长沙路网建设比高楼建设更重要

zpc40034 · 发表于 2016-6-22 20:42:23

楼主大概不知道，在缺乏立体交通和快速通道的情况下，纽约曼哈顿这个路网是全世界最堵的路网之一吧。

排骨 · 发表于 2016-6-22 20:49:27

西方的网格路网确实还是好，虽然不够咱弯弯曲曲道路那么有意思，但是效率高啊

轩辕井天 · 发表于 2016-6-22 21:27:05

国外有个stop 很多小路口都会用到，所以才有那么多毛细道路。但国内暂时难以达到。另外，国外市区比较少有大的封闭式小区

wxcfbb · 发表于 2016-6-22 23:09:03

同意楼主说法，如果高楼建好了，高楼密度大，路网密度低，会非常痛苦。

圭村长沙人 · 发表于 2016-6-23 00:43:14

排骨发表于 2016-6-22 20:49
西方的网格路网确实还是好，虽然不够咱弯弯曲曲道路那么有意思，但是效率高啊

关键是大多数道路都是窄路。通行能力其实很差，而且市中心CBD地区缺乏快速路，所以堵起来比长沙可怕多了

可爱空间 · 发表于 2016-6-23 02:08:20

kevin0622 发表于 2016-6-22 13:22
不是每个路口都有红绿灯的很多小街道都没有

没红绿灯的大多也有停牌，总要停一下；{:5_109:}

wangdong4112008 · 发表于 2016-6-23 08:33:26

趁旧城改造，做到交通规划优先，尽量让路网密集化

排骨 · 发表于 2016-6-23 09:02:35

市中心搞很宽的路也不人性化的，好像是社会主义国家特有的吧

hujiangchun · 发表于 2016-6-23 10:28:28

圭村长沙人发表于 2016-6-23 00:43
关键是大多数道路都是窄路。通行能力其实很差，而且市中心CBD地区缺乏快速路，所以堵起来比长沙可怕多了

同一单位面积里，密集窄路比稀疏的大道同行效率高不少。最主要的是车辆选择多，这条路拥堵我就走那条。不会像我们出行主要集中在几条主干道上，没得选择。

BOSSZHOU · 发表于 2016-6-23 10:33:35

我能这样说吗？路网与高楼同样重要，并不冲突，路网属于政府行为，除非像之前类似北辰那种超级大盘负责本区域内非主干道道路建设，高楼属于企业行为。
长沙的路网建设力度太迟缓了而且短视。看到武汉光谷那块的路网建设真是吓得我出一身汗，再对比我们的城北，望城，湘江新区，星沙往东，黄兴片区，高铁片区，南部片区，真是无语，这些都是拓展速度非常快的区域却发现路网建设都是缓慢推进，断头路，变形路由8车道变成4车道2车道这种情况非常多见。

hujiangchun · 发表于 2016-6-23 10:39:55

BOSSZHOU 发表于 2016-6-23 10:33
我能这样说吗？路网与高楼同样重要，并不冲突，路网属于政府行为，除非像之前类似北辰那种超级大盘负责本区 ...

是啊，通行能力不足，会使高楼价值大打折扣，现在湘江路万达那一片是高楼密集，但现在已经堵得不行了。

BOSSZHOU · 发表于 2016-6-23 10:47:19

hujiangchun 发表于 2016-6-23 10:39
是啊，通行能力不足，会使高楼价值大打折扣，现在湘江路万达那一片是高楼密集，但现在已经堵得不行了。

万达后面的几条路黄兴北路都没有打通，西长街迟迟不改，根本没有形成环线。所以前面必堵。

helihai · 发表于 2016-6-23 11:23:21

都是为自己的利益着想，都不愿打开自己的小区

freedom1213 · 发表于 2016-6-23 20:34:57

美国城市的路网好像普遍比较密集。。。

广铁长段 · 发表于 2016-6-23 21:28:54

路网结构和密度确实跟不上时代发展，，这些年变化确实太大了.....

[城建] 长沙路网建设比高楼建设更重要

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