济泰公交“一卡通”有望年内实现

klz0

济南楼市观察 发表于 2016-5-9 15:25
好吧。好高大上。
不过，我思想阴暗，在我眼里看来，不能挂失只是因为钱而已:丢掉的卡，相当一部分是彻 ...

其实就是这样，这种预付费卡本质就是提前回笼资金，不管是银座卡还是公交卡都是这样。

Kaka。。。

klz0 发表于 2016-5-9 15:01
看到了就正好跟大家解释一下：现在的公交卡模式就决定了不能实名制，挂失和联网充值，因为现在的卡相当 ...

济南公交的公交卡从开始用到现在已经不记得换代多少次了，但是每次换代都跟前一代没有什么使用的区别，感觉只是换了一个封面图案而已，希望下一次换代能有这些便民的功能。
说实在的，科技发展到现在这个水平，这些功能早就不是什么不可想象的了，只是看公交公司的领导想不想、敢不敢干了。

同样，像楼上一位说的一样，我也回想我用济南公交卡以来丢了大概三、四张了，累计的钱怎么也得一百以上了。如果按济南的人口数量和丢失比率来算的话，这些资金是来当公交公司的奖金了还是怎么样了呢？满满的疑问

klz0

Kaka。。。 发表于 2016-5-9 15:45
济南公交的公交卡从开始用到现在已经不记得换代多少次了，但是每次换代都跟前一代没有什么使用的区别，感 ...

这个真不是太了解，估计都计入票款了吧……不会平白无故发奖金的。公交公司一直都靠政府补贴活着也不存在什么盈利不盈利的了。估计大家都看得出公司这两年买了上千辆绿色带两道黄条条的新车长的短的平均下来一辆六七十万。现在大概有将近一万驾驶员一个人工资平均也得三四千，加上燃料的成本。政府每年给补贴很多钱才能运营下去，更别说盈利了。

K-M-A

尼玛表示光丢公交卡丢了有好几百块钱的了

ilove68

Kaka。。。 发表于 2016-5-9 15:45
济南公交的公交卡从开始用到现在已经不记得换代多少次了，但是每次换代都跟前一代没有什么使用的区别，感 ...

谁拾到了谁就用，如果没拾到没用的话，那这个卡里资金依然是有效的，所有的预付卡都是一样的道理，你去台北悠游卡 香港八达通 也是一样
济南公交卡最新的换代是14年，开始全面推进CPU卡使用，并且实现济南莱芜互通，但是非CPU卡还坐不了莱芜的公交车
另外，济南市政部门一直是想推进山东一卡通使用的，无论是蓝光煤气 自来水还是电力，都是推山东一卡通的，以前公交也是兼容，但自从济南公交改了刷卡机之后，系统冲突，本身一卡通是城市互联互通卡CITYUNION的成员，公交卡不是，所以不能给一卡通打折了，至于未来地铁开通之后会如何，还说不好，可能就是公交卡开通地铁服务，地铁以山东一卡通为主的格局

SOM

这个地铁一定要一卡通。至少是和济南都市圈城市一卡通。将来周边来济从东站换乘r3去机场。将更加便捷。从这些软件与细节也可以加大对机场客源的抢夺力度。