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楼主: cdor

[城建综合] 写在湖北国际物流核心枢纽机场预可研报告评估会圆满闭幕之际

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发表于 2016-11-29 23:55:44 | 显示全部楼层
蓝漂 发表于 2016-11-29 22:34
一次建两条跑道算不上首次了

昆明长水早就成了,后面大连和青岛新机场估计也会一次两条

小编真是,,,吹牛不上税
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发表于 2016-11-30 00:09:53 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 danny1988 于 2016-11-30 00:37 编辑

加快武鄂黄黄一体化,20号线未来可考虑延长至这里
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发表于 2016-11-30 01:01:14 | 显示全部楼层
加快武汉鄂州一体化建设!!!!鄂州武汉向同城化推进了一大步!!!
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发表于 2016-11-30 01:23:09 | 显示全部楼层
哈哈哈哈哈 小半级 那岂不是比xx还高半级
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发表于 2016-11-30 05:29:31 | 显示全部楼层
爽朗如风 发表于 2016-11-29 21:47
起码从现在说明不了什么,要知道简阳属于成都管辖,咸阳属于西安,新郑属于郑州,而鄂州是省辖地级市,不 ...

成田机场还在千叶呢,一级行政区都能越过。
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发表于 2016-11-30 06:38:12 来自手机 | 显示全部楼层
天河机场前途暗淡   未来人口重心还是在东南部区域,行政方式强行建设北部枢纽的时代过去了
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发表于 2016-11-30 07:42:30 | 显示全部楼层
划江而居。。。。。。。。。。
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发表于 2016-11-30 09:20:30 | 显示全部楼层
比较简单的,就是城铁到机场,武昌火车站 、光谷火车站,半小时就过去了。
然后从武汉站建个磁悬浮过去。
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发表于 2016-11-30 09:28:00 | 显示全部楼层
大武汉应该收购鄂州,向杭州与成都,合肥学习,不断的扩大城市圈,增加扩大城市圈辐射影响力,带大更大更大的周边城市发展!
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发表于 2016-11-30 10:47:53 | 显示全部楼层
客运的范围基本不包括武汉,可惜的是选址位置,最多只能容纳三条跑道,可扩展性不大。
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发表于 2016-11-30 11:08:27 来自手机 | 显示全部楼层
挺好的啊,就把这个作为第二机场
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发表于 2016-11-30 11:22:22 来自手机 | 显示全部楼层
peterwang 发表于 2016-11-30 09:28
大武汉应该收购鄂州,向杭州与成都,合肥学习,不断的扩大城市圈,增加扩大城市圈辐射影响力,带大更大更大 ...

我也觉得是这样,应该以后就是武汉二机场了
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发表于 2016-11-30 11:23:32 | 显示全部楼层
钟爱科比 发表于 2016-11-30 10:54
从哪里看出来客运范围不包括武汉,人家去那里坐飞机难道还要限制范围?

内部资料可以看到,预估的150万客流量不包括武汉,这个机场客运设计的覆盖范围不包括武汉,当然你要去坐,肯定没人管你,就像北京的,也有可能去天津坐飞机一样,武汉应该还会有第二机场。
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发表于 2016-11-30 11:43:53 来自手机 | 显示全部楼层
3dlong 发表于 2016-11-30 11:23
内部资料可以看到,预估的150万客流量不包括武汉,这个机场客运设计的覆盖范围不包括武汉,当然你要去坐 ...

鄂州和黄石加起来不过就300多万人,黄冈的农村多,一般去广东不做飞机,明显包括了武汉光谷地区
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发表于 2016-11-30 11:55:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 3dlong 于 2016-11-30 11:58 编辑
bert068311 发表于 2016-11-30 11:43
鄂州和黄石加起来不过就300多万人,黄冈的农村多,一般去广东不做飞机,明显包括了武汉光谷地区


范围是 鄂州 黄石 黄岗地区,主要以支线航空为主
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