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楼主: chljoxtan

[城建规划] 南线胜出!郑济高铁济南西始发 是否设长清站仍未知

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发表于 2017-1-22 16:40:23 | 显示全部楼层
真正胜利的是铁总,又可以不用花钱占上一大片地了。
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发表于 2017-1-22 16:45:13 | 显示全部楼层
wjswmc 发表于 2017-1-22 11:12
从铁总角度来讲走济南西,可以安排郑州-济南-北京/上海的班次,这个线绝对好卖。要是到了济南东,就只有郑 ...

郑州到北京上海,谁走郑济?????
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发表于 2017-1-22 16:59:18 | 显示全部楼层
地死早的编辑有的是,见怪不怪了
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发表于 2017-1-22 17:21:49 | 显示全部楼层
走济南西站,肯定会还会引到新济南东站的,这样不是比原方案更好啊
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发表于 2017-1-22 17:37:44 | 显示全部楼层
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发表于 2017-1-22 17:42:33 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Alonso 于 2017-1-22 17:46 编辑

一开始济南提出过走长清的建议,后来因为各种问题被否绝了。
然后济南放弃走南线的方案,支持走齐河的方案。很长一段时间济南市政府都是支持走北线的。
直到去年年底民间支持走南线的呼声越来越大,济南政府才开始支持南线,新市长上任之后可能是之前在省发改委任职的原因,推进的速度很快。
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发表于 2017-1-22 18:21:21 | 显示全部楼层
angaliwu 发表于 2017-1-22 17:37
不懂就别瞎逼逼了!

郑济高铁进济南只有北线(齐河)和南线(西站)之争, 跟东站没有半毛钱关系,你 ...

北上主要去天津和东北方向。
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发表于 2017-1-22 21:48:27 来自手机 | 显示全部楼层
郑州去北京,不可能经济南借道京沪线;即使到天津,经保定至天津线早已开通了。所以,郑济高铁主要作用是连接山东、河南的通道:对河南来说,增加了出海通道;对山东,打通西南省份通道。经济南北上或南下,基本不太可能。
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发表于 2017-1-23 12:59:03 | 显示全部楼层
891136230 发表于 2017-1-22 21:48
郑州去北京,不可能经济南借道京沪线;即使到天津,经保定至天津线早已开通了。所以,郑济高铁主要作用是连 ...

津保是客专,部分线路客货共用,郑济修通后,郑州北上天津、东北大部分走郑济高铁,这也是中铁总倾向主导的。应该说郑济高铁南线南线方案是中铁总、济南市共赢的方案,至于反对的人,各位想想吧。
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发表于 2017-1-23 14:37:34 | 显示全部楼层
891136230 发表于 2017-1-22 21:48
郑州去北京,不可能经济南借道京沪线;即使到天津,经保定至天津线早已开通了。所以,郑济高铁主要作用是连 ...

有道理,看法和你差不多
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发表于 2017-1-23 15:46:50 | 显示全部楼层
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发表于 2017-1-23 15:48:45 | 显示全部楼层
angaliwu 发表于 2017-1-22 17:37
不懂就别瞎逼逼了!

郑济高铁进济南只有北线(齐河)和南线(西站)之争, 跟东站没有半毛钱关系,你 ...

可能是幼儿园吧,连线路组合都不懂,济南到北京的这个区间里,都可以通郑州了,否则这些站都到不了郑州!
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发表于 2017-1-23 15:51:44 | 显示全部楼层
我看楼上没想明白的还挺多,举个最简单的例子,走了南线德州也可高铁直达郑州,走北线德州就没法直达郑州了!
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发表于 2017-1-23 15:52:31 | 显示全部楼层
891136230 发表于 2017-1-22 21:48
郑州去北京,不可能经济南借道京沪线;即使到天津,经保定至天津线早已开通了。所以,郑济高铁主要作用是连 ...

举个最简单的例子,走了南线德州也可高铁直达郑州,走北线德州就没法直达郑州了!
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发表于 2017-1-23 15:52:54 | 显示全部楼层
右手画情 发表于 2017-1-23 14:37
有道理,看法和你差不多

举个最简单的例子,走了南线德州也可高铁直达郑州,走北线德州就没法直达郑州了!
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