2015年全国机场旅客净增量排名（长沙这惨淡的增量）

韵松听雨 · 发表于 2016-4-7 03:50:24

设身处地想想，去年在长沙待了三个月，只为黄花刷了一次，为长沙南刷了九次，去哪里都觉得高铁更方便

rqw96 · 发表于 2016-4-7 11:10:42

Ruiee 发表于 2016-4-6 19:18
这两年会被拍后的机场接二连三地超越，希望早日启动T3建设

这么惨淡的增量，Ｔ3更是无期了，估计Ｔ3Ｔ4得和三跑一起上吧，现阶段就是二跑了

李文忠 · 发表于 2016-4-7 11:27:23

rqw96 发表于 2016-4-7 11:10
这么惨淡的增量，Ｔ3更是无期了，估计Ｔ3Ｔ4得和三跑一起上吧，现阶段就是二跑了

决策者没一点预见性，等到跑道超负荷不够用了，才想起新修跑道

RONCHOU · 发表于 2016-4-7 11:35:40

硬件影响没否认，但是高铁影响也是存在的。

rqw96 · 发表于 2016-4-7 11:39:27

李文忠发表于 2016-4-7 11:27
决策者没一点预见性，等到跑道超负荷不够用了，才想起新修跑道

从来大机场都是超负荷跑的，等到超两倍的时候，才开始想是不是该要扩建了

sean_xp · 发表于 2016-4-7 12:11:30

只要出行方便快捷，机场运量对我影响不大。

CZZC · 发表于 2016-4-7 12:40:47

我高铁只考虑五个小时以内的，超过五个小时我就会选择飞机！

qqhbc · 发表于 2016-4-7 12:51:52

今年应该会稳定下降到16位，坐16望17吧！唉！

潇风 · 发表于 2016-4-7 13:38:29

CZZC 发表于 2016-4-7 12:40
我高铁只考虑五个小时以内的，超过五个小时我就会选择飞机！

高铁超过五小时，还可以选择普铁卧铺10小时的

比如即将开行的Z245

zpc40034 · 发表于 2016-4-7 14:18:24

最近黄花机场还被民航总局罚了，正点率不合格，暂停开通新航线，估计今年排名还会下降。

yao72640 · 发表于 2016-4-7 14:39:18

超过4个小时我就不愿意坐高铁

xfish · 发表于 2016-4-7 15:05:31

已经是旧闻了。

去年是特殊情况韩国疫情影响了国际客流增量自然少不少加上航站楼各种改造老航站楼都被迫用上了 ... 短期有不少挑战长期看好黄花。

models · 发表于 2016-4-7 15:05:33

高铁影响大,现在出差基本都是高铁了.除非是高铁到不了的地方

GlanntanLorc · 发表于 2016-4-7 15:19:29

rqw96 发表于 2016-4-7 11:10
这么惨淡的增量，Ｔ3更是无期了，估计Ｔ3Ｔ4得和三跑一起上吧，现阶段就是二跑了

T3在十月二跑道修好之后就会开工仪式，真正破土可能17年吧

武汉和郑州的T2都是将近50万平方米，长沙T2才20万左右

GlanntanLorc · 发表于 2016-4-7 15:25:04

xfish 发表于 2016-4-7 15:05
已经是旧闻了。

去年是特殊情况韩国疫情影响了国际客流增量自然少不少加上航站楼各种改造老航站楼都 ...

机坪是大问题，机位严重偏少，比厦门小太多了。而且去年暑假的旅游热情好像确实不如前年

[经济] 2015年全国机场旅客净增量排名（长沙这惨淡的增量）