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发表于 2017-5-22 10:15:29
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资本竞相涌入 “武汉系”新能源汽车产业图谱绘就
2017-05-22 来源：综合报道
作为全国第一批新能源汽车试点城市之一，武汉吸引了来自全国各地新能源车企的布局。
目前，比亚迪、江淮、南京金龙、东风、本田、蔚来汽车等车企先后宣布在武汉成立新能源汽车生产研发基地。根据不完全统计，目前武汉已有10多家新能源汽车主机厂。
而动力电池方面，除了骆驼等本土厂商之外，还吸引了天津力神、国轩高科等电池厂商的入驻。
电机方面，根据相关机构统计显示，武汉本地主机厂新能源汽车用电机产品大部分来自大洋电机、精进电动等国内知名电机品牌，少部分来自主机厂自己设计的电机或贴牌厂商提供的电机。
综合来看，武汉市在新能源汽车的推广与应用方面，推出了许多优惠与鼓励政策。今年4月，武汉市发布组织企业申报新能源汽车充电技术设施补贴，已建设的充电桩最高可获得300万元补贴。
为了进一步推广新能源汽车，武汉市发布《武汉市2017年拥抱蓝天行动方案》显示，在2017年新增或者更新的公交车中，使用新能源汽车的比例达到50%。2017年底之前全市城区公交车中使用新能源和清洁能源车的比例达到65%以上。
资本竞相涌入 “武汉系”新能源汽车产业图谱绘就
1、各大车企竞相在武汉建厂
武汉有着九省通衢之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，更是华中地区唯一可直航全球四大洲的城市。交通的便利，吸引了比亚迪、南京金龙、江淮等诸多车企在此建设新能源汽车生产研发基地。
其中，作为武汉本土企业，扬子江汽车集团投资的扬子江新能源汽车产业基地落户湖北，该项目总投资30亿元，将建设中西部较有影响力的新能源城市客车生产基地和中西部国家级的新能源技术研发孵化基地。
2016年3月，总投资51亿元的南京金龙武汉新能源基地项目正式开工。据悉，该项目计划实现年产能1万台纯电动客车，核心零部件配套5000套规模。
除此之外，本田和东风汽车的合资公司--东风本田汽车有限公司也投资30亿元人民币在武汉经济开发区建设工厂，计划建成后将于2019年上半年投产，年产能将会达到12万台。据悉，该工厂拥有新能源汽车的研发生产能力，业界猜测，投资建设新的第三厂极有可能是为了未来的新能源车布局做准备。
而江淮新能源汽车武汉生产基地于2016年6月正式开工建设。据悉，该项目总投资17.6亿元，项目建成后将形成2万辆新能源汽车和1万辆新兴环卫车的生产规模。
除了比亚迪、南京金龙等企业相继在武汉建厂之外，新兴造车企业--蔚来汽车也将目标瞄准了武汉。蔚来汽车与湖北长江产业基金、武汉东湖高新区签署协议，共同发起设立总规模为100亿元的“湖北长江蔚来新能源产业发展基金”，专注电动汽车、智能驾驶、新材料和新能源等领域投资，并在光谷建造智慧新能源汽车产业园。
2、动力电池：国轩高科/骆驼/东软等相继建厂
2016年1月，蓝时集团武汉电动汽车动力电池包生产基地在武汉阳逻开发区宣告投产。据悉，该基地将年产动力电池包一万台套。届时，蓝时集团合资生产的“蓝时野马”汽车整车项目也将落户武汉，预计今年生产4000台纯电动汽车。
除此之外，作为动力电池领军企业，国轩高科也在武汉布下了“重兵”。早在2014年，国轩高科就在武汉汉南投资30亿元兴建了动力锂电池及研发项目。而2016年7月，国轩高科在武汉兴建5亿安时锂电池生产及研发基地。
而2016年11月，骆驼股份发布公告称，公司拟投资12亿元在武汉设立锂电池&燃料电池研发中心。
今年4月，东软集团旗下控股子公司东软睿驰汽车技术(上海)有限公司在武汉蔡甸区成立睿驰新能源动力系统(武汉)有限公司，并建设新能源与智能汽车生产基地项目。该项目聚焦于新能源汽车动力电池系统，从事新能源汽车动力电池包的研发与生产。
3、电机等核心零部件
大洋电机投资38亿元在武汉临空港经济技术开发区设立子公司，并投资建设新能源汽车产业园。据了解，该项目主要建设氢燃料电池研发生产项目、新能源汽车运营平台项目、新能源汽车动力总成系统制造项目、伺服电机研发及制造项目、武汉新能源汽车及动力总成系统应用研究院。
武汉智能控制工业技术研究院有限公司与东莞三新电动汽车技术有限公司组建合资公司，公司名称暂定为“武汉华数新能源汽车技术有限公司”，主要经营范围是轻量化商用车结构及关键零部件生产与销售、新能源汽车及零部件销售的研发制造。
2016年7月，武汉新能源汽车工业技术研究院正式启动建设，主要从事新能源汽车整车及整车控制系统、电池、电机的研发工作。
4、分时租赁：Gofun出行/优步
2016年4月，优步(uber)宣布与武汉畅的科技达成战略合作，并于全球首次探索“网络约租车+分时租赁”的双平台合作战略，首期合作将在武汉投放500台新能源汽车。
今年3月，首汽集团“Gofun出行”在武汉正式启动运营。根据首汽集团工作人员透露，目前，“Gofun出行”在武汉开放了10个网点，首批投放200辆车，预计年底达到1000辆左右规模，覆盖区域也将扩大。
5、充电桩：武汉市正积极完善充电设施建设
目前，武汉市拥有新能源汽车逾1.6万台，但配套的充电设施供不应求。为鼓励新能源汽车配套的充换电站、充电桩建设，武汉市将给新能源汽车充电设施发补贴。
2017年4月5日，武汉市发改委网站通知，即日起至4月20日，组织企业申报新能源车充电基础设施补贴，最高可获得300万元。
根据相关数据统计显示，至今年2月底，武汉市建有51个充换电站、5500个公共充电桩，而武汉市已建成充电桩品牌包括特来电、万邦、国网、比亚迪、畅的、星星充电、交投等诸多企业。
而今年3月，湖北既济电力集团与武汉城投停车场投资建设管理有限公司宣布，今年底之前，将在武汉市区内建成电动汽车快速充电站30座、充电桩超过300个。
值得一提的是，去年11月，武汉市还成立了武汉电动汽车充电服务行业协会，串联新能源汽车制造商、能源供应商、通讯服务商、充电设施制造商等全行业资源，为新能源汽车推广。
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