武汉汽车品牌信息汇总（信息更新帖） -

bestkaka

研磨时光 发表于 2025-12-5 13:32
所有营销的起点，也就是销量的原点，都在产品上，如果明年都没有什么有竞争力的产品，那一定也是两年前商 ...

现在看到知音就想起之前308S，攒了一肚子劲；

另外，Free=3008，追光=C5，泰山=C6，从产品定义开始总是有一点偏门的亮点让人看到点朦胧期望，实际上市又总是没爆点，价格又相对不便宜...

bestkaka

研磨时光 发表于 2025-12-5 14:24
另外梦想家明年的挑战会非常艰巨，小鹏X9 增程版本出了，会抢夺家用客户，高山已经是强势崛起了，腾势D9  ...

还有界系MPV直击梦想家的宣发卖点MPV+ADS，有听说认为梦想家蹭的太厉害，遥遥领先已经从法务层面沟通上了。

rapidish2k

研磨时光 发表于 2025-12-5 14:24
另外梦想家明年的挑战会非常艰巨，小鹏X9 增程版本出了，会抢夺家用客户，高山已经是强势崛起了，腾势D9  ...

小鹏X9是两驱，客户需抉择；高山一是FF打了波广告，二是其销量是7、8、9几个系列一起核算，属于玩了点巧；D9就不说了，已经没落了；倒是009插混有一定威胁，毕竟纯电版的销量都已经起势了；梦想家25款卖的好是因为优惠6、7个W，等到26款成本结构优化，一样可以接班。

研磨时光

rapidish2k 发表于 2025-12-5 14:42
小鹏X9是两驱，客户需抉择；高山一是FF打了波广告，二是其销量是7、8、9几个系列一起核算，属于玩了点巧 ...

首先，我说了，X9 抢夺的是家用客户，尤其考虑价格因素，至于高山，789一起合算，但是主力是8，占了9成比例，7和9合计只占1成，D9 别人马上基于易三方平台的大换代马上就要上了，现在即便产品力被梦想家完爆，但是也没被甩太远，别人体系力之强可见一斑，梦想家25款卖得好是因为26款没人买单，25款不优惠卖不出去呀，26款的800V 大电池插混，你去查一下岚图从去年到现在布局了多少超充桩，你就知道为啥卖不动了！

研磨时光

bestkaka 发表于 2025-12-5 14:32
还有界系MPV直击梦想家的宣发卖点MPV+ADS，有听说认为梦想家蹭的太厉害，遥遥领先已经从法务层面沟通上 ...

不止法务，通过股东层面已经告状很多次了！

rapidish2k

研磨时光 发表于 2025-12-5 16:12
首先，我说了，X9 抢夺的是家用客户，尤其考虑价格因素，至于高山，789一起合算，但是主力是8，占了9成比 ...

30w以上高端MPV市场的家用客户大部分对价格和续航并不敏感，而对造型、耐用性、安全性和独门配置极其敏感。说到安全性方面，四驱的安全性尤其在高速上比两驱理论上高出近一倍，这也是很多用户必须考虑的方面。26款梦想家在用户层面没有任何问题，无非就是什么时候降价，降多少的问题。

rapidish2k

RISTIANCO 发表于 2025-12-5 13:26
车型其实不算少了
但是每一个车型销量都不温不火

奕派各个子品牌改款速度的太慢了，旗下风神一堆车型一推出就绝版了，而长安很多车型一年两改款，

bill2014

rapidish2k 发表于 2025-12-5 14:42
小鹏X9是两驱，客户需抉择；高山一是FF打了波广告，二是其销量是7、8、9几个系列一起核算，属于玩了点巧 ...

腾势D9改款三电机、后轮转向、空悬还是很有竞争力的，带来了超高的安全属性和驾驶灵活性，不至于被你说的忽略。不过最大的竞争对手还是同样带华为智驾的智界MPV，看如何打出差异化了

bluenoah

bill2014 发表于 2025-12-5 20:40
腾势D9改款三电机、后轮转向、空悬还是很有竞争力的，带来了超高的安全属性和驾驶灵活性，不至于被你说 ...

byd的易三方没那么大的吸引力    说白了就是技术很好   但是你说提升很大？也没有         否则他也不至于20w以上拉完了      腾势哪个车不是这个德性    之前z9  z9gt说得天花烂坠   最后呢      还有之前吹得神乎其神要大杀四方的夏…结果月销970    还有神车汉L  唐L  byd上了20w就拉胯是常态

bill2014

bluenoah 发表于 2025-12-5 21:03
byd的易三方没那么大的吸引力    说白了就是技术很好   但是你说提升很大？也没有         否则他也不 ...

那只是打不过华为，跟其他品牌打还是足够的。豹5、豹8、钛7打的长城急眼了，N9、N8L跟理想差距也不大。

rapidish2k

bill2014 发表于 2025-12-5 20:40
腾势D9改款三电机、后轮转向、空悬还是很有竞争力的，带来了超高的安全属性和驾驶灵活性，不至于被你说 ...

腾势的技术肯定没问题，主要问题一是配置相对不高，二是惯常的小电池大油箱路子现在可能行不通了。智界MPV估计40w往上走，除非有革命性黑科技，否则也不一定卖得过腾势D9。

bluenoah

bill2014 发表于 2025-12-5 21:12
那只是打不过华为，跟其他品牌打还是足够的

你去看看比亚迪20w以上的车都啥销量吧    出了最早出的最便宜的d9   其他不管腾势  还是王朝  海洋都不能看   特别是以比亚迪的渠道之大   可以说是拉完了    但是比亚迪在20w以下具有统治力又是另外一回事   比亚迪的总量是靠20w以下撑起来的    而不是你说的仅仅是打不过华为

bluenoah

bill2014 发表于 2025-12-5 21:12
那只是打不过华为，跟其他品牌打还是足够的。豹5、豹8、钛7打的长城急眼了，N9、N8L跟理想差距也不大。

n9  n8的插混才卖1000多一月就差不多？…你说的方程豹的钛系列大部分卖的也是20w以下的     豹5 豹8加起来才4000多

bill2014

bluenoah 发表于 2025-12-5 21:19
n9  n8的插混才卖1000多一月就差不多？…你说的方程豹的钛系列大部分卖的也是20w以下的     豹5 豹8加 ...

数据都是现成的，不知道查查就这里瞎掰。理想L9、L8 10月份也就两千多点，这差距很大吗。N8L五千多在你口里变成了一千多。钛7 月销2.4万台均价21万到你口里变成大部分20万以下。豹5、豹8加起来七千多到你口里变成了四千多。比亚迪20+w售价月销量7万多台，不算优秀，但也不至于被你这么看不起甚至在这里编些野数据吧。

正常的讨论竞品，不知道戳到了你哪里，打鸡血一样的带偏主题。你直接说D9改款不看好、易三方没吸引力就行了，没必要这样打鸡血发散问题

zolor

bill2014 发表于 2025-12-5 20:40
腾势D9改款三电机、后轮转向、空悬还是很有竞争力的，带来了超高的安全属性和驾驶灵活性，不至于被你说 ...

智界MPV我觉得一点都不慌，反而梦想家会很好的吸一波人气，爆出来的无论造型还是价格，梦想家妥妥的完爆，智驾跟你一样，请问，你的性价比在哪里，智界貌似一直都卖的不怎么好，奇瑞都有点骑虎难下的感觉