地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

zhangsanf · 发表于 2020-6-16 18:12:37

农科院农大站——东湖站区间左线掘进42环，累计完成掘进853环，剩余73环；右线掘进50环，累计完成掘进463环，剩余466环。完成农东区间水平探孔，洞门帘布安装，接收场地移交。

zhangsanf · 发表于 2020-6-16 21:47:11

这个是截止到6月13日的进度，按这个进度，农东左线6月25日或者6月26日洞通，右线9月1日前洞通

zhangsanf · 发表于 2020-6-16 23:20:19

维持71前再洞通三个区间，始发三个以上区间都判断

南方闹药 · 发表于 2020-6-16 23:33:12

睡前一顶

RONCHOU · 发表于 2020-6-17 08:43:12

2022年可以坐6号线吗

hucanye · 发表于 2020-6-17 13:45:48

6号线好像是有一段区间是明挖段吧。不盾构。
不知道是不是谢家桥站-象鼻窝站区间。

wzchen0212 · 发表于 2020-6-17 16:27:09

好奇，6号线东延这段，是不需要报批吗？第三期规划里只到西航站区啊

zhangsanf · 发表于 2020-6-17 21:47:35

上周，东湖站主体结构：支撑拆除及土方回填已完成。二次结构：站台板设计总量298米，完成100米,开累完成205米；轨顶风道设计总量267米，开累完成40米。附属结构（一期）：1号风亭土方开挖设计总量0.58万m，完成0.05万m，开累完成0.19万m；1号出入口围护桩设计总量151根，开累完成39根；2号出入口围护桩设计总量162根，开累完成28根；3号出入口围护桩设计总量128根，开累完成16根；4号出入口围护桩设计总量138根，开累完成20根。韶光站主体结构：支撑拆除及土方回填设计总量425米，开累完成320米。二次结构：站台板设计总量252米，开累完成195米；轨顶风道设计总量240米，完成14米，开累完成109米。附属结构：1号出入口2020年5月23日已完成封顶；2号出入口底板设计总量2段，开累完成2段；2号风亭底板设计总量1段，开累完成1段；3号出入口围护桩设计总量57根，开累完成18根；4号出入口土方开挖设计总量0.58万m，开完成0.58万m。

lidanh · 发表于 2020-6-18 09:59:07

wzchen0212 发表于 2020-6-17 16:27
好奇，6号线东延这段，是不需要报批吗？第三期规划里只到西航站区啊

所以是以“长沙市轨道交通接入T3航站楼工程”的名义搞。

这个肯定是和国家发改委沟通过，不然肯定不会批准的。

prome · 发表于 2020-6-18 10:02:22

wzchen0212 发表于 2020-6-17 16:27
好奇，6号线东延这段，是不需要报批吗？第三期规划里只到西航站区啊

以机场扩建配套工程的名义和机场同步施工

zhangsanf · 发表于 2020-6-19 15:09:13

好久没有始发，主体结构封顶的新闻了

hyq666666 · 发表于 2020-6-19 16:53:46

您好，本次列车开往黄花机场东，下一站黄花机场西，需换乘磁浮快线的乘客请在黄花机场西站下车，请前往黄花国际机场一号、二号航站楼的乘客，在黄花机场西站下车，请前往黄花国际机场三号航站楼的乘客，在黄花机场东站下车(想象2025年的六号线报站)

卧虎藏熊 · 发表于 2020-6-19 21:17:06

hyq666666 发表于 2020-6-19 16:53
您好，本次列车开往黄花机场东，下一站黄花机场西，需换乘磁浮快线的乘客请在黄花机场西站下车，请前往黄花 ...

说实话，其实5年并不长

DJZ94 · 发表于 2020-6-20 00:52:51

hyq666666 发表于 2020-6-19 16:53
您好，本次列车开往黄花机场东，下一站黄花机场西，需换乘磁浮快线的乘客请在黄花机场西站下车，请前往黄花 ...

羊角不是要把各家航空公司报出来？

hyq666666 · 发表于 2020-6-20 01:05:43

本帖最后由 hyq666666 于 2020-6-20 01:09 编辑

DJZ94 发表于 2020-6-20 00:52
羊角不是要把各家航空公司报出来？

我觉得这个就没必要学了，，每次坐3号线去机场都感觉那一大串航空公司报得好啰嗦…………倒是像请前往白云国际机场一号航站楼的乘客在机场南站下车…………这种提示可以搬过来

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