地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

Czech1993

cgbugs 发表于 2020-5-22 15:21
呃。。。好吧

没必要的，六沟垅到风井又不远，大的那一边通了，小的这一边水到渠成。

zhangsanf

Czech1993 发表于 2020-5-22 22:03
没必要的，六沟垅到风井又不远，大的那一边通了，小的这一边水到渠成。

比麓谷体育公园到长丰站长多了

huchenghan

长沙地铁6号线烈士公园南站6个导洞全部贯通#头条热点#
5月22日，长沙地铁6号线项目烈士公园南站暗挖段第6个导洞贯通。至此，烈士公园南站暗挖段全面实现贯通，标志着烈士公园南站暗挖段初支施工全面完成。
烈士公园南站为明暗挖结合车站，全长163.2米，其暗挖段为湖南省最大断面，也是湖南省首个、一公局集团在建隧道中最大断面的超浅埋偏压隧道。暗挖段长度90.45米，为地下两层单柱双跨拱形结构，断面高度19.78米，宽度25.42米，面积418.4平方米，属于超大断面，隧道开挖范围处于强、中风化泥质粉岩层中，采用双侧壁导洞法分为6个导洞开挖，施工历时366天，土石方开挖量37825.65方，钢材量2307吨，被外界誉为“地铁施工工艺的教科书”。
烈士公园南站6号导洞的贯通，标志着烈士公园南站暗挖段初支施工全面完成，车站施工进入了一个全新的阶段。自2020年复工以来，长沙地铁中段中心城区段项目完成产值1.86亿元，区间线路接收2条,暗挖隧道洞通2条。

zhangsanf

cgbugs 发表于 2020-5-21 18:57
表格里加上了，只是没找到右线始发的新闻

哈哈，还不改图啊。
自新冠肺炎疫情爆发后，中建隧道长沙地铁6号线三项目第一时间成立疫情防控工作小组，压实主体责任，制定应急预控方案，采取“防疫四步法”，即防疫小组全把关 、“双岗”值守严出入 、防疫物资作保障、 防疫知识常普及， 扎实开展疫情防控各项工作，坚决落实“疫情就是命令、防控就是责任”，系统提升项目部疫情防控综合能力，确保项目平安稳定。

为积极响应长沙市委、市**“大干一百天、实现双过半”工作部署要求，项目团队提质攻坚、奋战到底！以“超英杯”劳动竞赛活动为契机，抢抓施工黄金期，合理穿插工序、统筹资源配置，全力夺取“双过半”战斗胜利。

复工生产两手硬，项目于2月16日经过严格审批，顺利实现复工，为河西段第一个复工工点。项目部随即成立以项目经理刘锐为队长的青年突击队，63名突击队员严抓疫情防控，有序推进生产，协同配合，以“敏捷高效 均衡有序 创新超越 品质追求”管理理念，向一个个节点目标吹起冲锋号角。于3月完成麓麓区间右线贯通，4月完成涧湖区间左线始发、涧湖右线百环验收，5月完成麓麓区间双线贯通。接下来，青年突击队员们将以更饱满的热情投入到建设工作中来，狠抓关键节点，完成竞赛目标，确保安全、优质、高效的完成下半年长麓区间、涧湖区间的洞通目标。

飞天大圣

花桥好像有点要主体封顶的感觉

hucanye

ld007 发表于 2020-5-19 16:18
请问是什么软件可以看这么新的卫星图。

网站
https://apps.sentinel-hub.com/
但要fq

zhangsanf

月25日，长沙地铁6号线六沟垅站西区首段主体结构开挖见底，标志长沙地铁6号线六沟垅站全面进入主体结构“高峰期”施工阶段。  长沙地铁6号线六沟垅站位于长沙市岳麓区桐梓坡路与银盆南路交叉路口，分为东区、西区施工，与4号线六沟垅站呈“T”字换乘，换乘节点东区基坑采用明挖法施工。换乘节点西区基坑位于长沙市岳麓区桐梓坡路，施工范围内地下管线复杂，前期工程施工难度大。项目部努力推进接口工作，不断优化施工方案，通过调整交通疏解方案、模筑混凝土变更为喷射混凝土，全力以赴推动车站西区施工进度。  六沟垅站西区基坑开挖地质为板岩，岩层强度高，开挖较为困难，且受长沙市“蓝天保卫战”行动及文明城市创建等工作开展的影响，土方外运困难。项目部充分响应长沙市**土方外运时段管控要求，组织土方外运队伍利用白天进行外运，为基坑开挖创造有利的外部条件。  此前，4月18日六沟垅站东区已进入主体结构施工高峰期，六沟垅站西区首段主体结构开挖见底标志六沟垅站东、西区同时进入主体结构施工阶段，为实现六沟垅站～湘雅三医院站区间暗挖工作面的工期节点目标奠定了坚实基础，以确保完成长沙地铁6号线全线洞通节点任务。

hexingge520

重点是全线洞通节点是什么节点

hucanye

这是盾构机吧。

位置：省图书新馆站旁边

三辆车  

zhangsanf

hucanye 发表于 2020-5-27 21:27
这是盾构机吧。

位置：省图书新馆站旁边

是的，不知这个是第一台盾构机还是第二台，这台盾构机要始发估计得7月底了

zhangsanf

六一节前看能不能再有一条洞通或者始发的新闻出来

zhangsanf

路过象鼻窝站，确认盾构双线始发了

nyride

盾构机盾体

zhangsanf

5月27日，中建五局基础设施首席专家、局副总工程师雷军一行到到中建隧道盾构分公司长沙地铁6号线六项目召开湘六区间施工组织研讨会。  会上，项目部对施工进展、施工重难点等问题进行了详细汇报，雷军一行对湘六区间面临的主要施工重难点问题进行了针对性询问，雷军指出：现阶段，湘六区间暗挖施工已有较大改观，产生了初步成效；需紧抓工序衔接，缩减工序后的自由时差，缩短空档时间，实现工序零耽搁、负交接，提速施工。  他对下步工作提出建议：一是进一步优化设计，在保障质量安全的前提下，对超前小导管优化为短间距、短长度，更密集的形式，促进加快施工节奏；二是提升施工的安全质量及现场形象，减少其他因素造成工期耽误的风险因素，保障施工的顺畅。  据悉，中建隧道盾构分公司长沙地铁6号线六项目湘六区间隧道暗挖施工是中建五局在长沙的首次暗挖施工，也是长沙地铁6号线河西标段难度最大区间。  项目表示，在局专家与指挥部、公司、分公司的指导帮扶下，湘六区间的后续施工必将迎来胜利，项目团队将坚定不移地做好技术准备和施工组织，在提速施工的同时进一步加强安全质量工程品质，将难点打造成亮点，打造中建五局基础设施品牌形象，树立行业标杆。（文/盾构分公司长沙地铁6号线六项目：张睦欣）

zhangsanf

果然那个机器人不是特别靠谱，大大拖了进度，用词初步有改观，说明之前问题很大很大观