苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

长洲府尹

Weiwurst 发表于 2023-8-7 10:32
得等和苏e行的那个公司之间的独占合约到期吧

2018-2028，结束了不知道会不会跟八维通续约

骑蚂蚁上高速

emu350 发表于 2023-8-7 10:14
这两天苏轨在吹嘘可以刷微信支付宝了，结果本质上还是买单程票，什么时候能直接支持乘车码？

起码进步了。。这是好事

nirui

8.7线网客运量173.0，同比上周同期-2.5%，进站104.4；其中1-5、11：36.0、37.0、24.6、42.1、17.2、16.1（9.3），同比上周-2.7%、-0.9%、-4.2%、-2.0%、-2.7%、-4.6%（-5.3%）；最大拥挤度分别为76.89%、66.50%、43.19%、59.20%、31.90%、16.64%；客运量前三：火车站10.5、乐桥9.9、广济南路8.0。

Weiwurst

长洲府尹 发表于 2023-8-8 08:20
2018-2028，结束了不知道会不会跟八维通续约

到时候就看该公司给的钱多少了
看谈判人员的水平了，在缔约磋商过程中完全可以各让一步，比如续签一个合同金额下降一点的非独占合同

Weiwurst

superyangming1 发表于 2023-8-8 06:40
新通车6号线后一定是相互成就。正如你所说，可能会有一部分乘客原来选择4，现在选择2转6去观前、平江路等 ...

是的，6号线可以更线网导入更多客流的同时，增加各条线路之间的流动性

Ww1

nirui 发表于 2023-8-8 08:56
8.7线网客运量173.0，同比上周同期-2.5%，进站104.4；其中1-5、11：36.0、37.0、24.6、42.1、17.2、16.1（9 ...

进站量怎么和昨天一样了

LoquatTea

骑蚂蚁上高速 发表于 2023-8-8 08:42
起码进步了。。这是好事

是的，至少可用微信支付宝买票了，而不是动不动就让外地游客和商务人士下个APP。

建康

superyangming1 发表于 2023-8-8 06:40
新通车6号线后一定是相互成就。正如你所说，可能会有一部分乘客原来选择4，现在选择2转6去观前、平江路等 ...

4号线占据着火车站观前南门东吴塔的人民路黄金线位，再加上链接吴江的作用，这辈子客流都不会低的

nirui

Ww1 发表于 2023-8-8 09:56
进站量怎么和昨天一样了

是的，就是跟星期天一模一样

东之吴

同里使者 发表于 2023-8-8 00:28
感觉6号线通车可能会分流掉一部分4号线的客流，火车站会有不少原先坐4号线的选择2转6

几乎不影响。往古城东北角景区的，拙政园苏博平江路的游客本来就不会坐4号线的，北寺塔下来还要走1公里，基本坐公交过去，少量游客4转1先到相门逛平江路。
所以说苏州地铁还有大量潜在客流没法利用，景区这么多人都不能坐地铁

DerekQ

同里使者 发表于 2023-8-8 00:28
感觉6号线通车可能会分流掉一部分4号线的客流，火车站会有不少原先坐4号线的选择2转6

完全不会，只会更多。  
多线会有换乘加成。成网后全网一起受益。你看1号线现在人似乎不那么猛，其实是轨交春秋笔法。

东之吴

建康 发表于 2023-8-8 11:57
4号线占据着火车站观前南门东吴塔的人民路黄金线位，再加上链接吴江的作用，这辈子客流都不会低的

4号线这辈子都是客流量第一的，如果往南到同里古镇和周庄古镇，往北到苏州北站，就很完美了

yoyu_2018

东之吴 发表于 2023-8-8 15:34
4号线这辈子都是客流量第一的，如果往南到同里古镇和周庄古镇，往北到苏州北站，就很完美了

4#线北延与7#线北延在莫阳换乘   预计26年通车

zl120529443

明天蹲个172

逝水北流66

今天没实时客流了。。。