湖南湘江新区土地利用总体规划（2016-2020年）

CZZC

bigair 发表于 2016-10-28 19:16
有湘府路河西段快速化、磁浮二线、大王山通用机场的规划，为什么没有看到过江隧道和湘江大桥的规划？

过江通道不属于湘江新区的范畴了

csqihang

没有月亮岛街道什么事···

SUNFULL

对，有轨真的不好，小家子气

jwliao

看磁浮规划占地面积5.2公顷，其中耕地占了3.64公顷，正好70%。耕地占比这么高的，在长沙城区，只有洋湖南部大王山东部那一片微平原了，但那一片已经不像是耕地了不知道怎么解。然后查找磁浮的占地宽度，长沙的没找到数据，找到北京S1线的数据，10km，14.5公顷，合计占地宽14.5m。磁浮延长线按14.5m来算的话，湘江新区范围内磁浮线长度为52000/14.5=3.6km。地图测量了下，湘江西岸开始沿湘府路、潭州大道经洋湖到大王山，3.5km左右。再一次有力证明了规划中的长沙新磁浮是从高铁南站到洋湖到大王山。

lixiaofengxx

jwliao 发表于 2016-10-31 11:10
看磁浮规划占地面积5.2公顷，其中耕地占了3.64公顷，正好70%。耕地占比这么高的，在长沙城区，只有洋湖南部 ...

人才啊

gfkjdx

jwliao 发表于 2016-10-31 11:10
看磁浮规划占地面积5.2公顷，其中耕地占了3.64公顷，正好70%。耕地占比这么高的，在长沙城区，只有洋湖南部 ...

想多了，磁浮是从火车南沿G4南下转南绕城往西过江切入大王山后继续沿西绕城至梅溪湖二期附近再继续沿西绕城北上至麓谷，再继续延伸至渝厦高铁西站（原金桥）。

冲动魔鬼

gfkjdx 发表于 2016-10-31 11:23
想多了，磁浮是从火车南沿G4南下转南绕城往西过江切入大王山后继续沿西绕城至梅溪湖二期附近再继续沿西绕 ...

这好像很长距离了

gfkjdx

冲动魔鬼 发表于 2016-10-31 14:01
这好像很长距离了

是，分期分段建。

eric_xu123

gfkjdx 发表于 2016-10-31 14:04
是，分期分段建。

那至少有40多公里长

六朝松

gfkjdx 发表于 2016-10-31 11:23
想多了，磁浮是从火车南沿G4南下转南绕城往西过江切入大王山后继续沿西绕城至梅溪湖二期附近再继续沿西绕 ...

这是在哪看到的？

六朝松

jwliao 发表于 2016-10-31 11:10
看磁浮规划占地面积5.2公顷，其中耕地占了3.64公顷，正好70%。耕地占比这么高的，在长沙城区，只有洋湖南部 ...

可能性不大，洋湖到大王山已有三号线规划，再来个磁悬浮不是多此一举么，，，磁浮最好也不要走洋湖，不希望洋湖被各种高架充斥，，，，还是地铁好

jwliao

gfkjdx 发表于 2016-10-31 11:23
想多了，磁浮是从火车南沿G4南下转南绕城往西过江切入大王山后继续沿西绕城至梅溪湖二期附近再继续沿西绕 ...

看你的ID，很有可信度啊

jwliao

但根据10月16日国家公示的第三批PPP示范项目，长沙磁浮工程项目总投资46.04亿元。高铁南往南沿绕城高速直接到大王山至少有25km，长沙现有磁浮造价2.3亿/公里，这点钱远远不够修的吧。

虫眼看天下

河西还有大片的土地规划成建成区，达到2020年的目标任务非常艰巨

shiwode110

规划高铁站了吗？只关心这个