武孝城铁计划12月1日通车每天开行列车10对

HZL106 · 发表于 2016-11-20 15:00:09

HZL106 发表于 2016-11-20 13:48
我觉得像武咸还有汉孝这样，在中间设一大堆小站的发展模式，现在看来完全是错误的。现在资源高度集中在一 ...

这个不现实，因为资源都集中在一二线城市里了，小站附近农村还能发展出个什么城市来？没学校没医院没商场，就发展不起来。

chicopengyaqi · 发表于 2016-11-20 15:11:41

yaoz661982 发表于 2016-11-20 13:41
就孝感市区七八十万人口那点规模，10趟平时都吃不饱。孝感市区要是200万，300万人口，那每天开50趟可能都啊 ...

荆州只是经济数字不好看有钱人还是有的应该是鄂东鄂州黄石之外民富平均水平比较高的地方了

天天去旅行 · 发表于 2016-11-20 15:30:21

武黄、武冈到汉孝的换向问题怎么解决？

antaskang · 发表于 2016-11-20 16:34:46

sunshine0717 发表于 2016-11-20 16:20
汉十高铁高通后，新汉阳站开通前，这条汉十高铁永远只能开行8编列车？16编的列车没地方开门啊在天河站。

很简单，不能停16编的站就飞站，汉孝也就汉口和孝感东能停16编组列车。

Archerone · 发表于 2016-11-20 16:53:36

yaoz661982 发表于 2016-11-20 13:41
就孝感市区七八十万人口那点规模，10趟平时都吃不饱。孝感市区要是200万，300万人口，那每天开50趟可能都啊 ...

荆州跟湖北其他城市不一样，这个地方自古就是湖北的经济文化中心，城市人口非常有规模，也算是一个百万城市人口级别的大城市，再加上自沙市自民国开始就是轻工业发达之地，这个地方有底子的家庭在湖北地市是数一数二的，只是这些年发展慢了些，但是积累的财富还是有的。

2436730466 · 发表于 2016-11-20 17:36:35

huweifeng · 发表于 2016-11-20 19:02:21

希望以后有延长线到孝昌、广水等

珞珈山水 · 发表于 2016-11-20 19:20:45

本帖最后由珞珈山水于 2016-11-20 19:22 编辑

孝感经济还是太弱，这个只有慢慢来

Absinthe · 发表于 2016-11-20 20:24:37

希望可以开通一条武汉站-武昌站-汉口站-天河机场的市内通勤线 4节编组 2小时一班即可

xsw5555 · 发表于 2016-11-20 20:42:49

要换向的武黄武冈竟然开跨线，不用换向的武咸却没有。。。只能说武昌站-长江大桥这瓶颈赶紧要解决。。。。。。。。。

yearn1988 · 发表于 2016-11-20 20:46:31

xsw5555 发表于 2016-11-20 20:42
要换向的武黄武冈竟然开跨线，不用换向的武咸却没有。。。只能说武昌站-长江大桥这瓶颈赶紧要解决。。。 ...

武冈为什么要换向？不一定吧？过了武汉站直接跑啊

xsw5555 · 发表于 2016-11-20 21:17:06

yearn1988 发表于 2016-11-20 20:46
武冈为什么要换向？不一定吧？过了武汉站直接跑啊

停汉口站换向，武汉站到汉孝又没直通线

firefly1130 · 发表于 2016-11-21 00:03:18

到底是汉孝还是武孝？！

HZL106 · 发表于 2016-11-21 00:52:41

firefly1130 发表于 2016-11-21 00:03
到底是汉孝还是武孝？！

据说铁路内部把这条铁路叫做武孝，可能是因为武汉为起点的铁路自然是以武打头。

传说8乖 · 发表于 2016-11-21 10:40:07

yaoz661982 发表于 2016-11-20 13:41
就孝感市区七八十万人口那点规模，10趟平时都吃不饱。孝感市区要是200万，300万人口，那每天开50趟可能都啊 ...

九十年代初的沙市可是相当辉煌绝对的湖北老二中部同等城市第一秒杀宜襄可惜了哎

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