【合肥轨道交通5号线】已运营

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五号线北段盾构进度示意图

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请稍候 发表于 2021-1-22 08:29
五号线北段盾构进度示意图

五北明年底有希望开通吗

小猪奴奴

5号线休宁路～望江东路盾构区间双线贯通（转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-714369-1-1.html





原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/4mFufvdfF1CIM19d_RHw3g

1月20日，盾构分公司承建的合肥市轨道交通5号线4标休宁路～望江东路区间右线顺利洞通，标志着休宁路～望江东路盾构区间实现双线贯通。

休宁路～望江东路区间左线长度为1070.387米，右线长度为1066.251米，共计1424环，该区间始于休宁路站北端头井，向北沿宿松路路中敷设，先后下穿机场铁路专线立交桥涵，侧穿供电西村两栋住宅楼，工程安全风险大，技术难度高。

自盾构机始发以来，分公司抓住关键节点，细化施工任务，不断优化施工组织方案，充分发挥党员突击队、群安员、青年安质岗等载体活动的积极作用，确保各节点工期顺利实现；实行领导班子24小时轮流值班制，严抓细节管控，狠抓现场安全质量和文明施工，落实包保责任，确保各项工序有序衔接；落实日常安全教育和应急演练机制，强化全员安全防范意识，提升应对各项突发状况的自救及抢险应急处理能力；实行施工动态管理，制定合理高效的盾构掘进计划和专项施工掘进方案，为双线顺利贯通提供了可靠的技术保障和支持。

休望区间为轨道交通5号线4标段北段第一条贯通区间，同时也是为争取休宁路早日放行，缓解南二环交通压力重大工期节点创造条件。下一步将加快休宁路和宿松路交口道路的施工进度，以方便周边居民出行。

小猪奴奴

合肥轨道交通5号线休宁路站～望江东路站区间左线“洞通”！（转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-713836-1-1.html





中铁四局

1月15日，由盾构分公司承建的合肥市轨道交通5号线4标休宁路至望江东路区间盾构左线顺利贯通，为后续盾构施工积累了经验。

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五号线还剩最后一台盾构未下井

合肥轨道交通5号线5B标项目部三孝口站首台盾构机下井
合肥5号线5b标 中煤第三建设集团市政工程公司
    近日，合肥轨道交通5号线5B标项目部首台盾构机在三孝口站顺利吊装下井。
    盾构区间为三孝口站至北一环路站，线路全长1453.899米，采用双线单洞掘进方案；2台盾构机分别从三孝口站北端吊装下井始发，途径阜南路站，到北一环路站南端接收吊装出井。此次吊装分别采用300吨履带吊和200吨汽车吊进行盾体、台车和小部件的吊装作业。
    为确保盾构吊装安全可控，项目部建立了安全生产领导小组，严格落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任，技术部编制实施性安全、文明技术施工方案并通过专家评审；安质部组织有关人员进行安全技术交底，加强施工现场安全教育和培训工作。
    下一步，项目部将继续加快始发筹备工作，为春节后盾构始发打下坚实的基础。（蒋锐）
编辑：张浩天
初审：饶凌峰
复审：周界国
终审：刘书卫

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黄山路站主体结构封顶，北段仅剩望江东路站、阜南路站、北一环路站未封顶

1月24日，合肥市地铁5号线4标黄山路站主体结构顺利封顶，为后续盾构工程的顺利实施和保证该线按期通车试运营奠定了坚实基础。（何涛）

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小猪奴奴 发表于 2021-1-27 14:30
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现在就看黄山路站第二台盾构机什么时候始发了，春节前应该没问题

小猪奴奴

合肥轨道交通5号线雨花塘站芜湖路完成道路放行！（转载自地铁族）





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5号线雨花塘站顺利完成道路放行

服务热线62076666 合肥轨道交通


近日，5号线雨花塘站附近芜湖路道路放行，还路于民，有效缓解周边交通压力。道路放行后，涉及芜湖路东西向道路恢复双向4车道，金寨路南北向道路恢复双向6车道，道路通行顺畅。


5号线雨花塘站位于金寨路与芜湖路交口西侧，为地下两层岛式车站（局部为地下三层），主体总长151.2m，车站共设4个出入口和2组风亭。主体工程采用明挖法施工，附属结构采用明挖法加局部暗挖法施工。该站地处一环闹市区内，毗邻稻香楼国宾馆、安徽饭店，区域内交通流量大，施工场地狭小，管线错综复杂，施工难度较大，目前已完成车站主体和部分附属工程结构。


信息 | 建设分公司

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合肥轨道交通5号线5B标项目部高效完成盾构机组装任务
合肥5号线5b标 中煤第三建设集团市政工程公司
    近日，合肥轨道交通5号线5B标项目部高效完成盾构机组装，从开始吊装到组装完成用时不到6天，比预计提前2天完成节点任务。
    经过数小时的紧张准备工作，盾构机刀盘成功完成下井安装，标志着三阜北区间左线盾构机完成全部组装工作，为下一步的始发工作打下了坚实基础。
    合肥5号线5B标项目采用“辽宁三三”号复合式土压平衡盾构机，刀盘重达48.2吨，直径6280mm，总功率1387.95KW,总推力37730KN，全长约9.6米，于1月21日抵达三孝口站后开始正式组装。因三孝口至北一环两段区间地质条件复杂，盾构施工难度大，技术含量高，项目部严把质量关，高质量的完成了各项工作。
    目前，左线盾构机已经进入最后的井下调试阶段，即将在春节后始发。（蒋锐）
编辑：张浩天
初审：饶凌峰
复审：周界国
终审：刘书卫

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