深圳地铁

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地铁发展要慢慢来的，一下子修一大堆坐的人少，那就不好了。                       

零能耗摩天大楼

GlanntanLorc 发表于 2017-1-12 16:51
成都这个太扯了，北京两千多万人才1200公里，它一千多万人能有2370公里？

去谷歌截下图，北京和成都面 ...

你太小看成都了   成都西部唯一大城市    吸引周边一亿人来落户  现在就1400万人口   成都以后3000万人  也不是  不可能的

GlanntanLorc

零能耗摩天大楼 发表于 2017-1-12 18:37
你太小看成都了   成都西部唯一大城市    吸引周边一亿人来落户  现在就1400万人口   成都以后3000万人   ...

全国第一大城市的节奏？感觉不可能

现在虽说要搞中心城市，但不是要挤出什么三千万的大城市。

上图成都，下图长沙。虽说可以目标比长沙大，但凡事还是要切合实际。

drifter

luxch 发表于 2017-1-12 09:57
大阪到如今也不过只有9条地铁，长沙跟大阪比如何？

但是日本的轨交远远不止地铁啊

GlanntanLorc

drifter 发表于 2017-1-12 18:56
但是日本的轨交远远不止地铁啊

大阪由于周围是山，所以相对而言人比较集中，在这方面算是和国内最有可比性的。

东京都就很分散，所以铁路长度比地铁大得多。这是有历史原因的。铁路比公路出现要早，所以当时房屋都是按铁路布局设计的，对铁路通勤的依赖非常高（在德国就是铁路和有轨电车）。而中国发展得晚，城市与乡村都是以公路网为主体。

CZZC

什么都要切合实际，慢慢发展，而不是脱离实际的大跨越！

xfish

只要是好的  都可以学  别比差就行了

2868627366

长沙哪里来的13号线。。不是12条规划吗

zyq0848

长株潭城际市内都几乎地下线

shidayie

上海都全球里程第一了。。

留百痕

东京13条地铁，城区面积600多平方公里800多万人；北京18条地铁，市区面积1457平方公里1300多万人；上海14条地铁，市区面积3925平方公里1700万人；长沙内五区面积1229平方公里人口340万人，算上望城2185平方公里398万人，规划12条地铁合适否？

lasaintrara

luxch 发表于 2017-1-12 16:57
大阪到如今也不过只有9条地铁，长沙跟大阪比如何？

大阪除了地铁之外，还有JR西日本的短距离和中距离轨道交通，也承担了城市以及城市圈的内部客流。

xczz

不仅要看地铁线路数量，还要看总里程长度，车站数等等。

大城市修建地铁，除了目前的人口通勤需求外，通常还至少包括两个重要因素：其一是城市发展战略规划，未来希望搞得很大的，往往现在会加油建设更多，甚至大规模超前建设；其二是未来交通方式的定位，期望轨道交通出行分担率达到80%以上和在30%左右的，显然对轨道交通规划建设力度的要求是很不一样的。譬如香港，尽管看上去市区面积很小，港九市区不足400万人，全市也只有700多万人，而且常住人口增速较低，但轨道交通总里程却超过200公里，因为其轨道交通分担率超过85%，全国第一，全世界前三，远高于北京目前30%左右的水平。

lasaintrara

留百痕 发表于 2017-2-10 14:12
东京13条地铁，城区面积600多平方公里800多万人；北京18条地铁，市区面积1457平方公里1300多万人；上海14条 ...

拿东京举例子不能只看都营地下铁，JR东日本在东京都承担通勤职能的中距离、短距离轨道交通数量可不少，起码也是十多条了。例如东京最著名的JR山手线运量随随便便就可以达到2条常规地铁。

GlanntanLorc

xczz 发表于 2017-2-10 15:40
不仅要看地铁线路数量，还要看总里程长度，车站数等等。

大城市修建地铁，除了目前的人口通勤需求外，通 ...

全世界最高的是哪里？