施工人员在筑城广场大桥施工现场焊接钢筋。 实习记者 胡家林摄 3月20晚8时30分，人民大道南段重要节点工程——筑城广场大桥施工现场一片忙碌，约9000平方米的施工场地，被近20盏LED照明灯照得通明。 在深4米左右的基坑里，5名施工人员正在绑扎和焊接钢筋，技术人员刘明手持一本施工图纸，站在钢筋架上，逐一在施工人员身边检查钢筋的型号、安装距离、数量等是否符合图纸要求。“钢筋安装完成后，首先要自检合格，监理才验收，合格后浇筑混凝土，最后开始桥墩施工。每个环节必须紧扣起来，确保不浪费时间。为保证质量，每天白天、黑夜都要有技术人员在各个施工点进行检查。”项目经理曾继松说。 同样在筑城广场大桥项目施工点，两台25吨的吊车正在一中桥上安装临时支撑，为一中桥的拆除提供作业面和通道；近40名施工人员正在进行1号和3号拱座、4号桥墩人工挖孔桩作业。估算下来，筑城广场大桥施工现场夜间施工人员达70多人。据悉，筑城广场大桥是人民大道南段建设进度较快的一个节点工程，目前已建设完成4个承台、3个墩柱；节点地勘设计钻孔36个，已完成90%以上。 当晚9时40分左右，在人民大道南段另一个重要节点工程——中环互通立交施工点，由于受场地通道限制，一辆辆渣土运输车正在排队等候运输渣土，有序上下。此时施工噪音较大的20台挖掘机已经全部停止作业。记者在施工现场看到，为确保周边居民的安全，施工点周围的防护网已安装完成。 据项目副经理王虎介绍，中环互通立交施工涉及92万方土石方开挖，是整个人民大道南段所有节点工程中数量最多的，仅运输渣土的车辆就安排了百余辆，每天要运输大约2000方渣土。目前，工程已开挖完成近8万方。 “在人民大道8个重要节点工程施工点，只要有条件可以施工的，每天都会安排大约300人通宵上班，开展噪音较小的施工，确保人民大道南段这个民生项目建设顺利推进。”贵阳城发集团项目管理公司工程部部长张少锋说。
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发表于 2019-3-21 22:57:40
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