2017年2月13日武汉新闻汇总

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汉口印象 发表于 2017-2-13 09:47
八号线的进度比7号线快多了、因为七号线有公铁两用施工难度大的多

就是这样，所以才觉得奇怪啊。也可能意思是说8号保证通，7号和21号争取通？

东飘西荡2008

8号线1期妥妥的！

武汉米兰

crane0126 发表于 2017-2-13 09:01
没说8号线，就是不能确定了，7、21也算两条

8的进度比7快。

anselmwu

武汉米兰 发表于 2017-2-13 09:55
8的进度比7快。

是的，由于隧道的孔径比7号线小，难度和进度也都会快的。

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共享单车能否设置“推荐停放点”
武汉晚报

记者调查
小区里、盲道上都有随意停放
昨天， 记者来到汉口东立国际小区，小路边、楼栋口、草坪上，可以看到随意摆放的单车， 几个孩子还骑着单车相互追逐，玩耍后就让车子丢在树下。

在小区外的工农兵路上，一辆共享单车直接停在盲道上，路边公共自行车的桩孔里竟然插进共享单车。

记者调查发现， 在武汉不少地方，非机动车道、步行道、主次干道转弯口、闹市区，随处可见各种颜色的共享单车，对环境秩序以及出行安全产生了影响，增加了城市管理难度。

记者采访一位在小区内停车的居民，他说：“共享单车不是主打无桩设计，随借随还吗？”而这，已经成为不少市民的一致的理解。

在南湖玫瑰湾社区，一位物业工作人员告诉记者，共享单车的无桩、随地停放的模式，变相地给小区出行“添堵”。

有趣现象
共享单车在杭州、太原无人问津
摩拜、OFO这阵风已经席卷了北京、上海、广州等城市，但是有一个有趣现象是， 共享单车虽然现在如此火热，但是却在杭州、 太原城市里无人问津，其原因是杭州、太原的公共自行车规模化、程序化的运营。

以杭州公共自行车为例，经过10年的建设，目前杭州拥有公共自行车8.4万辆，站点3000余个。 由于规范的运营管理，有序的车辆调运，日租还量达30多万次，公共自行车已经成为了杭州市民交通出行的重要工具。据测算， 杭州的单车容纳量是7万辆左右，而目前杭州公共自行车的投放量已大于该数量，因此共享单车很难在杭州市区分得一杯羹。

同样在太原也如此， 免费使用、站点密集、管理科学规范等公共自行车共有的特点，作为新兴的共享单车并不能如初期预想一样进入太原。

专家说法
一个规范但覆盖不够
一个方便但管理不够
摩拜为代表的共享单车与公共自行车相比，最大的不同是取消了“停车桩”。 共享单车的推行，其初衷是为了给市民提供随用随骑、随停随锁的租车方式。 但在项目推进的过程中，由于采取零维护、零调运模式，已经暴露出车辆乱停乱放、押金退还滞后等问题，并没有发挥共享单车“快捷、方便”的优势。

有专家建议，共享单车应该试点“推荐停车点”，以规范运营，提高共享率。

对武汉来讲，公共自行车主要在居民区、地铁站、公交站点、商超、医院、旅游景点等设置有桩站点，但由于还处于建设期，覆盖率还有待提高。

其实，无论是公共自行车还是共享单车，追求的最终社会效果殊途同归——提高自行车在城市交通中的承担率。“一个是方便有余， 后续问题多； 一个是规范管理， 覆盖不够”， 共享单车经营者需要正视其存在的问题，同时公共自行车加快站点建设，提高覆盖率。 记者喻敏 通讯员 王迪

wuhan0027

东湖的目标定低了，起码要前三。

Ryo

anselmwu 发表于 2017-2-13 08:39
品牌                车型                 1月
东风雪铁        爱丽舍        2924
                   C6                685

貌似今年神龙要劳务派遣不少人去东本支持东本今年的生产，主要是从神龙襄阳发动机工厂和神龙二厂，头批人选1000左右，一年期满可以和东本签正式合同也可以回神龙

长江大桥

表1    2016年全市11个重点产业用电情况统计表

单位：亿千瓦时

序号	产业名称	全年累计				12月
		用电量	同 比	拉动工业用电增长	占工业用电比重	用电量	同 比	拉动工业      用电增长	占工业用电比重
1	钢铁及深加工	97.70	-12.18%	-5.35%	38.73%	8.89	-2.97%	-1.31%	45.64%
2	汽车及零部件	15.18	22.19%	1.09%	6.02%	1.42	18.42%	1.07%	7.31%
3	石油化工	19.44	-4.52%	-0.36%	7.71%	1.78	2.69%	0.22%	9.14%
4	信息技术制造	11.62	37.85%	1.26%	4.61%	1.04	25.75%	1.02%	5.33%
5	装备制造	19.96	5.38%	0.40%	7.91%	1.78	7.67%	0.61%	9.13%
6	能源及环保	16.20	8.17%	0.48%	6.42%	1.35	-10.97%	-0.80%	6.93%
7	食品烟草	7.68	8.55%	0.24%	3.05%	0.58	11.27%	0.28%	2.98%
8	生物医药	2.61	13.51%	0.12%	1.03%	0.19	8.11%	0.07%	0.98%
9	纺织服装	3.31	-8.94%	-0.13%	1.31%	0.28	-5.92%	-0.08%	1.43%
10	日用轻工	10.21	0.20%	0.01%	4.05%	0.91	7.27%	0.30%	4.69%
11	建  材	12.35	-4.51%	-0.23%	4.90%	1.12	-3.91%	-0.22%	5.77%
	合  计	216.26	-2.81%	-2.47%	85.73%	19.34	1.26%	1.16%	99.34%

长江大桥

从上面的用电量可以看出，武汉的工业还是很健康的，显示出明显的升级换代的迹象，占比很大的钢铁呈下降趋势，所以导致全市显示微跌。石化是4月停产检修的结果，但是汽车，信息，生物‘，新能源等产业出现了大幅增长，新旧动能转化是很好的情况。

zhangshuang2082

本人建议一：恢复电视问政制度，就算不能半年来一次，起码一年要来一次，结硬账，电视问政直播的“杀伤力”比拼搏赶超交流发言要大得多。

valje

用电量是工业生产的晴雨表。

长江大桥

wuhan0027 发表于 2017-2-13 09:58
东湖的目标定低了，起码要前三。

是的，没有自我加压。起码要做到当年国家级高新区前三的水平，而不是倒回去。

zhangshuang2082

长江大桥 发表于 2017-2-13 10:16
是的，没有自我加压。起码要做到当年国家级高新区前三的水平，而不是倒回去。

你没好好看吧，说的是优于国家前五位的平均水平，我感觉至少得是跟第三名差不多的意思。

TaiXiGaoTie

汉十高铁全线建设驶上快车道 已完成投资近125亿元
发布时间：2017-02-13 07:18:50  |   来源：荆楚网  |   

图为：汉十高铁4标官山河特大桥航拍图（桥下为福银高速）
楚天都市报讯（记者胡勇谋 通讯员杨侃 肖秀珠 何磊 朱晖 实习生赵园园）一座座巨大的水泥桥墩拔地而起，像列兵一样排列有序，一直延伸到远方；一孔孔长约32米、重达800余吨的巨大箱梁，在架桥机“腹中”缓缓前行、下移，稳稳架在桥墩之上。这是记者日前在丹江口市六里坪镇汉十高铁官山河特大桥建设现场看到的一幕。
“汉十高铁十堰段隧道多，地质条件复杂，但建设速度很快。”施工方人士告诉记者，春节期间，施工人员放弃休假，每天24小时轮班作业，目前已累计完成线路38公里，占该段设计总长度50%。
记者看到，在丁家营隧道，大型机械设备不停出渣；在余家山隧道，挖掘机、钻机响个不停；在肖家沟隧道、胡家隧道和铁家沟隧道，各项施工也在快速有序进行。
经过中铁十一局等施工单位的艰苦奋战，汉十高铁建设在孝感、随州、襄阳、十堰等地全面展开，工程进展顺利，全线已进入架梁施工阶段。
昨日，省发改委重点处人士介绍，截至今年1月底，汉十高铁建设累计完成投资124.85亿元，占批准总投资508.55亿元的25%。它起于汉孝城际铁路孝感东站，经随州、枣阳、襄阳、谷城等引入十堰，正线全长399公里，设计时速350公里，全线设云梦东、武当山西、十堰北等14座车站，2015年底开工，预计2019年完工。开通后，武汉至襄阳仅需70分钟，至十堰仅需2小时。汉十高铁还是武西客专的重要组成部分，将与西安至商洛铁路相连。
西武高铁进度汇总（汉十高铁十堰段建设过半）

420107的卡号01

神龙出什么问题了。。。。
看着有点忧伤