.0吨，同比增长12.25%
太原机场1-7月旅客吞吐量8240314人次，同比增长5.38%

冯志敏

魂魄飞龙 发表于 2019-8-6 12:19
2019年7月，太原机场完成运输起降9600架次，同比增长2.55%，旅客吞吐量1236262人次，同比增长6.00%，货邮吞 ...

good

猪头巷爱情01

8月该上10000架次！很久不去机场了，西边的机坪扩建工程应该完了吧？

有名前辈

GW1980 发表于 2019-7-28 02:42
行政管控，没有办法的事

别啥事都往行政管控上扯，如果取消中西部机场**补贴，中国一半的机场都得现了原形，客流量立马跌个档次，本身补贴最初的意图是利用机场带动地区经济发展，实行了以后才发现不是那么回事，就山西省的经济来说，基础重工业偏多，金融服务业偏弱，本身商务旅客就少，同时居民工资水平也并不能支撑起强大的旅游客流，而且山西也并不是旅游大省，热门景点很少，外地游客也是以周边省自驾游居多，我倒想知道航空公司拿什么去开航线盈利

worldwind

有名前辈 发表于 2019-8-7 15:21
别啥事都往行政管控上扯，如果取消中西部机场**补贴，中国一半的机场都得现了原形，客流量立马跌个档次， ...

山西就是旅游大省，热门景点也很多，这几年的旅游人数和旅游收入快速增长，在国内排名居前，而你是怎么判断来山西的游客少呢？

有名前辈

worldwind 发表于 2019-8-7 15:33
山西就是旅游大省，热门景点也很多，这几年的旅游人数和旅游收入快速增长，在国内排名居前，而你是怎么判 ...

山西省旅游以周边省及省内自驾短途游为主，山西的热门景点主要集中在大同，我十一黄金周去过大同，曾在悬空寺排队5个小时，周围排队的人一半左右来自太原、长治等省内城市，另一半基本莱斯北京、天津、河北、内蒙等地，基本不是自驾就是旅游团大巴，不同于西安、北京等地旅游飞机往返较多

worldwind

有名前辈 发表于 2019-8-7 16:23
山西省旅游以周边省及省内自驾短途游为主，山西的热门景点主要集中在大同，我十一黄金周去过大同，曾在悬 ...

“山西也并不是旅游大省，热门景点很少”
你的这句话就是伪命题，后边的判断也无疑是错的

jizhe2945

有名前辈 发表于 2019-8-7 16:23
山西省旅游以周边省及省内自驾短途游为主，山西的热门景点主要集中在大同，我十一黄金周去过大同，曾在悬 ...

山西的热门景点明明集中在晋中

太原后生小子

上了千万的机场都不用补贴。