他山之石——上海延安路中运量公交

Scott.悦

个人觉得，广州、宜昌的多线路共用走廊模式已经证明效率更高，也有利于乘客换乘和线路整合。雄楚BRT借鉴这一模式，比延安路的更适合我国国情。
可惜先进的模式，被雄楚大街工程的拖延和公交、交管水平的不佳拖了后腿。

上海的延安路中运量只走71一路车，其他的共线公交要么缩短要么改线，乘客要相互换乘还需要走行一段距离。既损失了公交机动灵活的特点，又没有轨道交通的大运量和舒适度，有点两头不讨好。
但上海极高的工程和管理水平使得这个工程比雄楚BRT“好看”的多。

二者用起来如何，拭目以待吧

longwang181

雄楚大街关键还得把钉子户占着的几个匝道搞通，现在是桥上没几辆车，桥下堵成翔，再借鉴宜昌模式

江郎

钟爱科比 发表于 2016-12-29 13:29
brt为什么不能架高架，在高架上开，跟厦门一样

厦门是高架桥修起来了，结果轻轨没批下来，才改成BRT的。

CRH380A-6019

江郎 发表于 2016-12-29 14:04
厦门是高架桥修起来了，结果轻轨没批下来，才改成BRT的。

成都brt就在高架上，雄楚大道一样是新建，应该是有条件的。

youyousugar

路面和人行道确实要向上海学习~

vaezxhp8128

江郎 发表于 2016-12-29 12:54
附赠一张大世界歇业13年之后，重新开张的夜景，以迎接其百年诞辰。上海大世界和汉口民众乐园颇具历史渊 ...

上海真的有好多值得学习的difang

井然

shetland

好贴，同样是上海的武汉人，支持分享

快活武汉伢

没有强有力的管理，硬件修的和上海一样也没用！
作为这个城市的一份子，怒其不争！

高楼大咖

与大世界放在一起

高楼大咖

汉口新市场

zhangshuang2082

确实值得武汉学习，包括宜昌的BRT，为什么武汉不能虚心点呢？