R2准确站点和线路，新增长途汽车站站！连夜呕血绘制整理

AK67 · 发表于 2016-7-23 09:56:52

虽与三个车站擦肩，但两头搭接上R1、R3后，分别据西站、新东站2、3站

再与环线串联上，线路离城市东西发展轴偏北，市区段主要穿越天桥、历城片区，能带动一下发展

不错，楼主有心人，线路无主要交通阻碍，尽快开工吧

dongnanjifeng · 发表于 2016-7-23 10:20:45

vcvc 发表于 2016-7-23 09:42
批发市场专线----茶叶批发，水果批发，装修材料批发，蔬菜批发，民工批发，钢材批发。批发后雇三蹦子往来火 ...

到时候张庄路和堤口路的批发市场会搬走的。

厉害的厉害 · 发表于 2016-7-23 10:34:31

SOM 发表于 2016-7-23 09:04
坏了，这样的话宝华街到北广场将充斥很多三崩子

宝华街到北广场很短吧

MM豆 · 发表于 2016-7-23 10:59:42

nsh1989 发表于 2016-7-23 09:28
不能借铁路线，还贴着铁路走干嘛！人少，难发展，也不发达。从二环东路站直线往东算了！

有道理挨着铁路这么近发展空间小图什么

译.CN · 发表于 2016-7-23 11:55:52

看来连接西客站，文化中心，济南站，大明湖，CBD，济南新东站的重任，就落到M1上了，任重道远，预祝M1好运。

SOM · 发表于 2016-7-23 12:03:47

这条线主要还是考虑的产业连结。高新区和长清创新谷现在能够无缝对接了。

tulv022 · 发表于 2016-7-23 12:10:19

支持轨道交通放弃贴着百般阻挠济南发展的胶济铁路线走

ly880817 · 发表于 2016-7-23 12:35:41

辛苦！让我们基本了解了R2走线及所有站点，感谢！！

北半球考拉 · 发表于 2016-7-23 13:00:21

楼主你好，线路规划小有疑问。腊山口那里坡度大，公路都需要盘桓上升，估计走那里比较难。

包包大人 · 发表于 2016-7-23 13:10:21

paiyenkun 发表于 2016-7-23 08:59
堤口路这个站距真是没法说了，比M线还密，继承了公交站点的传统了
长途汽车站R2 M2换乘，不知道M2还有没有 ...

堤口路（特别是东段）的人口密度本来就很大，再加上长途客运中心和济南站北广场分流，地铁口就应该密一点

深丶蓝 · 发表于 2016-7-23 13:17:05

不知道这条线意义何在，西客站延青岛路往东、堤口路，到火车站北广场然后济洛路北拐到长途汽车站，延北园大街、工业北路往东和r3在奥体西路交汇，多么好。

youminggg · 发表于 2016-7-23 13:41:41

李锦程额发表于 2016-7-23 09:34
图片不是他做的把新闻上我也看见这个图片了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 ...

图是我画的不用怀疑，不妨把新闻贴上来看看

6.comwangdaxue · 发表于 2016-7-23 14:42:37

深丶蓝发表于 2016-7-23 13:17
不知道这条线意义何在，西客站延青岛路往东、堤口路，到火车站北广场然后济洛路北拐到长途汽车站，延北园大 ...

有点小权、有点小话语权的都可以以各种冠冕堂皇的说出口的理由让地铁走自己家门口！！！

gt_by_citroen · 发表于 2016-7-23 15:10:56

尽力了，居然西站和老站都失之交臂，铁路这群垃圾

crazystylish · 发表于 2016-7-23 16:14:14

北广场修好后宝华街到火车站应该不会太远吧，几百米的距离也还可以接受！聊以自慰了！

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