市环保局官网公布芜湖轨道交通环评详细报告（共571页）

煎饼果子 · 发表于 2016-2-24 17:31:50

asga235a 发表于 2016-2-24 15:44
无语，居然是初期是四节编组，近远期才六节编组。

环评里说车型是这个 CMRⅡ型车？？？

whzbc · 发表于 2016-2-24 17:34:09

其实可以做得精致一些，哪怕多花点钱，建设迟一点。
否则以后这些都成为建设单轨的反面例子。

asga235a · 发表于 2016-2-24 17:42:43

煎饼果子发表于 2016-2-24 17:31
环评里说车型是这个 CMRⅡ型车？？？

就是国产的INNOVIA 300，换个名字而已。

asga235a · 发表于 2016-2-24 17:43:07

“公众意见采纳及反馈情况”章节最有意思，建议大家看看。

dthg · 发表于 2016-2-24 17:43:26

市政府太小家子气了，2号线4组我能理解1号线4组搞毛啊，远期还只是预留6节。。。

_浮尘 · 发表于 2016-2-24 17:45:07

直接上6组不好么要去市民心声反应反应

asga235a · 发表于 2016-2-24 17:49:42

NIMING86 发表于 2016-2-24 17:45
直接上6组不好么要去市民心声反应反应

反应也没用，他们会说评估的客流量就这么点。

dthg · 发表于 2016-2-24 17:55:23

2号线4组没关系1号线4组真的好吗

herry_xu · 发表于 2016-2-24 18:05:07

呵呵，很多人说1号线4组不好。但是真的有人认为芜湖有那么大客流么？最多早上上班有30-45分钟客流，其他全天都是空空荡荡。

我不信平时还有几个毛线没事从市区到开发区去。

jeansjeans · 发表于 2016-2-24 18:14:49

asga235a 发表于 2016-2-24 16:12
看那些图的高度差，单轨确实有点向过山车发展了，乘坐体验就呵呵。

那个只是示意，不可能真实坡度也是如此的

asga235a · 发表于 2016-2-24 18:15:22

规划里都是七节编组，国务院都批了，市政府竟然在可研的时候改成了初期四节，远期六节编组，就为了省那么点钱？

asga235a · 发表于 2016-2-24 18:16:06

站台只预留六节，以后想改就麻烦大了。

yjxadsl · 发表于 2016-2-24 18:20:58

四截这是多省钱

asga235a · 发表于 2016-2-24 18:27:52

国务院批准的一号线投资101.48亿元，可研里直接给砍到了86.82亿元，省了差不多15个亿，人才啊。还是我芜精打细算，可能会成为我国轨道交通建设史上第一个实际投资会远小于国家批复的项目。

芜湖王爷 · 发表于 2016-2-24 20:55:58

不错，速度越来越快，

[建设纪实] 市环保局官网公布芜湖轨道交通环评详细报告（共571页）