机场建设的几条消息：国际楼二期扩建竣工

伯纳乌的云

xsw5555 发表于 2016-1-16 02:49
还有，看到不是南航独占T2我就放心了，需要关闭就关闭吧。。。

对啊，要不南航的国际国内实在不方便，现阶段能够先把南航稳住就好

游子吟

盼望T3早日能投入使用

gyjw

看北边关不关闭旧航站楼

longwang181

宝安T2同样暂时关闭

南湖水怪

南湖水怪 发表于 2016-1-15 22:52
T3建成之日，也就是天河机场满负荷运行之时，所以T2不可能暂时关闭。

虽然夸张了一些。但是刚刚统计的2015年已经接近2千万了。2017年，也就是刚刚投运后的第一年绝对会逼近3千万大关，估计又要被迫新建T3B或者T4。

CRH2085C

gyjw 发表于 2016-1-16 10:48
看北边关不关闭旧航站楼

北京T2启用的时候 T1曾关闭翻新

2695889167

向上海学习，一个国内，一个国际。

lebron

应该参考巴塞罗那机场的设计
不浪费。。

z0724

折腾。希望T3早日投入使用

steven_ken

理想跟现实之间总有点点差距的。不过T3一好，要想腾挪一下，也有空间。
武汉现在需要拼命的抢时间，把曾经耽误的青春给夺回来。

yunyustan

其实 t2到时候 可以翻新后给到 廉价航空 当廉价候机楼，就像泰国曼谷的迈普苏娜机场和廊曼机场，武汉也可以乘机成立自己的航空公司 走廉价路线 专门以武汉为中心  以廉价的形式  飞那些需要坐高铁4小时以上的城市。就像最近亚航准备把武汉打造成 虚拟廉价航空国际枢纽，以廉价的方式打开国际航线，然后和高铁竞争。全部做正常的高端的航空客流，前面的 北京上海广州 成都  已经领先我们很多了， 我个人觉得 到时候地铁 修好了，可以大力发展廉价 国内、国际航线。武汉机场就可以采用亚航的“现在人人都能飞” 的理念，让跟多的客人，特别是现在喜欢旅行的大学生，在武汉以廉价的形式 坐飞机飞国内国外。这样在借用高铁的优势，自然而然也会把周边同类旅客吸引过来了，在大力发展廉价航空的同时，也大力发展正规航线，这样可以使得各种出行需求的旅客，在武汉坐飞机，可以由他想要的出行方式。以上只是个人观点哦。

glere

yunyustan 发表于 2016-1-16 19:27
其实 t2到时候 可以翻新后给到 廉价航空 当廉价候机楼，就像泰国曼谷的迈普苏娜机场和廊曼机场，武汉也可以 ...

从武汉飞超过四个小时的国内航班 基本不存在。武汉 四个小时能到 曼谷 东京 1个半小时能到 香港 台北 5个小时能到 新加坡 有些时候4个小时都能到新加坡。 所以 廉价航空 的开设 还是应该 用村村通的方法 买支线飞机 开通周边 各省市的小机场。 把人运到武汉来坐飞机。最好是你能够和捷星 或者亚航成立一个 中国公司 就像airasia 控股29.99%一样。

伯纳乌的云

yunyustan 发表于 2016-1-16 19:27
其实 t2到时候 可以翻新后给到 廉价航空 当廉价候机楼，就像泰国曼谷的迈普苏娜机场和廊曼机场，武汉也可以 ...

我觉得挺好的，现在做什么都要有个噱头，亚航的理念放到武汉这种位置好的很。当然，武汉要是还能用自己的航空公司就更好了

yunyustan

glere 发表于 2016-1-16 19:36
从武汉飞超过四个小时的国内航班 基本不存在。武汉 四个小时能到 曼谷 东京 1个半小时能到 香港 台北 5个 ...

我说的  是四个小时以上的高铁哦

巴山楚仁

Scott.悦 发表于 2016-1-16 00:18
恩，，，眼下确实很紧张，希望工程在加速的同时不要出什么问题
之前被首都机场集团管着耽误太久了

这是大实话。