潇湘大道快捷化改造

inerfu · 发表于 2016-1-10 10:32:33

潇湘大道以前是基本不堵车，但现在也渐渐开始堵了。

尤其4号线开始建站，麓山南路师大到湖大这段改成了单行线，潇湘大道的压力一下子增大了很多。

昨天不知道是艺考还是什么情况，从新民路到师大这一段的潇湘大道简直都成狗……

这个改造不知道要弄多久，但看这计划里要挖那么多隧道，感觉潇湘大道的通行能力很长一段时间内起码要下降6成，这边的居民（尤其师大、湖大）会要比较难受了，当然长远来看还是会收益……

arboby · 发表于 2016-1-10 10:54:11

记得楼主去年发过改造潇湘大道的帖子，后来黄了。这条路是越来越堵了。希望隧道的出入口弄好点。

xczz · 发表于 2016-1-10 11:08:49

机动车数量持续快速增长，达到一定临界点后，拥堵就会迅速表现出来并持续快速恶化。地铁建设速度至少还要再提升一倍，公交线可能要再翻番，覆盖区域还要再持续扩大，看能否形成一定的缓解。

莺歌燕舞123 · 发表于 2016-1-10 16:42:53

现在河西是越来越堵车了，望月湖高架早晚高峰堵车成常态。

希望潇湘大道的改造又快又好的完成。

艹逼大王 · 发表于 2016-1-10 17:17:12

啥时候解决一下学生过马路的问题啊。。。。。。。。。。

艹逼大王 · 发表于 2016-1-10 17:17:38

潇湘大道太宽了，学生过马路感觉分分钟要被车撞死

keveco · 发表于 2016-1-10 22:18:57

不堵车？最近一年变化真的太大了，后续滨江新城陆续入住后肯定堵死！

liuchangwqy · 发表于 2016-1-11 09:11:07

望月湖那段有点麻烦

mingyufeng520 · 发表于 2016-1-11 10:12:26

inerfu 发表于 2016-1-10 10:32
潇湘大道以前是基本不堵车，但现在也渐渐开始堵了。

尤其4号线开始建站，麓山南路师大到湖大这段改成了 ...

望城玫瑰园这边都堵车了，别说市区了，这两年河西变化的确太大了

水木816 · 发表于 2016-1-11 13:18:38

这个去年很早就在招标了，后来又有潇湘景观道的设计招标，现在又回到起点，之前做工作白做了？网络真是个好东西，好在踏步留痕!

hncszsy · 发表于 2016-1-11 21:22:04

主车道双向4车道肯定不够，高峰时期肯定会堵，现在上班时望月湖段高架4车道就不够用

hncszsy · 发表于 2016-1-11 21:47:48

潇湘大道目前双向6车道，车道很宽，如果不是最近由于麓山路修地铁原因，除望月湖段外，是基本不堵车的。不过这是有原因的。新民路口、桃子湖等交叉路口稀疏，绿灯通行的时间很长（桃子湖路口的绿灯估计都有2分多钟，而红灯不足30秒），故车流通畅，但如果快速化改造成4主4辅的话，单向2车道的主道（尽管没有红灯）与当前虽有短暂红灯但有单向3车道通行的实际效果差不多。大家都知道，主道是通过，辅导是进出转弯，到时通过车都会走主道，加上从辅道过来的车的汇入作用，再加上今后车子越来越多，预计今后又出现主道拥堵，到时候肯定觉得主道双向4车道的标准低了。所以，为什么不一次性地解决问题呢？潇湘大道比东二环宽多了，修成6主4辅应该没问题。

l198103 · 发表于 2016-1-12 01:36:31

必须6主4辅

hncszsy · 发表于 2016-1-12 12:38:00

l198103 发表于 2016-1-12 01:36
必须6主4辅

4主4辅是完全没有远见的规划。似乎长沙的规划部门真的只顾眼前，头痛医头脚痛医脚，如果说橘子洲大桥当年修窄了是因为经济实力不够，那么，之后的湘江银盆岭大桥及东引桥、机场高速路、盘路隧道、绕城高速梅溪湖隧道等无不是4车道。为什么呢？不是因为没钱吧？没钱的话为什么建了拆、拆了又建地折腾？不会是偏爱4车道吧？我看应该是目光短浅才是。所以，总觉得长沙的道路建设不大气、不痛快，然后等今后堵得不行了又去折腾，于此循坏……唉，我们这些小老百姓的意见那些人是不会听的，瞎操心。

zyq0848 · 发表于 2016-1-12 17:09:03

hncszsy 发表于 2016-1-12 12:38
4主4辅是完全没有远见的规划。似乎长沙的规划部门真的只顾眼前，头痛医头脚痛医脚，如果说橘子洲大桥当年 ...

确实，好多在2010左右修的路明细修窄了，省钱不要省在修路上

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