去重庆专门体验了单轨！

18232081089 · 发表于 2017-4-10 21:07:17

屌丝发表于 2017-4-10 16:57
容易锁死城市框架，影响以后基础设施的建设和改造，悉尼就是因为这个问题把单轨拆了
你说一样不一样？
...

又是悉尼，这让芜湖怎么活

shine19967 · 发表于 2017-4-10 21:26:53

单轨只适合R1，R2线吧，因为要翻过中间的那个紫山

lotsofcool · 发表于 2017-4-10 21:31:10

我坐重庆这个感觉也不赖，而且风光无限好，哈哈

曹子超 · 发表于 2017-4-10 22:15:51

屌丝自始至终一直在说推荐地铁。大家都赞同的。但是领导不一定这么想

ycfbjx · 发表于 2017-4-11 06:47:37

shine19967 发表于 2017-4-10 21:26
单轨只适合R1，R2线吧，因为要翻过中间的那个紫山

赞同你说的，单轨可以用在郊区线，行政市区内还是地铁比较适合

ycfbjx · 发表于 2017-4-11 06:49:43

曹子超发表于 2017-4-10 22:15
屌丝自始至终一直在说推荐地铁。大家都赞同的。但是领导不一定这么想

年初两会前政府还组织听取民意，给政府出谋划策，共商大事，两醉清风还给市政府发了建议函，不知道政府看到没有是怎么个想法

Mr.xxxy · 发表于 2017-4-11 08:47:58

屌丝发表于 2017-4-10 16:57
容易锁死城市框架，影响以后基础设施的建设和改造，悉尼就是因为这个问题把单轨拆了
你说一样不一样？
...

总看见你拿邯郸和悉尼比那你也太看得起邯郸了。。。。

屌丝 · 发表于 2017-4-11 09:08:50

Mr.xxxy 发表于 2017-4-11 08:47
总看见你拿邯郸和悉尼比那你也太看得起邯郸了。。。。

那是，我当然看得起邯郸，悉尼修单轨卡死了城市框架最后拆除，邯郸应该尽力避免这一问题，所以市区要修地下线

可是地下线单轨，呵呵，干嘛不直接上地铁啊？这又完全不便宜。所以说没赶上好时候

Hanstyle · 发表于 2017-4-11 10:08:19

本帖最后由 Hanstyle 于 2017-4-11 10:09 编辑

曹子超发表于 2017-4-10 22:15
屌丝自始至终一直在说推荐地铁。大家都赞同的。但是领导不一定这么想

领导不一定这么想？实际上哪个领导不比谁想修几十条地铁，修十几万、几十万平的国际机场，修十几万平的火车站？问题是，普通人只需要动动嘴就行了，领导可是要负责掏腰包的！

屌丝 · 发表于 2017-4-11 10:25:54

Hanstyle 发表于 2017-4-11 10:08
领导不一定这么想？实际上哪个领导不比谁想修几十条地铁，修十几万、几十万平的国际机场，修十几万平的 ...

单轨地下线可不省钱，那你说为什么选单轨呢？反正腰包都要掏同样的钱。

weijinming · 发表于 2017-4-11 10:44:42

不赖呢。

Hanstyle · 发表于 2017-4-11 12:35:37

屌丝发表于 2017-4-11 10:25
单轨地下线可不省钱，那你说为什么选单轨呢？反正腰包都要掏同样的钱。

全地下段吗？那当然不省钱，问题是1、4号线50公里出头，连10多公里的地下段，耗资估算180亿，平均3.5万/公里。地铁呢，基本都是7-10亿/公里，洛阳地铁1号线23公里，投资估算170多亿，这是掏的同样的钱？

屌丝 · 发表于 2017-4-11 12:50:42

本帖最后由屌丝于 2017-4-11 13:06 编辑

Hanstyle 发表于 2017-4-11 12:35
全地下段吗？那当然不省钱，问题是1、4号线50公里出头，连10多公里的地下段，耗资估算180亿，平均3.5万/ ...

这叫省钱吗？这叫没钱？总量花的比人家洛阳还多10亿，无非就是比人家修的长。

为什么不和洛阳修一样的长度，而换成地铁？反正花了180亿，比洛阳还多10亿。

与其傻长，不如精短。这还是证明不差钱，差的就是规划的格局和标准。

说白了就是你花了180元娶了郑海霞，人高马大，人家花170元娶了范冰冰。然后你上来喊因为没钱，所以只能选身长的……但是其实一分钱没少花，还多花10元。

Hanstyle · 发表于 2017-4-11 13:10:31

本帖最后由 Hanstyle 于 2017-4-11 13:16 编辑

屌丝发表于 2017-4-11 12:50
那为什么不和洛阳修一样的长度，而换成地铁？反正花了180亿，比洛阳还多10亿。

与其傻长，不如精短 ...

谁说洛阳修的少了，近期建设同样都是2条线，我只是说了洛阳的1号线而已，2号线没提罢了，180亿只能修1条线的！总之一句话，南通、常州哪个城市地位也不高，你真有那个经济实力，想建地铁国家不会不批的！现在国家对城市轨道交通还是持放开的态度，属于政策松动期，不存在没赶上时候！最后还是那句话，国家对地铁的审批是综合考虑城市实力和地位的。最多一些偏远省会城市适当放宽些，一般地级市靠实力说话！你以为洛阳GDP也不算高就认为他没有实力就错了，洛阳市区财政在国内能稳居前50，而且旅游带来的流动人口对公共交通的需求不是一般城市能比的！真不服你去查一下邯郸与洛阳市区财政、城市人口（注意地铁一般是修在主城建成区范围内的最多适当外延，20公里外的组团人口不要凑数，地铁修不到那么远）、流动人口就明白了。现在这种大数据时代，很多数据很容易查到的，再不行，你去查下邯郸市区票房与洛阳市区、徐州市区的对比情况就知道了。你光说350万市区人口，但票房不到人家一半，城市有效客流量真实的会有多少？就这还没算洛阳的旅游和徐州的交通枢纽带来的临时外来流动人口优势！

屌丝 · 发表于 2017-4-11 13:20:06

本帖最后由屌丝于 2017-4-11 13:21 编辑

Hanstyle 发表于 2017-4-11 13:10
近期建设同样都是2条线，我只是说了洛阳的1号线而已，2号线没提罢了，180亿只能修1条线的！总之一句话 ...

搞半天还是花了比人家多的钱，搞了比人家落后的规划

是，确实是修的比人家长，这个我承认，就跟郑H霞比范冰冰高的多是一个道理

但是，不是差钱，因为本来就花的比人家多，这是你自己列出的数据。

嗨，我只能表示一声叹息，你说家长只批准你去娶郑H霞，说你只有娶郑H霞的实力。可实际你确实是花了比人家娶范冰冰还多的钱……

虽然你能做到，但是我做不到在婚礼现场说句：“我愿意……。”

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