导 航
楼主: zyt10001

[龙城轶事] 2016~2017常州国际机场&飞友会新春座谈

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发表于 2016-12-31 21:00:10 | 显示全部楼层
其实我这两天很郁闷。本来定的17.1.6的CZ3352常州飞深圳,17.1.8的CZ3351深圳飞常州。竟然都给我取消了。。。上座率还是堪忧啊
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发表于 2016-12-31 21:20:04 来自手机 | 显示全部楼层
南航经常这样,调飞机搞春运去了
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发表于 2016-12-31 21:45:58 | 显示全部楼层
tinashanfeixue 发表于 2016-12-31 21:20
南航经常这样,调飞机搞春运去了

就是个,南航一加一减等于没有加,一月份少了好多,而且不定期。
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发表于 2017-1-1 13:04:53 来自手机 | 显示全部楼层
常州机场加油!!
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发表于 2017-1-1 15:52:45 来自手机 | 显示全部楼层
江南航空不明朗?
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发表于 2017-1-2 01:21:21 | 显示全部楼层
江南航空目前不明朗、、、所以是因为机型选择挂着了么{:5_120:}人家企业也是要发展的,不太可能为了一个现在看来难以达到的目标投入人力物力,如果这么一直拖下去不知道新誉还能否坚持下去。
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发表于 2017-1-2 01:30:11 | 显示全部楼层
http://job.carnoc.com/list/1829.html什么鬼情况,天驹航空都开始招聘了看来很顺利啊
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发表于 2017-1-2 17:30:58 | 显示全部楼层
:2016年机场预计完成客流194.8万人次,2017年目标客流220万人次,十三五末会不止250万人次{:5_110:}

目前常州没开通港澳自由行,将充分利用港澳基地航空的中转功能,开发一些港进澳出、澳进港出旅游线路{:5_109:}

这个自由行的埂,什么时候常州才能过去?停滞了,着急的{:5_118:}
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发表于 2017-1-2 18:27:18 | 显示全部楼层
江南航空应该主打公务机吧,提升机场档次用的,拼人流量的话还是需要大力引进廉价航空,加强与上海,北京,广州,重庆的联系,才有望维持住第三的位置
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发表于 2017-1-2 18:29:36 | 显示全部楼层
需要大力引进廉价航空{:5_122:}
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发表于 2017-1-2 18:37:03 | 显示全部楼层
还是在服务上多做文章,比起其他城市的政治地位,常州不能硬拼,看似中转不如直达面子大,也必须抓住这些边边角角,不能指望一口吃成个胖子,与枢纽城市的中转才是重点突破
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 楼主| 发表于 2017-1-3 08:40:34 | 显示全部楼层
youhee 发表于 2017-1-2 18:37
还是在服务上多做文章,比起其他城市的政治地位,常州不能硬拼,看似中转不如直达面子大,也必须抓住这些边 ...

目前机场确实是这个思路。
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发表于 2017-1-3 09:50:39 | 显示全部楼层
常州机场早该腾飞了
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发表于 2017-1-3 15:24:39 | 显示全部楼层
  隔壁机场数据:

   2016年苏南硕放国际机场全年共完成起降4.5万架次,完成客货吞吐量555万人次和9.6万吨,同比分别增长18.05%、20.53%、8.06%。
   2016年,苏南机场共通航城市52个,其中国内航点34个,国际和地区航点18个;完成出入境0.42万架次,旅客吞吐量64.5万人次,同比分别增长25.02%、25.12%。
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发表于 2017-1-3 15:39:48 | 显示全部楼层
SEBASTIAN1 发表于 2017-1-3 15:24
隔壁机场数据:

   2016年苏南硕放国际机场全年共完成起降4.5万架次,完成客货吞吐量555万人次和9.6万 ...

常州数据还没发。
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