徐州市三环南路快速化改造项目（前期）

tesouro · 发表于 2016-2-17 16:24:56

楚风汉韵几千秋发表于 2016-2-17 16:21
要是能把东三环高架直接接入京沪铁路桥就好了，把现在的飞虹立交进行改造，位于南三环的入口重建，直接向西 ...

后续设计阶段应该会有更优化的方案

Nirvana.ZD · 发表于 2016-2-17 16:37:49

楼主再发个迎宾大道的前期设计吧。

tesouro · 发表于 2016-2-17 16:40:05

Nirvana.ZD 发表于 2016-2-17 16:37
楼主再发个迎宾大道的前期设计吧。

发了，还在审核

Nirvana.ZD · 发表于 2016-2-17 16:44:11

本帖最后由 Nirvana.ZD 于 2016-2-17 16:51 编辑

tesouro 发表于 2016-2-17 16:40
发了，还在审核

100个赞！！！
有没有感觉到楼主带起了这个版块的人气。

fsymingtian · 发表于 2016-2-17 16:48:18

楼主真棒！使劲赞你！！！！！！

zhang124 · 发表于 2016-2-17 16:58:13

道路的建设比高楼的建设更得民心，看回帖讨论的人数就知道了

zxy521 · 发表于 2016-2-17 17:13:59

楼主，你真是棒棒哒~~{:5_122:}{:5_122:}

wanghaixiou · 发表于 2016-2-17 17:19:13

果然投资比其他几条要大好多

wqd198686 · 发表于 2016-2-17 17:23:54

其实高架路设计的好，本身也是风景。

Nirvana.ZD · 发表于 2016-2-17 17:31:40

xzzgc 发表于 2016-2-17 16:12
还是采用高架好，云龙湖段可采用地面快速路行驶，隧道投资太大，省点把云龙湖隧道打通。

云龙湖隧道至少也要10亿吧。。。

64306588 · 发表于 2016-2-17 20:24:10

云龙湖隧道还有希望吗

bloodaxer · 发表于 2016-2-17 20:44:48

大学路以东应该全部高架，
当初东三环的入口在长安路东边就是个严重的失误。现在应该把东三环入口的引桥中间部分砸掉，保留两侧部分作为匝道。从京沪铁路桥新建高架连接到东三环高架上。
大学路以西就采用地面快速路和交叉路口下穿隧道方案吧。

hunong · 发表于 2016-2-17 21:13:45

南三环快速化确实比较难设计，当然，野蛮拆迁拆绿者除外。

tesouro · 发表于 2016-2-17 21:21:23

64306588 发表于 2016-2-17 20:24
云龙湖隧道还有希望吗

云龙湖隧道也就是二环西路南延工程，这个工程估计会晚几年，如果曹不走，或许推进得比较快

tesouro · 发表于 2016-2-17 21:21:47

hunong 发表于 2016-2-17 21:13
南三环快速化确实比较难设计，当然，野蛮拆迁拆绿者除外。

确实是这样的~~