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楼主: 屌丝

[坛友互动] 嗨……咱们经常讨论的不要单轨要地铁,邯郸领导没看到,安阳看到了

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 楼主| 发表于 2016-12-28 21:09:05 | 显示全部楼层

13号线
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 楼主| 发表于 2016-12-28 21:10:57 | 显示全部楼层
两醉清风 发表于 2016-12-28 20:35
外环以外全部单轨,市内区域地铁,最好是这样,在有条件的地方市内也可以部分采用单轨,因为邯郸毕竟是三线 ...

就说到最好是这样哪儿,就可以了,后面的就别说了。要能修地铁,还有条件的地方修什么单轨对吧?

其实单轨在市域线那无可厚非,但市区线,那真是没条件了才修单轨……
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发表于 2016-12-28 21:21:06 | 显示全部楼层
有必要纠正一点,安阳至林州城际铁路采用的是郑开、郑焦、郑机一样制式的城际铁路并不是跨坐单轨,而且同步规划了与郑济铁路的联络线(安濮城际),根本不可能是跨座单轨!城市轨道交通5条线倒是跨坐单轨,现在规划已经完成了,几千万花出去了,估计回头等地铁不现实而且批复希望也不大!

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1


顺便上一张中铁咨询的内部会议资料,下一步工作重点以跨坐单轨作为战略重点,推进做好以下城市的跨坐单轨工作,说明邯郸目前还是推进的跨坐单轨。我倒觉得邯郸改地铁也未尝不可,重新规划并同时努力提高客流量,延缓到2020年后客流、财政都提高到一定标准再申报,希望应该会大大增加!但也有一定风险,就是未来国家可能会收紧基础设施投资,不可能一直走靠投资拉动的路,到时候地铁的审批标准又抬高!就看邯郸方面舍不舍得放弃前期近亿的投资和承担一定的政策风险!

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 楼主| 发表于 2016-12-28 22:31:56 | 显示全部楼层
MH-370 发表于 2016-12-28 21:21
有必要纠正一点,安阳至林州城际铁路采用的是郑开、郑焦、郑机一样制式的城际铁路并不是跨坐单轨,而且同步 ...

不是你OUT了,就是我OUT了
今天在网上看到说是跨坐单轨……

http://anyang.house.qq.com/a/20160509/056149.htm
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 楼主| 发表于 2016-12-28 22:33:29 | 显示全部楼层
MH-370 发表于 2016-12-28 21:21
有必要纠正一点,安阳至林州城际铁路采用的是郑开、郑焦、郑机一样制式的城际铁路并不是跨坐单轨,而且同步 ...

另外就是想不想重新规划,或者换制式,不是中铁自己说了算的
只是希望学习洛阳
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发表于 2016-12-29 00:26:45 | 显示全部楼层
地铁建设更复杂,以咱大邯郸混乱的建设水平。。。。。。还是建轻轨吧
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发表于 2016-12-29 04:47:26 | 显示全部楼层

按CJJ/T 114-2007的定义,

“轻轨系统是一种中运量的轨道交通系统,采用钢轮钢轨体系,轨距为1435mm。主要在城市地面或高架桥上运行,线路采用地面专用轨道或高架轨道,遇繁华街区,也可进入地下或与地铁接轨。车辆的列车编组,通常由1~3辆组成,列车长度一般不超过90m,最高行车速度不应小于60Km/h,站台最大长度不应大于100m。”

现在没有三辆编组的车了吧?
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发表于 2016-12-29 09:09:50 | 显示全部楼层
屌丝 发表于 2016-12-28 22:31
不是你OUT了,就是我OUT了
今天在网上看到说是跨坐单轨……

不是谁out了,而是小编每次都把安林城际与城市轨道交通混为一谈!
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发表于 2016-12-29 09:26:57 | 显示全部楼层
屌丝 发表于 2016-12-28 22:33
另外就是想不想重新规划,或者换制式,不是中铁自己说了算的
只是希望学习洛阳

中铁肯定说了不算,他只能是推动者或者叫鼓动者,肯定是各城市自己说了算!只是说目前中铁咨询的内部会议来看,邯郸暂时还是按跨坐单轨运作的,要是已经换制式了,中铁咨询不可能不清楚。当然,并不排除后期换的可能,毕竟现在还没到批复阶段!洛阳情况还是有所不同的,洛阳根本没有实质运作过跨坐单轨,而且洛阳最早提出的本来就是地铁规划,只是中间王梦恕各种高谈阔论洛阳不适合建地铁,最适合的是跨坐单轨,而且提出了各种规划方案,建议洛阳ZF换单轨线,也是从那段时间各种新闻才开始报道洛阳要建国内第一条单轨示范线。实际上人家洛阳ZF从来没有真正按跨坐单轨运作过,只是碍于王梦恕的坚持和某些面子问题,适当配合了下吹了吹风。在跨坐单轨上压根没有实际投入资金和精力,你稍微综合一下当时的新闻报道就清楚怎么回事了!洛阳网友早就各种吐槽王梦恕1万遍了!
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发表于 2016-12-29 09:36:29 | 显示全部楼层
屌丝 发表于 2016-12-28 22:33
另外就是想不想重新规划,或者换制式,不是中铁自己说了算的
只是希望学习洛阳

http://roll.sohu.com/20130306/n367999703.shtml
我不同意洛阳修建地铁。”3月6日,全国人大代表、中铁隧道集团有限公司副总工程师、中国工程院院士王梦恕接受映象网采访时再次对洛阳修地铁的想法表示不赞同。
“愿景是好的,但要符合实际。”王梦恕列举了洛阳不宜修建地铁的两个原因。
要想成就“大交通”的梦想,王梦恕给洛阳指出了一条出路:发展单轨铁路。


看看这些来龙去脉就知道了,实际上人家洛阳一开始就按地铁运作的,只是王梦恕个人不同意,非要人家改单轨!这位铁路老专家向来是比较保守的,还有很多地铁方面保守的言论,例如不装空调、不装屏蔽门,简单装修什么的降低成本,被无数网友吐槽!
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发表于 2016-12-29 09:42:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 MH-370 于 2016-12-29 09:43 编辑

另外说一句,别再说什么邯郸没看到,安阳看到了!安阳ZF班子跟邯郸方面差远了,尤其是前10年,眼界跟格局不是一个级别。安阳前2届ZF几大班子基本没一个真正高升的,反到80%都被请喝茶,住进去了!我觉得相比来说邯郸LD高了不止一个层次,运作都是相当好的!
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发表于 2016-12-29 09:47:36 | 显示全部楼层
MH-370 发表于 2016-12-29 09:42
另外说一句,别再说什么邯郸没看到,安阳看到了!安阳ZF班子跟邯郸方面差远了,尤其是前10年,眼界跟格局不 ...

邯郸的市长书记倒是都高升了。可邯郸只是人家的一个跳板。邯郸频繁的更换市长书记。也把邯郸坑了。就该规定必须干满一届。
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 楼主| 发表于 2016-12-29 11:11:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 屌丝 于 2016-12-29 11:14 编辑
MH-370 发表于 2016-12-29 09:36
http://roll.sohu.com/20130306/n367999703.shtml
“我不同意洛阳修建地铁。”3月6日,全国人大代表、中 ...


洛阳真是第一个谋划单轨的,可以查到
但我很钦佩洛阳果断且审时度势,放弃单轨

单轨这玩意儿悉尼有拆除先例,容易锁死城市框架,影响基础设施建设,所以,希望决策部门三思……
邯郸和安阳用“拟采用”是非常聪明的

中铁一再提到坚持,这似乎也说明一些问题,个人认为单轨是一阵风,不是长久之计……
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 楼主| 发表于 2016-12-29 11:18:35 | 显示全部楼层
tonight999 发表于 2016-12-29 04:47
按CJJ/T 114-2007的定义,

“轻轨系统是一种中运量的轨道交通系统,采用钢轮钢轨体系,轨距为1435mm。 ...

轻轨的定义分好几种
其中一种就是把全线在地表的钢轮钢轨体系,统称为轻轨
我觉得这样很合理,因为几辆编组这个,都能做到吧,无非就是个加减问题。不能说说1-3算轻轨,再加就不算了,这也不科学对吧
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发表于 2016-12-29 12:52:27 | 显示全部楼层
屌丝 发表于 2016-12-28 21:10
就说到最好是这样哪儿,就可以了,后面的就别说了。要能修地铁,还有条件的地方修什么单轨对吧?

其实 ...

我的意思就是说 市域线愿意省钱  选什么都无可厚非,
城市内线最好还是大运量 多频率的的地铁模式,  因为你不得不考虑 谁的利用率以及未来城市扩张带来的 内部容量增加,这就要求城区内的线路一定是超前十几年规划的,

而城区外部的线路 可以通过运量调整 和班车频率实现扩容
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