王忠林当选市长后签下第一单 吉利博越生产线落户济南

since1979

wanterry 发表于 2017-4-13 19:56
徐群签约肯定是高新区了，孙村附近的概率大

听说新址在临港，听说，30万产能随后再说，不一定执行，12万产能是定了

ilove68

gt_by_citroen 发表于 2017-4-13 19:35
济南应该进一步找吉利要凌客和沃尔沃两个品牌，但是说到底，我更希望济南能打造一个本土的乘用车企业
山东 ...

我现在在台北
这边人基本没听说过什么江淮吉利，大陆的乘用车都很一般，基本就是山寨的代言词，其实想想大部分家庭买车就第一考虑也是合资品牌
但这边人却知道济南的重汽卡车头，在这里，重汽卡车头品质不输给HINO和FUSO 公家机关还是物流企业 重汽的车都不难见
重汽HOWO卡车 包括扫路车用的轻卡 这边用的不少
真正要扶持，重汽才是济南的骄傲 而不是去搞什么国产乘用车 换句话说 我要是买私家车 优先都考虑合资  
济南给重汽的扶持实在是太少，才导致重汽官僚主义压制严重，大家都说宇通多牛多牛，连台北市的公交车不少都是宇通产的，可是要知道郑州每年投入多少钱往宇通砸？怎么郑州不去扶持郑州日产让NV200都做郑州的出租车？聊城为了扶持中通，一半以上财政收入都往一家客车厂砸，结果聊城中通这两年起来了。那济南给重汽的扶持力度呢？连十分之一都不够吧！

小楼又春风

{:5_122:}太好了，希望赶紧落成投产

gt_by_citroen

ilove68 发表于 2017-4-13 21:58
我现在在台北
这边人基本没听说过什么江淮吉利，大陆的乘用车都很一般，基本就是山寨的代言词，其实想 ...

台北。。。那不意外啊，人家那么高的生活水平，一半人把日本车当信仰，一半人认为纳智捷宇宙第一。大陆生产的乘用车自然是垃圾山寨，毕竟连茶叶蛋都吃不起，肯定买自主品牌就是为了图便宜。台湾普通民众对大陆的理解就是还停留在十几年前，当然这也不怪他们，毕竟台湾汽车市场太小了，中国车企也不屑于打下台湾市场。与此同时，西方国家对于中国汽车厂商关注度要高得多，评价也越来越正面。国外汽车行业不景气，老外都拼命往中国跑。

我当然也买了合资车，不过还是会首选进口车的，毕竟作为业内人士，我欣赏的车型还国内都很小众。但是在济南的层面上讲，诞生一个车企，造的是不是垃圾并不重要，只要能盈利，就能给济南经济带来贡献。重庆的垃圾车厂多了去了，也没见人家挑肥拣瘦。

为什么中国商用车出口很多，但是乘用车很难卖到西方发达国家？因为商用车本身对车辆的素质要求不高，便宜比质感更重要，反正西方国家的老板买了中国的商用车也是给员工使用。而且商用车市场很小，有的国家不是不能生产，而是觉得生产成本太高，销量不大，没有利润。乘用车就不一样，每个工业强国的乘用车企业几乎都是支柱产业，乘用车出口是为了赚钱，所以产生各种贸易保护。另外，还有点不一样的就是商用车的技术跟军工密切，有时候中国想进口人家还不卖。

fitman88

目前来看汽车行业，是仅排在，航天航空，船舶之后的世界第三大产业。是一个国家重工业，实力的象征。所谓重工业，就是，国防科技，的基础，是国家安全的基石。别给我说什么海尔，说什么电冰箱冰柜，那个我们济南也一样能生产。只不过你们的品牌做得早而已。但是济南之所以伟大，济南重汽之所以伟大，就是因为泉城，它能够生产一种，世界经济强国时时刻刻都离不了的东西。高科技的重型卡车。

fitman88

世界上可以没有小型汽车可以没有面包车可你没有跑车，但是绝对离不了重型卡车。重型卡车是所有卡车系列当中最高级别。

hypersun

gt_by_citroen 发表于 2017-4-13 19:35
济南应该进一步找吉利要凌客和沃尔沃两个品牌，但是说到底，我更希望济南能打造一个本土的乘用车企业
山东 ...

从头打造一个企业不是说成就成的吧...不过要是窝窝来了就厉害了{:5_128:}

fitman88

西藏的天险，新疆的戈壁沙滩。什么轿车可以去什么跑车可以去？只有货车，大马力，高科技的重型卡车。带着价值万金的冻货，高价值的货物，物流物流到一个地区。

fitman88

如果小轿车只适于乘坐的话它的技术含量和重型卡车相比就太简单太渣了。首先底盘儿曲轴发动机完全不是一个档次有着更大的承载力，给加工工艺研发也提出了很高的要求非常高的压力机压出来的无论是电喷液化天然气新能源

fitman88

卡车的技术含量都远远的超过了小汽车。新型的重型卡车带有主跟巡航系统，有着比轿车还要漂亮大方舒适可以睡觉的自动空调和座椅，毫不夸张的说作为层主你是根本买不起因为它会价值数百万。

fitman88

越是世界经济强国，越尊重伟大的卡车文化。欧洲首屈一指的德国，世界头号科技强国，美国，都有着十分强烈的历史，汽车，卡车文化。就是美国的无数的大型卡车，美国66号公路，把整个，美国的西部开发了起来。而德国，瑞典以及这几个国家的，高科技的。卡车车企，其创造的和带动的整个，GDP占他们国家的30%以上，是真正的重工业成果。不会因为金融风险，而崩溃，他也不会因为。不会因为顾客的挑挑拣拣而失去选择，因为你没得选择，世界上，就这几家能出。

fitman88

世界上至少有几百个品牌上千种的小型乘用车像印度阿三哥也一样能出塔塔这种货色的小型车还有路虎还有十捷豹，可是他出不了卡车他不可能出！这是个整个国家的工业体系从冶金到钢材，到发动机的到底盘的到大扭曲多转轴的变速箱，誉为核心科技的的驾驶舱设计，他们100年也说不出来。这就是中国的骄傲，中国可以造出亚云欧美的同类产品并大量出口相得竞争，这就是山东济南的骄傲！

fitman88

世界上能造重型高科技卡车的企业不超过六个国家，而中国的重汽已经击败了日本五十铃，并且在此自主研发研发上已经德国曼系列的水平。

fitman88

与小型轿车买了以后显摆带人相比重型卡车是经济运行的重要工具，他对各方面的要求是很高的是为货主创造价值的是可以日进斗金的日进万金的造金车，你那货车如果有稳定的货源一年可以为一名货主创造几百万的价值。混凝土运输车比如液化气运输车比如送货运输车集装箱运输车。美国人最崇拜汽车也最崇拜大型卡车，他们的电影变形金刚里边的擎天柱就是一辆漂亮的重型卡车。美国孩子崇拜这种强大的类似于父亲的形象，重型卡车代表着无畏勇敢持久忍让金钱财富。