看地图论长沙城建规划及路网，有兴趣的朋友可一起讨论下。

aling250

佩服呀，针针见血！可惜长沙ZF规划没这思维呀...

xmusyc

南京南站确实不错，杭州东感觉就那样，至于南昌西就算啦，还不如长沙。另外给楼主点赞，确实在用心关注长沙的发展。

kevin0622

长沙的规划啊……不说了 心累 蓝瘦 香菇

luoyaoquan

武广高铁最令人崩溃的是的士候车区，
奇葩设计！
只有一个上车出口，人车都堵在过道里，
原本五分钟能清流，实际等待二十分钟以上。
高铁再快，看到如此低水平的市政交通规划，
等的士时估计心里骂娘的不少，
来长沙心凉一大截。

子傑1987

高铁南站的洗手间真是奇葩，脏乱差，这是省会城市额，不是县级市！！！

hujiangchun

楼主说得句句属实。长沙地形正南正北，河东地势又非常平坦，在南方城市中非常难得，可惜让垃圾规划部门给毁了。事先不规划好，以后想要调整代价就高了。

眷影年华

子傑1987 发表于 2016-11-2 10:20
高铁南站的洗手间真是奇葩，脏乱差，这是省会城市额，不是县级市！！！

确实，才用了几年就搞得跟老火车站的厕所一样了

BOSSZHOU

要山有山要水有水要平原也有的城市不应该就是这样的结果。长沙城本来就有独特的气质结果。

fudig

BOSSZHOU 发表于 2016-11-2 11:17
要山有山要水有水要平原也有的城市不应该就是这样的结果。长沙城本来就有独特的气质结果。

所以说嘛，我真的是作为湖南人，感觉很可惜，集省会资源一体，又有最大地理资源能建设，为啥建成这个样子，多拔点钱修下路网，总比以后拆人家大房子，那成本相当高，还不和谐。

随心所遇666666

东西还不是铁路的原因，没办法的，
往北沿芙蓉路，往南沿东二环南二环到江边，这就太作死了

fudig

hujiangchun 发表于 2016-11-2 10:23
楼主说得句句属实。长沙地形正南正北，河东地势又非常平坦，在南方城市中非常难得，可惜让垃圾规划部门给毁 ...

我就是觉得长沙好规划，有最大的地理资源，所以才说这么多的。所谓皇帝不急，太监急呀！

fudig

canyy 发表于 2016-11-2 10:03
一个城市的交通很重要，规划部门心里一定要有一个概念：哪里要建设区域之间的快速路，哪里要建城市主干道， ...

哎，我文中都没提别的城市市规划，免得有些人说长别人志气，灭自己威风。来打广告的。(众观所有城市只要地理条件允许的情况下，道路都是想对拉直的，你就是以铺个管道什么的，维护都好弄)

fudig

xmusyc 发表于 2016-11-2 09:20
南京南站确实不错，杭州东感觉就那样，至于南昌西就算啦，还不如长沙。另外给楼主点赞，确实在用心关注长沙 ...

花那么多钱，建的东西不好看也就算了，质感又不好，还不实用,无语。

江南客2010

长沙的路网规则之乱确实是逼死强迫症的节奏.而人民东快速路确是奇葩中的奇葩,我想世界上难道还有第二条这么弯的快速路吗.这一片区相对平坦,并无大河大山啊.我想主要原因无非是想减少一些拆迁费吧,但道路弯曲折向所多出的里程也会增加建设成本啊.而且路通后拆迁费会跟着水涨船高,不利于片区的招商引资及开发.因为地块不规则,投资商规划相应难度也大大增加,而实际利用面积却相对减少.长沙路网建设的一个很大问题是就利用现状扩建,而不是裁弯取直,重新整体布局,一些道路因当时建设水平所限,弯多,走向不规则,无可厚非.但以现在建设水平,还是这种节约至上的规划理念,就真的难以理解了.要知道现在的节约,是在透支未来的成本.长沙这种低水平规划的道路和片区真的很多,如南城省府片区,书院路,远大路,香樟路等等.还有一个问题就是规划跟不上建设,有很多区域是建得差不多了,路还没有修到,甚至是没有道路预留,造成后果是道路断头,扭曲,转向.还有更奇怪的是,同一条路名,却是没有对接的.先规划后建设一定要成为长沙城市建设的一条铁律,否则这种盲目的无序建设会毁了长沙.

fudig

maoapple26 发表于 2016-11-2 08:19
超级赞，
长沙需要的是多提意见，
当然不一定都对，

谢谢！有些规划可能是被某些人或事挡了，但做为长沙管理及支配机构，就应该为长沙的发展尽心尽力，勇于迎接一切困难及挑战.