@最新贵阳铁路枢纽总图@贵开延伸遵义改为延伸到铜仁

阿凡达喝可乐 · 发表于 2016-10-16 01:23:50

贵阳北还是修小了。。。

zoo1126 · 发表于 2016-10-16 19:54:30

EthanSkippa 发表于 2016-10-15 01:09
浪费！所有高铁车次放进贵阳北都没问题的，还要修这么多个站·······

其实我也很反感坐个车因为方向不同而车站不同，但是想想一挨边车站路就堵，站前广场上都是人，买票排长队，站房里人比椅子多几倍，还是算了，分开点，建几个站吧，这叫分流

EthanSkippa · 发表于 2016-10-17 00:57:05

zoo1126 发表于 2016-10-16 19:54
其实我也很反感坐个车因为方向不同而车站不同，但是想想一挨边车站路就堵，站前广场上都是人，买票排长队 ...

贵阳客流其实不大，贵阳北站和贵阳站都不小，容量很大的，北京西每年惊人的客流量（现在都还能再加车），然而它才18台20道·····其次，分建车站这样很不方便，对于换乘的旅客来说·····比如以前贵广D车还在贵阳北的时候，从成都重庆来贵阳转车真的好方便，现在D车全去北站了，转车还要经过市区，无形间有增加了市区的交通压力，本来市区就够堵了。但愿以后地铁修好了能改善点·······

T88 · 发表于 2016-10-17 09:55:30

EthanSkippa 发表于 2016-10-17 00:57
贵阳客流其实不大，贵阳北站和贵阳站都不小，容量很大的，北京西每年惊人的客流量（现在都还能再加车）， ...

以后都有地铁和市域快铁链接。

薄皮鱼 · 发表于 2016-10-20 10:12:16

贵阳北站还小？笑死我了

todd0806 · 发表于 2016-10-20 10:46:10

北站不小了，旁边还有个没启用客运的东站

杰比特007 · 发表于 2016-10-20 19:36:02

如果双龙站真的成为主要通勤铁路站点
以后有一天，会不会让贵阳南的编组站，让名给双龙，双龙站更名为贵阳南

gelangji · 发表于 2016-10-23 00:55:29

贵开瓮余石江铜

yzx3281 · 发表于 2016-10-23 12:01:27

本帖最后由 yzx3281 于 2016-10-23 12:07 编辑

gelangji 发表于 2016-10-23 00:55
贵开瓮余石江铜

这个可以有，开瓮余石江铜吉段最好争取搞成350就牛了，努力吧，我的哥！

littlefederer · 发表于 2016-10-23 13:45:52

EthanSkippa 发表于 2016-10-17 00:57
贵阳客流其实不大，贵阳北站和贵阳站都不小，容量很大的，北京西每年惊人的客流量（现在都还能再加车）， ...

我相信专家论证会对这些问题比我们坛友讨论深刻得多，考虑的因素也复杂得多

承诺9 · 发表于 2016-10-24 00:34:02

遵义不骂死贵阳啊

todd0806 · 发表于 2016-10-24 07:24:54

昆明南站是云南高铁的枢纽站，建筑总面积33.47万平方米，是“一带一路”战略规划中辐射东南亚的重要基础设施，也是云南“八出省、五出境”的重要枢纽。昆明南站站房总面积共计33.47万平方米，按16个站台30条轨道规模设计。昆明南站预计客流量为每天12万人，在高峰时能达30万人。

贵阳站+贵阳北站国庆期间也才将近12万，只能说在小气方面，贵阳超过周边

T88 · 发表于 2016-10-24 09:15:06

todd0806 发表于 2016-10-24 07:24
昆明南站是云南高铁的枢纽站，建筑总面积33.47万平方米，是“一带一路”战略规划中辐射东南亚的重要基础设 ...

朋友昆明是规划能力，国庆的贵阳两站是实际发送能力，而不是规划能力。

todd0806 · 发表于 2016-10-24 09:30:15

作为一个旅游热点城市，昆明的实际发送能力只会增不会减

todd0806 · 发表于 2016-10-24 09:32:19

将来，中国的高铁线会通过昆明走向东南亚，所以它的规划确实很高

[城市建设] @最新贵阳铁路枢纽总图@贵开延伸遵义改为延伸到铜仁

浏览过的版块