京石城际正线全长298KM 2到3年建成期待

千古独清风 · 发表于 2024-10-18 09:38:39

京津冀修个高铁城际费劲，长三角疯狂修，京津冀看不到任何动静，这区域性城际线路，也不一定非要350，250也够用，反正以后当公交用，350你也不一定速度能起来，250也费不了几个钱吧，为啥这么费劲呢？

mesno · 发表于 2024-10-18 09:46:24

千古独清风发表于 2024-10-18 09:38
京津冀修个高铁城际费劲，长三角疯狂修，京津冀看不到任何动静，这区域性城际线路，也不一定非要350，250也 ...

真实情况是修250和350差不了几个钱

135sdp · 发表于 2024-10-18 09:48:28

千古独清风发表于 2024-10-18 09:38
京津冀修个高铁城际费劲，长三角疯狂修，京津冀看不到任何动静，这区域性城际线路，也不一定非要350，250也 ...

时速350比250每公里造价多不了多少，250短距离可以，但以河北目前的状况，管内线路车次注定多不了，但是要想车次多，还是要接入全国高铁网，跑长距离跨线车，250标准就低了

DeBruyne · 发表于 2024-10-18 09:53:02

千古独清风发表于 2024-10-18 09:38
京津冀修个高铁城际费劲，长三角疯狂修，京津冀看不到任何动静，这区域性城际线路，也不一定非要350，250也 ...

城镇化进程不在一个层次，区域城市量级小，城镇化率低，也就相对成熟的环京京津之间修了几条。石雄建成都快到2030年了

千古独清风 · 发表于 2024-10-18 09:55:27

本帖最后由千古独清风于 2024-10-18 09:56 编辑

135sdp 发表于 2024-10-18 09:48
时速350比250每公里造价多不了多少，250短距离可以，但以河北目前的状况，管内线路车次注定多不了，但是 ...

管内流动还是很大，不要觉得承德张家口的在石家庄的人少，沧州这种就更不说了，而且很多公司河北分公司办事处都在石家庄，他们也要经常省内到处跑啊，不要不要老是觉得石家庄和北边张家口承德没啥来往

千古独清风 · 发表于 2024-10-18 09:59:26

DeBruyne 发表于 2024-10-18 09:53
城镇化进程不在一个层次，区域城市量级小，城镇化率低，也就相对成熟的环京京津之间修了几条。石雄建 ...

京石这种人流量巨大，好时间段的高铁根本不好买，我一直想不通，京石这么重要的城际，就是拖着不修

135sdp · 发表于 2024-10-18 10:05:13

本帖最后由 135sdp 于 2024-10-18 10:06 编辑

千古独清风发表于 2024-10-18 09:55
管内流动还是很大，不要觉得承德张家口的在石家庄的人少，沧州这种就更不说了，而且很多公司河北分公司 ...

省内人员流动是很大，但是以河北现在的样子管内车次是开不了多少的

千古独清风 · 发表于 2024-10-18 10:17:00

135sdp 发表于 2024-10-18 10:05
省内人员流动是很大，但是以河北现在的样子管内车次是开不了多少的

石家庄站京广场不堪重负啊，有了城际管内完全可以走城际，释放石家庄站京广场压力啊，开更多夸线夸路局车啊

135sdp · 发表于 2024-10-18 10:21:29

本帖最后由 135sdp 于 2024-10-18 10:22 编辑

千古独清风发表于 2024-10-18 10:17
石家庄站京广场不堪重负啊，有了城际管内完全可以走城际，释放石家庄站京广场压力啊，开更多夸线夸路局车 ...

确实，现在去天津、唐山方向车次就太少，客流非常大，没办法京广加不了车，津保设计标准又太低

千古独清风 · 发表于 2024-10-18 10:33:40

石雄开工，津雄，石雄津雄联络线一起修了得了，京津冀干点事墨迹，津石客流完全可以养的起这条线路

houhouhou6 · 发表于 2024-10-18 10:46:27

千古独清风发表于 2024-10-18 10:33
石雄开工，津雄，石雄津雄联络线一起修了得了，京津冀干点事墨迹，津石客流完全可以养的起这条线路

京津冀，大小王是分不清了吗，说白了就是京津冀铁路公司属于拼多多公司，没有一方绝对能控股，津冀说了不算，不如解散了，谁搞谁的，说不准河北自己还能搞点自己的铁路，天天给北京雄安陪衬修铁路，河北铁路里程排名还挺靠前，就是不为自己服务，有个鸡毛吊用

zggysw · 发表于 2024-10-18 14:38:25

千古独清风发表于 2024-10-18 09:55
管内流动还是很大，不要觉得承德张家口的在石家庄的人少，沧州这种就更不说了，而且很多公司河北分公司 ...

确实，说不去石家庄的都是喷子，我们公司好几个张家口，承德的，而且红旗大街学生沧州更多，我好几个同事都是沧州，吴桥，青县，景县，泊头，南皮。。。

疯狂堕落 · 发表于 2024-10-18 14:54:52

zggysw 发表于 2024-10-18 14:38
确实，说不去石家庄的都是喷子，我们公司好几个张家口，承德的，而且红旗大街学生沧州更多，我好几个同事 ...

我以前同事有张家口下花园的，天天嘴上离北京多近，还是，渴望留在石家庄上班，石家庄大专院校很多，能吸纳整个省内大部分的高考生

天子蓝 · 发表于 2024-10-18 17:24:44

千古独清风发表于 2024-10-18 09:55
管内流动还是很大，不要觉得承德张家口的在石家庄的人少，沧州这种就更不说了，而且很多公司河北分公司 ...

确实，之前每次去承德火车票都很抢手，晚一点就没有了

千古独清风 · 发表于 2024-10-18 17:31:06

houhouhou6 发表于 2024-10-18 10:46
京津冀，大小王是分不清了吗，说白了就是京津冀铁路公司属于拼多多公司，没有一方绝对能控股，津冀 ...

雄商一通，河北所有城市两小时内到北京，就说全国那个省能做到，更奇葩的，省会两小时到不了省内其他城市

[建设纪实] 京石城际正线全长298KM 2到3年建成期待