邯郸至济南铁路扩能改造项目(更新至2014.10.16）

abc27110541 · 发表于 2012-4-11 00:07:31

和哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

邯郸的刁民 · 发表于 2012-4-11 00:41:05

以后去东边就方便了

小虾上邯郸 · 发表于 2012-4-11 09:05:17

邯郸南到底能否升级为客运站？

圣婴泣 · 发表于 2012-4-11 10:29:09

回复 18# 小虾上邯郸

还没有确切消息，不过听说南货场扩建后，邯郸南站功能将定位为主要的货运站，客运列车顺延至邯郸站始发的可能性非常大。。。

邯事郸声 · 发表于 2012-4-11 10:40:17

恩恩这个我也听说了，邯郸南站可能开通东西方向的客运！

古赵雄风 · 发表于 2012-4-11 12:16:56

我觉得这样分配比较合理：
一.客运方面：
1.邯郸站承担京广（南北）方向到发经过；承担长治（甚至临汾）方向到发，长治-邯郸-北京方向到发经过；青岛-济南-邯郸到发；邯郸-肥乡-鸡泽-衡水-沧州（黄骅）到发，为客运主站。规模应该不小于5台11线。
2.邯郸高铁站为南北方向高速列车到发经过。规模不小于3台7线，同时应该考虑将来青兰高铁预留。
3.邯郸南站承担长治-邯郸-济南-青岛经过，长治-邯郸-衡水-沧州经过，长治-邯郸-郑州经过，北京-邯郸-济南-青岛经过，郑州-邯郸-济南经过。规模不小于2站5线。
二.货运方面：
邯郸南站为货运主站。
肥乡站为货运辅站。

古赵雄风 · 发表于 2012-4-11 12:18:44

3.邯郸南站承担长治-邯郸-济南-青岛经过，长治-邯郸-衡水-沧州经过，长治-邯郸-郑州经过，北京-邯郸-济南-青岛经过，郑州-邯郸-济南经过。规模不小于2台5线。

圣婴泣 · 发表于 2012-4-11 12:23:52

回复 21# 古赵雄风
好想法！我也赞成邯济线客运开通后延长至邯郸站始发。

一百轮花开 · 发表于 2012-4-11 14:01:26

回复 21# 古赵雄风

很好的规划哦，哈哈

一百轮花开 · 发表于 2012-4-11 14:04:52

回复 21# 古赵雄风

可是现在的邯郸火车站改造只有三台七线，实在让人不解啊

小虾上邯郸 · 发表于 2012-4-11 14:07:06

回复 21# 古赵雄风

古赵哥有没有邯郸站扩建的最新消息呢？真的还是三台七线吗？

邯事郸声 · 发表于 2012-4-11 16:17:46

邯郸火车站改造是铁三院设计的，应该是3台7线！

圣婴泣 · 发表于 2012-4-11 17:07:51

三台七线的客运站台规模应该不会有大变化了。。。很不给力，但是又什么办法呢？再往西都是货运线路了，除非把货运线路扒了，要不也没地方扩建啊。。。{:5_116:}

小虾上邯郸 · 发表于 2012-4-11 17:44:36

回复 28# 圣婴泣

如果邯郸南不升级客运，以现在的改造，邯郸站连两年后的客运量都维持不了

古赵雄风 · 发表于 2012-4-11 18:20:30

如果邯郸南站真做成货运主站，邯郸站的货运功能都转移到邯郸南站，那邯郸站再加站台我觉得也是有可能的。
我最早的想法是干脆把火车站迁至南站，和机场、轻轨一并规划，也建设一个上海虹桥那样的客运枢纽总站。把货运全部分给马头、峰峰、武安、肥乡等卫星城，既促进卫星城发展，又整合了所有客运方式。呵呵。不过我觉得将来邯郸发展大了，会有这个规划的（应该在14五实现吧）。

[建设纪实] 邯郸至济南铁路扩能改造项目(更新至2014.10.16）

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