2016年9月2日武汉新闻汇总

Luc_M

汉十高铁速度就是不一样

伯纳乌的云

boaking 发表于 2016-9-2 11:08
汉十高铁速度就是不一样

自己弄出个八横八纵

汉江摩天

xzbd000 发表于 2016-9-2 09:20
　　万勇部署推进武汉航运中心建设立足中游面向全球立足航运多式联运本报讯（记者蔡木子）
    为贯彻落实 ...

经开汉南港，金口港也应修疏港铁路。

洋泾博格坎普

伯纳乌的云 发表于 2016-9-2 11:16
自己弄出个八横八纵

{:}悄悄地进村，打枪的不要

南湖水怪

洋泾博格坎普 发表于 2016-9-2 11:22
悄悄地进村，打枪的不要

国家还是知道的。国家发改委批复，只是让你自己筹钱而已。

Luc_M

伯纳乌的云 发表于 2016-9-2 11:16
自己弄出个八横八纵

那还差一条西南-武汉-东北方向的高铁线，不晓得未来会不会有

Moe小零

boaking 发表于 2016-9-2 12:12
那还差一条西南-武汉-东北方向的高铁线，不晓得未来会不会有

到阜阳的还是有的（京九西段）

西南的话只能走长沙了

Luc_M

Moe小零 发表于 2016-9-2 14:31
到阜阳的还是有的（京九西段）

西南的话只能走长沙了

哎，西南向被南边架空，实属武汉铁路规划的遗憾之处；按现在的规划东北向连接阜阳的话，倒是能顺利通达青济地区。京九高铁华中地区的西段能不能扭进武汉市域范围内，之前说是在新洲设站的。

当然了计划没得变化快，五年后说不定16纵16横了

coldbox

boaking 发表于 2016-9-2 15:31
哎，西南向被南边架空，实属武汉铁路规划的遗憾之处；按现在的规划东北向连接阜阳的话，倒是能顺利通达青 ...

西南要想直线到贵阳、昆明，需要修一条武汉-常德-怀化的高铁线。到了怀化就不用再修了，因为有现成和在建线路。但是武汉经常德到怀化，比经长沙到怀化近不了几公里，我认为完全没必要费地费钱去修。
同理，往东北方向，比如去青岛，走阜阳比走合肥也近不了几公里，沿线也没有什么特别需要提振的经济带，我也不认为捉急要修。不如集中力量先把武杭直线搞定。

晴川柚子

boaking 发表于 2016-9-2 12:12
那还差一条西南-武汉-东北方向的高铁线，不晓得未来会不会有

肯定会有的，现在中国高铁已经成了巨大的产业链，中铁一局到中铁二十五局，还有大桥局隧道局等，每局员工一万以上或者十几万，过去和当前获批的高铁到2020年都全部修完，发改委必须核准新的高铁，不然中铁和中铁建的几百万铁路建筑工集体失业，中国水泥钢铁再次崩溃，

cherry1200

武汉周大福要开工了 不错

calixs

Moe小零 发表于 2016-9-2 14:31
到阜阳的还是有的（京九西段）

西南的话只能走长沙了

中间加一条，咸宁往南

睡哈子

南湖水怪 发表于 2016-9-2 11:28
国家还是知道的。国家发改委批复，只是让你自己筹钱而已。

以后纳入国家干线铁路，铁总收购，一样的效果。

coldbox

Fixer 发表于 2016-9-2 17:20
如果只算距离，那么合肥也不用修商合杭了，比绕道南京近不了一点，但是如果绕开南京合肥辐射力就大大提高 ...

合肥试图靠这种途径来提高城市地位，我认为是工业时代的思维：费了好多良田，修了许多路，本想把人、货引来，结果发现尽是为他人做了嫁妆：河南人跨过你去了南京杭州，山东人跨过你去了武汉长沙。自己赚点买路钱，还不够维护的成本。

我认为对武汉人来说最理想的格局是：周围一圈都是米字、木字或者十字的枢纽，自己去哪儿都是近道。与其去修一堆可替代路径，不如把各火车站之间，火车站、机场、港口、大商圈之间的接驳做好更有实际意义。

周斌浩

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